Acojono general en las carreteras

:) :) jajajajajajajajaajja :D :D buenísimo MOURE buenísimo tío, estoy medio llorando en la oficina jajajajajaja

Salu2,

666

 

Hecho Delmonte ¿conduces tú o conduzco yo? ¿Mini Cooper o 911 Turbo?

Con el Cooper (de los auténticos oiga) me lo paso bomba pero desde luego que las movidas que veo al volante, como dice Moure, aterrorizan a cualquiera y no se puede ir todo el día en "Race Mode" ni al ataque está claro...

Por cierto ¿de la frecuencia con la que debemos cambiar los filtros los madrileños para no arruinar la vida de nuestros motores? ¿se podría hacer algo? es decir hacer responsable al ayuntamiento o la madre que trajo al mundo al inventor de la bazofia esta y que nos pagara las revisiones por responsabilidad civil subsidiaria? porque la nube de detritus, polvo, materiales abrasivos (mierda pa'entendernos) es claramente visible...

Algún leguleyo en la sala ¿cómo lo veis? ¿demandamos a nuestros indómitos mandatarios?

Salu2,

666

 

La verdad es que se ha notado la entrada en vigor del dichoso carnet por puntos.

La gente circula a paso de tortuga, en ciudad es casi desquiciante ir a 40 o 45 km/h... eso si los intermitentes, retrovisores y buenas maneras siguen de adorno, pero todos a 10 km/h, que la velocidad mata! (de aburrimiento)

Espero que tras el verano la situación se normalice al comprobar que las cosas siguen como estaban... es decir, que farruquito conduce mientras a nosotros nos crujen.

 

Completamente de acuerdo.

El debate "exceso de velocidad" vs. "velocidad inadecuada" es de sobra conocido por todos los que andamos por aquí pero por mucho que se lo repites tanto al gran público como a los responsables pertinentes, ninguno da su brazo a torcer. Para ellos ir a 180 km/h por la R2 es cometer pecado mortal y ser merecedor del más espantoso castigo. Ahora bien, ir a 90 por una carretera secundaria cuando llueve, les parece lo más normal del mundo...

Cuando a finales de los 80 empezaron a entrar en servicio las actuaciones del primer plan de carreteras (autovías de 1ª generación), la cifra de muertos cayó espectacularmente. En vez de invertir en infraestructuras, adaptándolas al volumen de tráfico actual y en vez de invertir en formación para los conductores, nuestros gobernantes invierten en medidas represivas y en implantar el miedo y el temor. ¿resultado? Millones de conductores miedosos incapaces de controlar su coche en situaciones delicadas y absolutamente desconocedores de lo que significa "conducir". Y mientras esto siga así, seguirán muriendo personas cada día en la carretera. Eso sí, el señor Navarro podrá salir orgulloso en rueda de prensa para decir "hemos quitado el carnet a todos aquellos que tienen coches de más de 200 cv porque la velocidad mata y porque ir a más de 133 km/h en autopista es una conducta peligrosisíma, propia de los más crueles asesinos".

Que asquito......

 

-Al hilo de lo que estaís comentando el domingo ocurrio lo siguiente: Vi un accidente en cadena por culpa de la Guardia civil...sí,sí,digo bien por su culpa ya que el coche que iba delante, cuando vio el coche de la benemerita freno y todos los que venían detrás leñazo al canto,afortunadamente no hubo heridos pero sí daños de consideracion. "La gente esta acojonada realmente".:eek: ;)

 

Regla de tres

Si Leo Ad la desproporción entre la velocidad máxima en autopìsta y la de la carretera general es escandalosa y demuestra la arbitrariedad del límite impuesto.

Me pregunto y os pregunto,
¿ Si el límite de velocidad es de 120 Km/h en una autopista cual debería ser en una carretera general? . Una pista, aplicad una regla de tres.

Espero vuestras respuestas.

