¿De verdad merece la pena tener un Porsche?

La verdad es que estoy un poco quemado. Me encantan los Porsche, pero me estoy planteando si merece la pena. Os cuento.

1.- Tengo el Boxster desde el año pasado. No me había dado problemas aparte de las mejoras y alguna que otra cosilla asumible. Pues nada, lo llevo al taller para cambiar los neumáticos y arreglar un bollito y me dicen al entregármelo que parece como que pierde fuerza. Efectivamente, el coche no andaba. Me dicen que puede ser una bujía sucia, que lo pruebe. Pues eso, ando con él y parece que va mejor hasta que se normaliza.

Luego pierdo el chip de la llave y hay que llevarlo a Porsche. Pues nada, como ha sido culpa mía, no me quejo. Pero hoy me lo entregan y me encuentro lo siguiente:

- Un raspón en la puerta que no existía.
- Entre la radio y el porta CDs hay un hueco como de un centímetro que antes no estaba. Antes iba todo integrado.
- La capota retiembla al abrir, cuando antes abría perfectamente.
- El coche no tiene fuerza en quinta. Le cuesta pasar de 3.000 vueltas.
- Viene con el testigo check encendido.

Cuando salió el coche para Porsche, sólo había perdido una llave y ahora me lo encuentro así. :[blah]

2.- La semana pasada me entregaron el Cayman. Estaba perfectamente revisado por Porsche. Pues nada, tengo el garaje lleno de agua y aceite. Deja unas manchas escandalosas. Llamo a Porsche y me dicen que es normal. Que esté tranquilo porque está revisado y si hubiera algo saltaría el testigo.

Además, a bajas revoluciones parece que retiembla algo en la parte de atrás. Creo que puede ser simplemente el protector de tela que separa el maletero. Pero, visto lo visto, me estoy volviendo paranoico.

Asumo que tener un Porsche suponga unos gastos extras (neumáticos, seguro, consumo), pero esta situación me supera.

He tenido coches mejores y peores. Tuve un Ford Fiesta al que le hice 100.000 kilómetros y sólo fue al taller para cambiar el aceite. Un BMW 323 CI cuyo único problema fue un fusible que se le fundió. El BMW 525 D no me ha dado más que satisfacciones y ni la más mínima avería.

Ninguno de estos coches, aparentemente inferiores, me dieron problema alguno, ni mancharon el garaje, que ahora tengo lleno de aceite por culpa del Cayman.

Pues eso, que los Porsche me encantan, pero no sé hasta que punto merece la pena. De un tiempo a esta parte, entre mejoras, consumos y reparaciones estoy gastando un dineral todos lo meses y no sé si me veo recompensado.

Por otro lado, vivo a 100 kilómetros del centro Porsche más cercano, lo que es un inconveniente, acostumbrado como estaba a dejar el coche en el Taller y volver andando a casa.

A veces me planteo si merece la pena el dinero, tiempo y preocupaciones que conlleva tener un Porsche.

Perdón por el ladrillo. No me enrollo más.

 

Siento esos problemas que llevas.

A alguno puede que le siente mal pero porqué no te compras un 911?

 

Pues si tuvieras un Ferrari ibas a flipar,y no es porque yo tenga alguno,que no lo tengo sino por lo que dicen en el foro de las averias de Ferrari:[angel] de todas formas siento que no puedas disfrutar a tope de tu :[porsche]

Saludos

 

El "problema" entre comillas es que a un porsche por su condición de marca de élite no se le pasa una, y cualquier cosa que en otra marca se deja pasar por alto, en porsche parece imperdonable

Yo soy de la opinión que un coche no deja de ser una máquina, y como tal puede romperse en cualquier momento, es imposible garantizar al 100% que un coche va a estar libre de problemas por mucho dinero que cueste, porque influyen demasiados factores, posibles fallos de diseño, partidas defectuosas de materiales, uso inadecuado, etc

Pero una vez aceptado que un porsche puede dar problemas, lo que sí es inaceptable es que no lo pongan solución al instante, o que al menos uno sienta que están haciendo lo posible por solucionar el problema, que el cliente no sienta sensación de desamparo, eso de que "es normal" que tire aceite y agua me parece inaceptable

Sobre si merece la pena o no tener un porsche....pues la verdad es que cuando una unidad sale rana, te puede amargar la existencia de verdad, pero esto solo se sabe a traves del tiempo, porque a lo mejor el coche te da tres averías seguidas en dos meses, y después no se rompe nunca mas.

