Latiguillos metalicos en ITV

En la moto, hace ya años, me puse unas colas Akrapovic y en la caja llevaba una documentación parecida que certificaba que el montaje de dichas colas estaban diseñadas para esa moto en concreto y que no alteraba la seguridad o algo parecido y tenia que sellarlo el taller donde las montabas y asi nunca tuve problemas en las ITV.. No sé si hay algo parecido en el tema de los latiguillos

 

Te entiendo ya que yo también en mi coche de dia a dia ( MB c220) también le hice repro, suspensión B8, llantas 18 y discos rallados pero al final se quedaba corto ya que no son vehículos para ir hacer el cabra y decidí comprarme el Boxster para estos menesteres

 

pues por lo que parece no a no ser que sean negros o recubiertos de pvc negro para disimular.. Si los quieres poner de colores para que destaquen supongo que hay que homologarlos y con que te hagan un certificado la marca ya seria suficiente o eso creo

 

Hablaré con el taller que me monto los latiguillos a ver si me pueden dar el certificado del fabricante.

 

Yo que lo tengo reciente te puedo decir lo que me hicieron a mi...

Necesitas la referencia de las piezas, informe de taller(instalacion) y luego, en mi caso, empresa homologadora que redacta el informe con todo y lo envia al ingeniero de la itv. Te lo estudian y si esta todo conforme te dan cita para itv de reforma...

En mi caso toda la frenada fueron 250€ + iva la empresa de homologacion, 150€ instalacion y 92€ de itv de reforma...ahh y 3 meses de espera por todo el proceso

 

Buenos días,

Recientemente los he instalado en mi Boxster GTS 981 para un track day, de la marca Goodridge con funda negra, me lo recomendaron para la ITV.

Un saludo.

 

En mi caso el problema es que con matrícula histórica no se pueden hacer homologaciones. Tendré que llamar a varias ITVs y ver si en alguna son razonables y no me obligan a cambiar.

 

Todo esto lo necesitabas por el cambio de tamaño de discos y por el cambio de pinzas ya que eso si es una modificación en toda regla pero para los latiguillos no creo que haga falta nada de esto y con solo un certificado que se trata de un recambio equivalente para mejorar seria suficiente para pasar la ITV

 

Por lo visto nadie tiene este certificado para pasar las ITV con tranquilidad donde certifique que es un recambio equivalente y con solo ponerlos de color negro es más que suficiente para que no lo vean en las inspecciones y pases sin problemas. En este caso siguen las dudas......

 

Yo llevo en el 964 latiguillos metálicos y lo he hecho histórico sin problemas

 

Es como una lotería, a mí sí me pusieron pegas.

 

En que ITV fue? Has pasado ya alguna inspección?

 

ITV Alcobendas Applus

 

Gracias, me lo apunto para llamar y ver qué me cuentan.

 

En un coche no Porsche tengo latiguillos metálicos recubierto de goma desde hace 12 años, pues bien, cuando fui a la itv a meter la suspensión me dijeron que con esos latiguillos no me pasaría la itv. ( yo evidentemente no dije nada, sólo que se ciñeran a la suspensión…ya que no era itv ordenaría).

Era en Asturias… no he vuelto. Todas las itv a Cembranos u Onzonilla en Leon.
Cesar, te recomiendo que llevas el molinillo ahí. Haces una ruta y sin problemas.

un saludo

 

A la de Avilés no vuelvo…

 

Ahí ahí fue donde me paso a mi.

 

Pues al final me he lanzado y ya los tengo pedidos en la página Desing911 ya que me gustaban unos negros que tenian de la marca Wrightune..También he aprovechado a comprar unos pedales de aleación para darle un toque más depportivo A ver lo que tardan en llegar y ya os contaré como se nota el cambio y daros las gracias por vuestros comentarios

 

ya tengo puestos los latiguillos y la verdad es que quedan muy disimulados ya que también le han puesto el cable enrollado que lleva los originales y no creo que se vayan a dar cuenta en la ITV.. Y ahora gas y mejor frenada..
Los pedales de aleación ya se los pondré cuando tenga más tiempo pero ya se ve que tienen buena pinta y van a quedar de lujo a parte de un toque retro deportivo.. Vienen con unos tornillos de punta de cabeza avellanada que se clavan en el pedales de plástico pero yo voy a agujerear y ponerles unos tornillos de cabeza avellanada de rosca fina y tuerca en el pedal embrague y freno que quedaran más seguro y en el pedal de acelerador si los utilizaré ya que alli van a quedar fuertes..

 

Aqui unas fotos de los latiguillos metalicos puestos en su sitio y la verdad que no se diferencian de los originales a simple vista.