Mala suerte muchachos, cuando un servidor era joven y no un abuelete como ahora, los porschistas no bajábamos de los 200 Km/h en una autopista .
Espero que no apliquen las nuevas leyes con caracter retroactivo, ahora estaría cumpliendo una cadena perpetua.
:p

 

OPCIÓN 1: si la autopista de referencia es de dos carriles, en una tipo Redia, con un carril... ¿60 por hora?

OPCIÓN 2: apliquemos el factor "coches que vienen de frente". Teniendo en cuenta que a partir de 30km por hora un choque contra un muro puede ser mortal incluso con el cinturón puesto (cabezazo contra el volante), y que un choque frontal entre dos coches que van a la misma velocidad es como contra un muro indeformable, entonces, pues 30km/h.

OPCIÓN 3: si nos ponemos rigurosos de verdad, y aplicamos subsidiariamente las normativas que se han decretazo para seguridad en el trabajo en la construcción, entonces no cabe otra que PROHIBIR las carreteras de doble sentido de circulación.


No obstante, esta semana me he hecho unos 2000 km por autovía, autopista y carretera de mulas, y me da la sensación de que el efecto ya se ha pasado en buena medida.

Lo que me jode más es que se han puesto en plan absolutamente desquiciado:

1. Controles en zona supuestamente "de obras": llegan en la A1, pasado Pancorbo, y pintan 20km seguidos de amarillo, aunque en realidad estén trabajando en apenas 500m de carretera; te cascan una señal de 80 y luego se ponen a recaudar, pasta y puntos. Ah, y por cierto: ¿si pagas por ir por una autovía y luego está de obras, no te deberían recortar el peaje?

2. Me ha tocado los cojones un municipal en una travesía por llevar de día encendidas las luces de cruce. Las llevo siempre, porque son muy útiles para que te vean, sobre todo en carretera de doble sentido. ¿Desde cuándo llevar las luces "adecuadas al estado de la vía" es llevarlas sólo de noche? Como en prensa ha salido la murga de las luces...

3. Y la más alucinante: ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ patrullas colocadas en rotondas para multarte si recortas el trazado !!!!!!!! Se supone que debes hacer un arco de circunferencia completo!!

jm

 

Lo de las rotondas tiene delito. Yo las recorto siempre y seguiré haciéndolo. Sigo con la misma atencion de antes a los radares y conduciendo igual que siempre. La gente se ha agilipollado!!!

 

Matrrícula de Honor

OK Excelente respuesta te mereces una Matricula de Honor y la DGT un 0 patatero.

Añado si al reducir la velocidad progresivamente disminuyen proporcionalmente el número de victimas ¿que límite de velocidad sería recomendable para que la cifra fuera = 0?.
O si para reducir la cifras de paro se redujeran las horas de trabajo para repartir mas empleo ¿ Cuantas horas tendríamos que trabajar para que el número de parados fuera =0? etc.

Los accidentes disminuirian diluyendo la densidad de tráfico de mismo modo que las moléculas de un fluido encerradas en un recipiente tienen mas o menos probabilidad de colisionar entre ellas y las paredes en función de su número o densidad.
El recipiente está demasiado lleno , es mas rentable acribillar a los conductores que mejorar las infraestructuras viales.

 

TOUCHÉ!!!!:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

Hoy he sufrido en mis carnes, de verdad, lo que ha significado el carnet por puntos.

Estaba invitado a un evento, a 110km. de Madrid, y debía ir por la A5... SANTO DIOS!!! Ha sido salir de la R5 e incorporarme a la A5 y todo el mundo apelotonado en grupos de 20 coches, entre 90 y 110, sin guardarse la distancia de seguridad entre ellos. Una vez adelantabas a todo el grupo, vía libre hasta encontrar otro grupo de otros 20, también a 110 el que más y así todo el camino.