 

Creo que los fallos que están dando tus coches no son intrínsecos a ellos puramente, sino que tiene mas bien mucho que ver con quienes los están tocando. No es de recibo esa situación, por lo que si yo fuese tu, cuanto menos, cambiaría de taller.

No tengo mas experiencia en Centros Porsche que el CP Castellón, y estoy segurísimo que no puedo dejar el coche en mejores manos. Si no estas tu igual de seguro que yo con el CP donde dejas tus coches, creo que deberías replantear la situación.

Un saludo y no te quemes demasiado, que tiene facil solución... aunque ciertamente el cabreo no te lo quita nadie!

 

Josera, Chus tiene mucha razón, quizás has topado con un centro o mecanico no competente. He visto casos en los que han recomendado cambio de motor, y cosas así por una simple perdida o fuga de aceite por el reten, que este se puede cambiar y andando, y nos enfrentamos de 400 euros a 10 o 12.000 euros.
Así que no te quemes, que es comprensible.
Es tambien muy tipico que si alguien mete la pata no lo reconozca, en la vida abunda mucho eso. Así que no te comas el coco, que has topado con un poco o mejor dicho nada profesional, al menos que que ha desmontado cosas en el porsche para dejarlo con esos entre espacios, trasera temblorosa, etc...

Un gran saludo.

 

distingamos:

1. a tus coches les pasa algo raro y me temo que tiene que ver con el manazas que le mete mano en el CP al que los llevas, porque no es de recibo nada de lo que cuentas

2. manda huevos que a este paso va a haber que levantar acta notarial del estado del coche antes de meterlo a un taller oficial

3. pero (y en especial con los porsches vejetes, de ésos que rondan o entran de lleno en la mayoría de edad): SÍ merece la pena, sin ninguna duda... y no tanto por el coche, sino por todo lo que trae alrededor, como este foro y los quemados que va conociendo por ahí...

hay un forero (no recuerdo ahora si óscar), que dice en su ficha... "mi porsche cambió mi vida"... totalmente de acuerdo

 

Yo lo primero que haria es cambiar de taller como han dicho los demas foreros.Despues decides tu si vale la pena o no, eso depende de lo que tu sientas al conducir tu porsche.Yo pienso que si vale la pena si realmente te enamora cuando lo conduces.

 

hola, no te calientes por eso por que luego el perjudicado eres tu por que al del CP seguramente le de igual tu coche y a ti no, yo lo que aria seria llevarlo a otro taller o sino prueba llevando al de al lado de tu casa que seguramente te trataran mejor que en el CP al que vas.

 

Ánimo hombre!
todo lo que cuentas es realmente para estar mosqueado como poco... y eso que hablamos de modelos :[porsche] nuevos! Tómatelo con calma...

Los deperfectos en el taller...inaceptable ... a mi me ha pasado con el salpicadero del 924 y es una p..ada como no hay dos
Los gastos económicos son asumibles por propia voluntad, el desgaste emocional es inaceptable. No dejes que se te coman.

Cambio de taller inevitable
Saludos

 

Esas son las cosas en las que Porsche se está jugando su futuro, no en si saca un cayenne diésel o un panamera de cuatro puertas.

 

Antes los talleres eran "mecánicos". O sea, fallaba algo y se arreglaba. Ahora... falla algo y lo cambian. Antes, de azul. Ahora, de blanco. Si quiero un médico voy al hospital¡ Me irrita.
Mi última discusión (y no con el 930): aire acondicionado que no se enciende. Quieren cambiarme el compresor e insisto en que lo arreglen. Su respuesta: que me va a costar mas. La mía: que lo pagaré encantado si lo consiguen. El final: sólo pagué la mitad del cambio, porqué claro, no lo supieron arreglar...

