Mi experiencia del año pasado. Le dije que poner los rodillos. Vino el "experto" y dijo que no hacia falta porque mi 996 4S lleva el mismo sistema de tracción que el VW Tuareg y no era necesario. A los dos días, cuando lo saque del garaje había una pequeña mancha justo debajo del diferencial trasero. Mi coche no deja nunca rastro de aceite. Supongo que algo sufrió la transmisión.
Pues me alegro por tí. Otro que lo ha conseguido. Imagino que las facturas fueron consecuencia de una anterior ITV Lo del decelerómetro ya lo pregunté una vez y me dijeron que no tenian o que no se podían usar para los coches, no lo recuerdo bien. Supongo que la prueba será poner el decelerómetro en el coche, ponerlo a 30km/h y frenar soltando las manos del volante o algo parecido, ¿no?
¿Y ha vuelto a sangrar? ¿O fué solo algo puntual? Si no me equivoco, tu coche lleva autoblocante trasero, y si te la pasaron con la maquina moderna "especial para 4X4" que gira una rueda en un sentido y en el contrario la otra, al autoblocante trasero no le debió sentar muy bien Cada vez detesto más el sacacuartos de las ITVs. Dar con un operario competente es como encontrar una aguja en un pajar. Ahora que ya tengo fichado a Iván (y el a mi ), preguntaré antes de ir si estará. Por lo menos me ahorraré la discusión de los rodillos
Revisando el manual de mi 997.1 C4 he visto que en ningún momento especifica que las 4 ruedas necesiten estar sobre los rodillos Entiendo que es tracción permanente a las 4 ruedas por lo que o el manual no está bien especificado o no entiendo nada. Disculpar si lo que digo no tiene sentido Yo de todas formas intentaré que me pongas los rodillos.
Te dicen que te pongas a unos 25km/h y frenes, sin más. Yo he clavado las 4 ruedas y casi se rompe el cacharro medidor. Jajaja
El otro día pasé la ITV del 997 Turbo ,antes de la prueba de frenos les comenté lo de la tracción integral y el autoblocante ,que como no quería romper nada ,me pusieran los rodillos. El operario no estaba seguro de que hacer y llamó al jefecillo , el cual vino a echarle un ojo al eje delantero y viendo el diferencial determinó que había que hacerlo con el decelerómetro ,todo rápido y sin problema de romper nada, acelerar y frenar a tope con un aparato dentro pegado en la alfombrilla. Para el que tenga este modelo , no hace falta que pase por la trituradora..
Yo lo pregunté en mi Itv y me dijeron que para los coches no estaban autorizados a medirlo asi ¿? De todas formas, mañana paso la del bmw (solo trasera, no hay que discutir) y lo volveré a preguntar
Pues raro que te dijeran eso, ya te digo que sí están autorizados, de las Itv ya se sabe que puedes esperarte de todo ... En la hoja que te dan de la inspección anotan abajo en observaciones que la prueba de frenado ha sido realizada con decelerómetro. Desde luego es una gozada hacerlo así y no estar mosqueado después por si te han reventado algo.
Pregunto, por curiosidad (e ignorancia): Esa prueba de frenado con el acelerómetro en la alfombrilla, ¿dónde se hace...? Al menos, en la ITV que yo frecuento, (San Sebastián de los Reyes) no he visto que tengan una pista para hacer una prueba así...
Yo la tuve que pasar hace 2 semanas, Porsche 997.1 C4, le comenté al chico que era tracción total permanente y que tenían que poner los rodillos, me dijo que ningún problema, pero mi sorpresa vino cuando sólo montaron una de las ruedas sobre el rodillo, es decir 3 en total, es esto normal? O deberían haber montado las 4? Los tests los hicieron por eje, delantero y trasero no cada rueda individualmente. Saludos
No es necesaria ninguna pista, en un pequeño espacio a la salida de la propia linea te la hacen, es simplemente acelerar fuerte y clavar frenos. El cacharro que ponen en la alfombrilla detecta la frenada y emite un informe.
Buenas tardes, alguno de vosotros puede subir una foto de los famosos rodillos de los que habláis para la tracción integral? Gracias. Es que no los he visto nunca y es para pedirlos para cuando vaya a la itv. saludos
Pues yo hoy he ido a pasarla y a mi sí me han preguntado si era atracción total para ponerme los rodillos y ya les he dicho que no.. De todas formas la ITV a sido un suplicio ya que a sido una hora de inspección, y es que en primer lugar me a tocado el nuevo ya que no debia de tener más de 20 años y el pobre queria hacer su trabajo demasiado bién.. a parte de que se le notaba que era su primer Porsche ya que después de buscar y buscar el número bastidor y preguntarme donde estaba colocado el motor, ya le he dicho que el motor iba a ser dificil que lo viera y sobre el bastidor que lo podia ver en la luna delantera pero aún así le he abierto el maletero delantero para que lo viera troquelado en la carroceria.. Después se a pasado 20 minutos mirándome los gases de escape, repitiéndolo dos veces a relantí y a 2000-2500 RPM y en cada salida de escape, pensaba que no la pasaba y le he preguntado y me a dicho que todo bién. Además de mirame varias veces los neumáticos.. Supongo que estaba inseguro por su poco tiempo en el trabajo.. Incluso a querido levar el coche de un sitio a otro jajaja Y no suficiente con todo esto me a venido la marrana y cuando me ponian en los rodillos para mirar los frenos no les funcionaba la máquina y así durante 20 minutos más hasta que la han desconectado directamente del cuadro de luces y volver a conctarla para resatearla y vualà pude hacerlo sin problemas.. Finalmente y después de estos pequeños problemillas me han dado la codiciada pegatina hasta el año que viene.. Aqui una fotillo mientras esperaba en los rodillos
Con mi 997 turbo también aviso de que es tracción 4 y lo que hacen es poner los rodillos a girar uno en sentido inverso al otro, de forma manual, aunque me dicen que su máquina lo detecta automáticamente, pero por precaución los ponen a girar uno en sentido inverso al otro de forma manual y hasta ahora después de varias itv, sin problemas. Siempre voy a esa itv, que veo que trabajan bien. Además los operarios se suelen hacer fotos con el coche . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para los que estéis en Barcelona, os recomiendo la estación de Applus Puigmadrona. Yo pasé allí la ITV del 4S sin problemas hace pocos días, muy amables y pusieron los rodillos sin tener que solicitarlo. Allí suele llevar los coches el equipo de Valentin Motors. https://www.applusiteuve.com/es-es/estaciones-itv/itv-catalunya/itv-barcelona/itv-bcn-puigmadrona/
A mi me medio jodieron la transmisión del 964 por hacerlo con los contra rotantes. Asi que, a partir de ahora, o rodillos o decelerometro. No me arriesgo mas.