Vaya sorpresa... Os habeis cambiado los papeles. Josche se pasa al 964 y Delmonte al 986. Que lo disfruteis los dos.
enhorabuena, coincido contigo en casi todo, aunque yo tengo un S; anda algo más abajo, pero está cómodo por encima de 4.000 rpm. Es super estable, aunque yo venía de un MR2, y el paso por curva es muy noble, puedes acelerar a saco y no se va en seco; en mojado te aseguro que se va de atrás, pero hasta que no desliza 30-40 cm no entra el PSM, colocando el coche circulando rápido, cuando se va, das vueltas como un peonza, supongo que como el 911, y es muy muy difícil de sujetar, pero tarda mucho en irse para mí los frenos estupendos, por mucho que piso, más frena, no se agotan ni desfallecen, pero no tengo referencias del 964 vente algún día de curvas, últimamente salimos todas las semanas fornes y yo :drooling
Qué cabr** y yo dándote consejos en la cena del otro día sobre lo que podías hacer, ENHORABUENA y yo tb he estado 10 días en Alemania y el RING:[applause]
Joooer, cómo se me ha podido pasar este post!!! Enhorabuena Delmon, y me alegro de que sea ya oficial!!! Raquel y yo nos programamos para pasar por el Jena pero al final no llegamos a tiempo (volvíamos de fuera de Zaragoza) Una pena! Me encanta que todo haya quedado entre amigos y que el coche haya caído en buenas manos. El coche lo pude conducir hace poco y coincido contigo en las sensaciones, sobre todo a nivel de motor. Es cierto que el motor no me pareció "una bala", aunque sí que tira más a partir de aprox. las 4000 (y el sonido cambia también) Por cierto, el sonido me pareció precioso, sobre todo a altas vueltas (aunque no es comparable al del 964, sobre todo el del Carrera 3 :D me pareció muy bonito) Pos eso, lo dicho, enhorabuena.
JMMMM!!!! Enhorabuena por la compra. Sabiendo que el coche era de Josche, es lógico que el proceso de la misma haya sido satisfactorio y placentero. Coincido completamente con tus sensaciones, ya que cuando tuve la ocasión de coger el de Joaboima eran esas mismas, aunque de frenos el S creo que va un poco más cargado. Ese mismo día le dije que por cuánto me lo vendía :D:D:D
Enhorabuena por el Boxster. Has comprado con un plus de seguridad y fiabilidad , siendo el coche de Josche no te va a pasar lo mismo del 951. Un saludo
Más de lo mismo.Enhorabuena por la adquisición,un fuerte abrazo y a seguir disfrutándolo,que has empezado con buen pie.
Felicidades José Maria y yo sin enterarme de nada últimamente, bonita cronica y que lo disfrutes como mínimo como el 964. Un abrazo .
gracias de nuevo el sábado lo saqué de ruta a cuchillo y... joder, cómo va el bastidor; la verdad es que de motor se me sigue quedando escaso pero la capacidad del bastidor de enlazar una curva con otra me dejó flipado... la verdad es que dejé a todos muy atrás y no sé yo, cronómetro en mano, con cuál voy más rápido... lo que sí es cierto es que el 964 me da sensación de ser más duro y de aguantar más... no sé...
Enhorabuena JM!!!! La pena es que no hayas comprado el mio ...... Creo que esa falta de potencia de la que hablas, la encuentras en el S ..... Yo todavía tengo el mío en venta, por si te pudiera entrar en el venazo de cambiarlo ... jajajajajajajajaja Y si quisieras probarlo, lo tienes a tu disposición!!! saludos!!!
como compañero de más de 6.000km en menos de 11 días, debo decir que 230km/h, o más, por las autopistas alemanas el Boxster de Delmont se defendía muy bien, a despertado la bestia que había dentro!!!