¿y ahora qué me compro???? (compro coche, vamos ;) )

Pero tu no cabes

 

Nada Garbie, lo siento por Zaragoza, ese cabrio se paseará por Madrid.

lo de cenar es otra cosa. recuerda que tienes que poner fecha a los garbanzos

 

Como eres delmonte, :[yahoo].
Imaginaros a JM en un coche moderno y triptronic, :hmm:.........................Yo no me lo imagino.

Esta claro que lo suyo es un 964 ó 993, cabrio o coupe eso ya será cuestion de tiempo, pero ni mas clasico ni mas moderno

 

de verdad piensas que no entro.....

joder que putada, es más pequeño que el miata? no lo parece desde fuera

 

Manu que cabron,que pasada ahora el 996 cabrio y hace una semana el turbito, pedazo garaje... Te estas haciendo...........Enhorabuena

 

Acabo negociando yo y te lo pongo en casa tio... que tu coche te está esperando Delmon...

Para el estreno quemaremos unos Coronas Especiales, perfectos para una fumata prolongada...

 

Felicidades Delmon por la nueva adquisición. Quien tiene un amigo, tiene un tesoro.

 

Ya, pero el turbo al final no me lo quedé. Se lo quedó un ilustre forero zaragozano. Con el cabrio de JM apalabrado, no tenia sitio para el turbo a no ser que saliese el ferraco...y ese, ya sabes que no sale

 

................ Me estoy perdiendo chicos :confused::confused::confused::confused::confused:........................

Imagino cosas, pero no pongo ubicaciones.... HABLAD EN CRISTIANO!!!:p

Por cierto, Delmon, sigue sin aparecer el 968 en la encuesta....:no,no:

 

ostia sema se ha quedado el 993 turbo:drooling:drooling:drooling:droolinglo veremos este viernes en la cenaka:D

 

Al final a la próxima iré en el Air cooled!!

 

Muy facil shurelvira, esto fue un efecto shurbutterfly, me explico:

Estabamos cenando, y de repente , me dice Delmon , "jodo, que racha con los coches, se le ha quemado el clio al Panikero, tenias que haber visto el clio en llamas", esto es increible,
Entonces, Jose Manuel, que estaba cenando con nosotros , nos decia que si le salia el trato de los pipebender con los chinacos, tenia a tiro un gt2, pero para comprarlo tenia que deshacerse de uno de sus shurporsches, entonces Delmon, que otro ilustre forero, Dilitric lo había estado calentando, dijo : "a por el 996 cabrio".

Pero casualidades de la vida, cuando la operación se estaba cerrando en la cena, llamada y vuelta a tras .......el porque.......pues muy facil , una amiga en comun Shurnella, nos dijo que tenia una unidad, perfecta......... cuando nos dijo lo que era.....nos miramos y pusimos cara de , no puede ser.

Efectivamente, llegamos a donde nos cito Shurnella, y vimos un 2.7 rs cola de pato precioso( por cierto que lo presente :D el susodicho, que aun no se ha bajado, enhorabuena Delmon, increible coche.......), mientras se pagaba el cola de pato, Jose Manuel, decia , joder que hago con el 996.....

Facil, como somos unos enfermos, llamada de telefono, y : oye, que ese cabrio que estas buscando, lo hemos encontrado y a precio de derribo-----------pero a la persona que estabamos llamando, estaba probando un 993tt rojo precioso, imagina la cara que se le quedo, cuando la jefa le dijo que le apetecia un cabrio en lugar de otro 993 pero este TT, tenias que haber visto la cara de D. Garbie:eek: , diciendo vaya no me lo esperaba..............entonces el 996 estaba ya apalabrado y para zgz.

Y te preguntaras, que paso con el 993tt que habia apalabrado Garbie, pues muy facil;

De repente entro un ambicionador de la pradera alias shurwalkingdead aparecio en escena, y dijo, virgensita de juadalupe, este es pa mi:D, y nada se quedo en zgz tambien.

