(HILO MITICO) Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

No dispongo de cifras exactas pero me da que cambiar las conducciones y manguitos de refrigerante, aceite y combustible va a subir un "pelín" más de esos 500 euros

 

Mi comentario no iba a malas en absoluto ehhh. La historia te la han vendido, ya que te han demostrado que no es la que tu contabas, por lo que en eso estaremos de acuerdo. Nadie dice que sea mala compra, al revés, seguro que te ha salido una compra magnifica, no me malinterpretes, pero a quien se lo has comprado, no te ha dicho la verdad, o no la conocía.

Ahora a disfrutarlo, y a vivir, que son 2 dias

 

Tienes tu Porsche!

Construye tu propia historia con el! Que será la que de verdad te importe.

Déjalo lo mejor posible, que ya estás en ello, y a disfrutar!

 

Si, jejje, solo manguitos también, creo que me quedé corto :=)

 

Disfruta de tu 996 con “huevos fritos”. Yo siempre tengo la opinion que estos mk1 han sido los maltratados de la saga 911, tanto maltrato psicologico (lo ponian a parir) como físico (la gente parece que le jodía dejarse 500 euros de mantenimiento, ni que fuera un seat ibiza. Asi estan todos ahora, que hay que meterles de 5.000 en 5.000 euros para ponerlos al dia).

Como consejo de un propietario de un mk1 es que lo disfrutes y lo dejes guapo guapo (de mecanica me refiero) que una vez dentro cuando lo llevas a 5.000 vueltas y oyes eso que tienes atras, se te va a olvidar si llevas huevos fritos o chistorra con patatas.

No te olvides que es un porsche 911 y siempre lo será. Cuidalo, se ve muy bonito (al menos de estetica exterior).

En estos mk1 un buen sintoma si esta afeitado o no es mirar el desgaste del tirador metalico del maletero, si ves el cromado gastado o muy gastado por el paso encima de la suela del zapato cuando entras/sales, ni de coña tiene 20.000. Si tiene 20.000 esa pieza tiene que estar NUEVA.

Mira tambien desgaste de oreja de asiento delantero. Deberia de estaar sin ningun rasguño.

Disfrutalo, eso si, llevalo a un taller especialista que te lo vea, te recomiendo en tu zona Altozano.

 

Pues si no te la han clavado con la excusa de la historia, genial. Y si has comprado por seis o siete mil euros, olé

Pero lo que te digo es que te olvides de "primera matrícula oficial" en 2005. Y lo cambies por "coche de 1997 con varias matriculaciones previas a la actual, que es la primera convencional y data de 2005".

Y en cuanto a mantenimientos ya te lo han dicho pero insisto: obligado cambiar IMS y reponer todas las conducciones de goma PQ estarán vulcanizadas y se te van a romper en cuanto le metas caña al coche (que es para lo que se fabricó)

Disfrútalo

 

Yo, desde luego, se lo llevaría a David (Altozano) para que le echara un ojo.... quien dice Altozano, Baltasar, etc.... cualquiera de los talleres con buena fama de la zona de Madrid.

 

Totalmente de acuerdo, que lo deje de 10 y a disfrutarlo, que es un cochecito precioso, y parece estar en muy buen estado.

 

Bienvenido al foro y enhorabuena por esos huevos fritos tan chulos!

Independientemente de que la historia real del coche difiere bastante de la que te han contado, se le ve una unidad bonita y cuidada. Eso sí, lo primero que yo haría sería comprobar en un COP o especialista las horas de motor del coche para inferir los kilómetros aproximados. No sea que estéticamente lo hayan dejado de 10 y te lleves una sorpresa.

Si el coche está bien mecánicamente y no le han afeitado kilómetros, no te preocupes por que haya habido más propietarios. Sólo disfruta de esa preciosidad y busca curvas, es su hábitat y te vas a volver a casa siempre con una sonrisa.

Saludos!

 

Bienvenido al foro!! como te han dicho, invierte en una buena revisión en un buen especialista y a disfrutarlo!!!

 

Déjate de historias, porque el coche es importado de 1997, matriculado en su fecha y rodando, pero que mas te da.... ya es tu coche, pues disfrutarlo a tope y nada más. Lo único que haría cono te han indicado los compañeros es cambiar el IMS por seguridad y que me digan las horas de motor para saber seguro si lo han afeitado y cuantos más/menos km, tiene en realidad .... a disfrutarlo con salud.

 

Es una unidad con 23 años y pocos km, y si encima como dices has pagado por ella un precio bajo es para estar pero que muy contento!

las historias de los coches, a parte de ser entretenidas poco mas...

 

Si estas contento, perfecto. Ahora, yo al "empresario andaluz" le pediría explicaciones. Te ha metido una trola tamaño monumental. Y luego, a un buen taller. Visto lo visto, yo no me fiaría de nada, kilimetraje incluido.

 

Disfruta del coche , haz caso de los compis , ims, tubos vulcanizados etc.

La historia me suena a la de los papeles de los relojes que se pierden en las mudanzas o herencias....tiene pinta que te han contado eso “una historia” y los km, ojalá sean los que marca.

Si lo has comprado barato , invierte en mantenimiento y lo dicho disfruta de tu unidad .

 

Estoy en búsqueda de un taller que me haga el IMS a buen precio, me recomiendas alguno?
Como pueden adivinar kilometraje? Me encantaría tener toda esa información, me pongo manos a la obra!

 

Pues lo dicho, me iré a Carfax, que imagino que es donde lo has sacado tú....

En Porsche no hay ningún dato y en lo que a ellos concierne el coche solo ha tenido 1 propietario.

 

esa es una de las matrículas que vi, pero no tengo ni puta idea de donde es.

 

Si estás en Madrid, los que te han recomendado ya, Altozano o Baltasar.

Conectando un cacharro al motor, te dará las horas de motor, luego haces un promedio de km/h y sacas un orden de magnitud de kilómetros reales.

 

No, yo no voy a pagar para un coche que no es mío jejje. sácalo a ver que datos te salen, dudo que salgan las placas, mejor saca un informe de tráfico a ver si salen itv.