Con esta ultima hornada de fotos solo digo una cosa, clásico no es, pero personalmente me mola bastante.
A mi me gusta, no se porque todo el mundo lo ataca. La linea azul para mi gusto no debio subir como una especie de stone guard pero el 4.0 RS la tiene en rojo y nadie se quejo por eso. El color a mi no me gusta pero no es mas que un Chalk, cuando todo el mundo ve un GT3 en Chalk se babea y a mi me parece que esta en primer y les falto pintarlo, no veo porque este queda tan mal. Es un producto muy bien logrado, y me parece cool que hayan hecho algo así con un 996 que si bien hoy no tiene la mala fama que tenia aun sigue siendo odiado por muchos, a mi me gusta muchísimo manejarlos, los disfruto mas que muchos iconos y con lo que vale un icono aircooled uno se compra un 996 para cada dia de la semana. El M96 no es de mi agrado y eso lo sabe todo el mundo pero marco una época y un cambio radical en la marca, seguro se podría haber hecho mejor pero con el presupuesto negativo que dejaba fabricar cada icónico 993 no había mucho de donde sacar. Siempre defendi al 996 como conjunto, el chasis me parece buenísimo, mejor que el de cualquier aircooled, no así el motor pero son desiciones de cada uno, yo prefiero el turbo en esa linea o el GT3 pero si se me cruza un Carrera a un precio decente no le diría que no, a 50K como piden muchos hoy dia no tiene ningun sentido.
Coincido en casi todo con delmon 1- me parece una falta absoluta de buen gusto como lo han pintado/decorado 2- el ribete azul de las dos lineas que cruzan la carrocería, y los adhesivos laterales me parecen vomitivos 3- motor GT3 si o si Mk2 de 381CV mejorado a 400CV (números redondos) 4- yo habría hecho 10 unidades únicas en una paleta de colores 100% setentera (aunque no sea period-correct), colores vivos sólidos sport, fuera las 2 lineas y sobre base C4S widebody con tracción trasera, vamos una rareza C2S, sin Fuchs 5- las colas de escape deberían ir dobles en el centro, ya puestos que lo hagan especial e único de verdad 6- lo haría tipo GT3 Touring, soy anti alerones... un rarito lo se pero me gusta asi. 7- 3 de las 10 unidades irían gratis regaladas a los administradores de Soloporsche para su promoción en Europa 8- Interior con el nuevo PCM, conectividad, CarPlay y otras lindezas electronicas ... 9- Faldon delantero nuevo con diseño moderno exclusivo Hala!!! me he quedado descansando...
La mayor crítica es la poca originalidad; mismo color y alerón que el 997 sport classic (que me encanta, por cierto). En general no me disgusta, pero antes me quedaba con un gt3 blanco o verde, por ejemplo.
Lo puede haber hecho PCA, o quien quiera....y lo pueden coger con pinzas si es preciso...pero es un refrito de conceptos....
digamos que para ese viaje no hacían falta alforjas, ni llamar a los diseñadores originales, ni un porsche "exclusif" por cierto...odio el 996 tanto que tengo cuatro...
A mi no me encaja la parte estética interior y cierto es que podrían evitar tanta franja pero el concepto debe ser muy interesante a nivel dinámico. Muy interesante también lo que comentais algunos en relación a un 4S trasera con llantas hollow spoke y kit x51. Enviado desde mi V2041 mediante Tapatalk
Sí, este de Lee Sibley es una pasada. Básicamente porque lo compró hecho polvo por 4 duros y poco a poco lo ha ido dejando de cine.
Mucho más, cierto. El irish nunca falla en un 911. Pero sigo viéndolo demasiado postizo. Falta armonía. Me quedo con el GT3 tal cual.