Desesperante y peligrosísimo... iba pensando todo el rato que pasaría si el primero del pelotón se distrae y se la enchufa... los demás se lo llevan por delante! Patético, ridículo, una vergüenza.

Lo que era este pais hace 5 años en términos de conducción y lo que es ahora.

A la vuelta no había tráfico y he podido conducir a gusto, pero la gente a 120, 130 como mucho, por supuesto por la izquierda sin adelantar a nadie, saliendo sin mirar, un pavo en la radial marcha atrás por el arcen porque se había pasado la entrada a la gasolinera del pk. 24... lamentable igualmente.

Por cierto, la A5 se cae a pedazos... ¿eso no tendrá nada que ver con la siniestralidad, no? Que tontería, si la velocidad es la culpable de todos los males de este pais. Por cierto, ¿le han dado ya a Farruquito sus 12 puntos? Como no ha vuelto a asesinar, darse a la fuga, ocultar las pruebas, inculpar falsamente, confesar y salir airoso como si nada, supongo que se los merece todos, mucho más que nosotros.

 

A mi me han quitado hoy 4 puntos por circulas con 0.28 en vez de 0.25 y 300 € de multa. Desde mi punto de vista fueron demasiado rígidos.

 

0,28

Yo trataría de recurrir la multa, si todo el mundo hiciera lo mismo se les van a colapsar los papeles. Los de la administración dicen que ya han previsto un aumento de recursos, pero no se si saben lo que en realidad se les viene encima.:eek:

 

y qué hay de esas amenazas de imposibilidad de recurso de los puntos??? Forma parte de las historietas de la puta mili que nos cuenta el famoso Pere para achantar a la gran mayoría de conductores que no estamos en absoluto puestos en temas juridico-administrativos????

Desde luego Bel Maseto, se nota que controlas estos temas. No hay más que ver lo bien redactadas que están las normas de participación de este foro. Un gustazo contar en este foro con personas tan duchas en la materia.

 

A mi me paró la Guardia Civil, el viernes por ir detras de sus motos a velocidades entre 150-170km/h, por la carretera de Burgos.
Me pidieron la documentación mía y del coche, me dijeron que iba muy rápido detras de ellos, que tenían prisa y por eso iban tan rápido, y no por eso yo podía ir como ellos, que están autorizados para ir a esas velocidades.

Bueno uno de ellos miró hasta si tenía separadores en las ruedas, increible.
No me pudieron multar por nada. JA, JA.....

 

El pasado viernes me fui de viaje a Huesca, y por la ap68, no pase de 135 kms/h, todo el viaje acogonado con el tema de los puntos, yo trabajo de comercial y tengo que tener el carnet intacto, luego en la nacional de Huesca hasta Monzon, la unica ventaja que tengo es en los adelantaminetos, que por cierto un audi A3 y un seat ibiza tdi se intentaron picar conmigo cosa que no consiguieron, estuvieron tragandose lineas continuas todo el rato y poniendo en peligro la vida de otros conductores... a eso si les quitaba yo los puntos y el coche por cafres.:)

 

Recursoa

Muy profesional e interesante tu aclaración .
Un ejemplo práctico:
Hace mucho tiempo, (afortunadamente ),un radar me fotografió a 190 Km/h.
Presenté un recurso a través del RACC. Nos enviaron la foto pero al pie, habían unas anotaciones escritas a mano. El RACC presentó un nuevo recurso y me dijeron "esto lo tenemos ganado" pues no cumple la normativa. Pues bien la DGT de la demarcación de Lérida denegó el recurso de tal modo que tuve que agachar la cabeza y pagar pues la via judicial era larga, complicada y mas costosa que la multa , además por estar circulando en solitario sin poner en peligro a terceros no propusieron retirarme el carnet.
Ahora, como BelMaseto muy bien apunta, las cosas van a cambiar.
Quienes pasan mas tiempo en la carretera son los conductores profesionales que no pueden permitirse el lujo de perder su medio de vida.