 

Mi opinion creo que al igual que la de muchos de los foreros es la de que depende del taller,cambia de centro pero mete una reclamacion,ya que pagas dale cana.yo en su dia cuabdo compre el VW me lo entregaron con el AA mal,ya tras 3 revisiones y no solucionarlo queja al canto y amenaza de denuncia y si es posible prensa y todo se soluciono,es mas, me dejaron 6 MESES!!!! Sin coste un Beetle.
En otra ocasion en Audi me cobraron 4 pastillas y solo cambiaron 2,reconociendolo el taller apostando que si llevaba razon Audi asumiese el mantenimiento de un ano entero.
En Peugeot se dejaron el capot abierto y me di cuenta en la A-1 en marcha,en la ultima revision de la Caddy me cobraron 585 euros y se dejaron un destornillado en la bisagra del capot (el borrego del mecanico casi rompe el mecanismo de apretar en lugar de mirar)
Creo que es cuestion de suerte tambien con el coche que te toque,pero insisto,reclama,quejate y dales cana.
Por ultimo recomiendo ver (si sigue) un 525d de un tio en la puerta de BMW en Madrid Norte rotulado de arriba a abajo poniendo de vuelta y media a BMW, estando el coche subido a un remolque con fotocopias de las averias y facturas.

Que sea leve, y animo!

 

Se entiende tu cabreo porque estás teniendo unas malas experiencias pero no por culpa de los coches sinó por los mecánicos.

Cuando compramos un Porsche pagamos un precio alto por exclusividad pero son máquinas ,hierros como los demás que tienen la misma función,con lo que pueden romperse igual.....es mas se romperán algún día porque no son irrompibles porque sean Porsche.

Yo cuando me he comprado uno ya asumo que tendrá algún día una avería, que se romperá esto,lo otro....

El tema de ir a parar a Concesionario, ya lo sabemos también que es mas caro ,depende de nosotros ir o no ir (aunque hay cosas en las que hay que ir a morir allí por pelotas pero como en todas las marcas)
Yo soy de los que se busca la vida fuera de Concesionario mientras sea posible.

La semana pasada estuve en Ibercarrera para dejar el coche por un Check Engine y también tengo que defender que a mí me entregaron una hoja sin yo decir nada donde se marcaban si los hubiese los posibles desperfectos del coche si los hubiese, en mi caso ninguno.

En todos los Concesionarios deberían de hacer esto al quedarse un coche y sinó lo hacen nosotros pedirlo ya que es una carta a nuestro favor para cuando nos entreguen el coche con algún desperfecto que no existía.

No te quemes mucho y piensa que son "coches" como los demás ...mas caros y exclusivos pero si lo piensas friamente no dejan de ser coches.

Y a mí me encantan:[yahoo]

 

Para que lo tengas en cuenta.

1) Lo del raspón en la puerta, es sencillamente inaceptable. Han de emprender la reparación a cuenta de la compañía de seguros que tiene el concesionario. Ese tema has de hablarlo directamente con el departamento de postventa. Normalmente, estos sucesos han de arreglarse en caliente, según te están entregando el coche. Y dejarlo directamente en el taller, a menos que acuerdes con ellos que te lo lleves hasta que haya hueco para trabajo de chapa. Pero quedando claro ya que asumen ellos la reparación a la cagada cometida por ellos.

2) El hueco entre la radio y el porta CD también lo detecté yo en mi unidad. Lo detecté tiempo después de cambiar la radio Porsche (que es una caca) por una más moderna (de Becker), con la misma altura que la radio original. Mientras el conjunto no te vibre, es una cosa menor. También detecté el fenómeno en mi primera unidad Boxster. Pero en ambos casos, no le di importancia. Aunque en la primera unidad, que tenía la tapicería clara, era más llamativo el famoso hueco. En mi opinión no tiene importancia.

3) El retemblado de capota, es por desajuste de la misma. Motivado porque en el Boxster si quieren hacer intervenciones mecánicas, por narices tienen que desmontar parcialmente la capota. Si ha habido intervención por parte de estos "patas" (con lo del raspón en la puerta ya es suficiente para calificarlos); otra intervención que se tienen que apuntar ellos, sin coste alguno para tu bolsillo.

4) Cuando el coche no tiene fuerza en quinta, y le "cuesta" pasar de las 3.000 vueltas; más la luz amarilla del check. Significa claramente que el mapa de inyección está configurado en el modo de "protección del motor". O bien es por tema de sondas lambda o bien es un tema de caudalímetro. En mi primera unidad, me ocurrió lo mismo después de repostar en una gasolinera de Galicia cercana a Bayona. A 200 metros de salir de la gasolinera, se encendió la luz de Check Engine (agua en la gasolina... ¡valientes estafadores!), y la luz se quedó fija durante todo el viaje. Llamé a Porsche Assistance, y me comentaron que mientras no diese tirones en marcha el coche, que no había problema. En el concesionario me confirmaron que el mapa de inyección había entrado en modo de protección del motor.

5) Si recibes del taller, tu unidad con el testigo de check amarillo encendido; y tu se lo entregaste sin ese problema; evidentemente se trata de una cagada que han cometido ellos. Me está dando la sensación de que ese taller al que lo llevas no tiene ni puta idea (con perdón).

Respecto al tema del Cayman:

Si está echando agua y aceite, y está bajo Porsche Approved, has de dejarlo inmediatamente en el Centro en el que te lo han vendido, y recogerlo de allí cuando el problema esté solucionado. Exige (tácticamente, pide) ver en elevador o foso los bajos del motor antes de su intervención de garantía y después de la intervención de la garantía. Pide limpieza de los bajos de motor tras su reparación, para poderte asegurar de que al menos tras la intervención no está tu unidad Cayman sufriendo fugas, ya sean de agua, de aceite o de ambas.

En el peor de los casos, cerciórate con ellos de que la avería no es grave, porque haya comunicación del agua y el aceite. Tienes por ahí varios hilos útiles al respecto. Cerciórate de que te arreglan convenientemente estas fugas, y dale uso a la unidad. Con vista a que si tienen que sustituir el motor, lo hagan sin coste alguno para ti, bajo la garantía del Porsche Approved.

No te dejes desanimar en el tema de propiedad de tus Porsches por incompetencia de taller, o porque te hayan vendido una unidad de reestreno pendiente de un cambio de motor En el peor de los casos, pero no te preocupes más de la cuenta. Si así fuese, que arreglen todo lo que tengan que arreglar, bajo la garantía Approved.

Un saludo para ti y todos los foreros presentes en el hilo.

 

Un dicho popular dice.....

El infierno es un sitio donde:

La policia es alemana
Los cocineros son ingleses
Los mecánicos son españoles
Los amantes son suizos
Está organizado por italianos

El cielo es un sitio que no existe y está formado por:

La policia es inglesa
Los cocineros son españoles
Los mecánicos son alemanes
Los amantes son italianos
Está organizado por los suizos

Tronko o cambias de país o te compras un Smart

 

Los clásico? por supuesto...

TYú tienes un problema con dos manos, y es tu centro Porsche, eso está claro.

A partir de ahi todo son apreciaciones secundarias y subjetivas: el mío no es nuevo (ni de lejos), no está tan equipado, no es tan cómodo en ciertos aspectos, pero cuando lo compré evalué con cabeza y sentidos, y me mereció la pena asumirlos, indudablemente. ¿Pero que si me encontraré manazas en el mundo? A patadas !!! Pero no solo para el 944, tengo dos coches más, cada uno de su padre y de su madre, y con servicios oficiales diferentes (uno ni existe)...:[blah]
¿Me planteo si merece la pena tenerlos?¡Pues claro! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]Cada coche tiene lo suyo, para bien y para mal....¿tienes más coches?¿te has planteado lo mismo con los demás o sólo con el Porsche por ser Porsche?:(

No intento ofensa alguna, no me entiendas mal, pero piénsa si no estas pensando con un cierto prejuicio (es una opinión mia, que puede estar tan equivocada como cualquier otra).

Un saludo!!

 

Lo que te ha ocurrido a ti es que has topado con un cp incompetente. Yo acabo de dar una vueltecita con mi Cayman , y te aseguro que SI que merece tener un porsche , te da unas sensaciones que ningun otro coche puede darte.

Suerte y que no sea nada.