RESUMEN para los que no quieran leerse el tocho:

-ENHORABUENA A JOSE MANUEL POR ESE GT2.
-ENHORABUENA A DELMON , POR ESE 2.7 RS COLA DE PATO.
-ENHORABUENA A MANU POR EL 996 CABRIO TURBO LOOK.
-ENHORABUENA A SEMA POR ESE PEDAZO DE 993TT.

CARAMBOLAS, CARAMBOLAS EVERYWHERE

Estos días estará lleno de presentaciones.......:D

 

Bueno, como voté otras opciones, allá va;

Un 3.2 cabrio WTL original o no (porque con los precios que están tomando...), preferiblemente con caja G50 pero más que nada por que al carecer de ese tacto de cuchara dentro de bote de manteca de cacahuete lo hace más agradable al principio (cuando vas en marcha y ha calentado no es tan horrible). No creo que te aburras y el aspecto es magnífico. Queda bien en cualquier color y tiene una presencia atemporal. Aparte de ello como pasa con todo lo anterior al 993 (incluido) como "inversión" siempre compensará si la compra es buena. Además el 3.2 tiene ese aire acondicionado que refresca lo que es muy necesario en nuestro veranito.

Personalmente he tenido un 2.4 del 73 durante unos 4 a 5 añitos y no hay nada que te vaya a transmitir la sensación de ese bicho a velocidades legales, ilegales rozas la categoría de semi-Dios. Tengo un GT3 y si me apuras me vuelvo de cabeza al 2.4

La pega del 2.4 y eso es lo importante es que no tiene aire, las unidades que lo montaron de origen son muy escasas y el sistema es muy antiguo y no demasiado eficaz, aunque no hay nada que el dinero no arregle. Para mí es la pega fundamental ya que lo vas a utilizar para todo uso y en verano vas a sudar mucho dentro (los aislantes no son los modernos)

El 2.4 tiene también la pega del ruido, (para el que le moleste, claro) y luego está el tema de la inyección mecánica o los carburadores... leas lo que leas, básicamente todo ser reduce a que conozcas a un mecánico que entienda esos coches y no tienes porqué tener ningún problema. Tienes que cambiar el chip, van muy rápido y van muy bien pero se conducen diferente y tienen sus manías, encantadoras todas ellas.

La aventura va a ser encontrar un buen pre-73 por 26mil euritos, cosa muy complicada. Pero si te vas a meter en un coche, el de tu vida, de verdad que ni me lo pensaba, aunque aquí todo depende de los fondos y poderío de cada uno.

No me quiero enrollar mucho, pero hice viajes bastante largos por Europa con la máquina legendaria de entonces y si quieres saber más detalles, ponme un privado

El 993 me parece la opción más sensata, pero quizás por ello la que no escogería. Entre el 964 coupé o un 3.2 me inclinaría por el 3.2, por clásico y por línea (salvo la excepción del 964 blanco de Manute que es espectacular y un bellezón)

El 308, precioso, pero el mantenimiento no va a ser el de un Porsche y eso es un tema a meditar. Si se ha rodado con él (cosa rara en un Ferrari) no hay nada que temer pero estos coches no se suelen mover mucho salvo ocasionalmente y los problemas que dan suelen ser por falta de uso, lo que es una pena. El mayor coste es el de la mano de obra, pero si conoces a un buen artista no vas a pagar dos veces, así que... He conducido un 308 y es una experiencia muy agradable, con un sonido en altas bellísimo y un comportamiento muy noble.

Resumiendo, un 3.2 WTL cabrio y si de veras te va la aventura de lo desconocido un 2.4 y ponle aire!! :drooling pero sobre todo escoge el que te conquiste cuando lo veas.

 

:eek:

Menudos "trapicheos"

Estáis todos fatal de la azotea

 

¿Es cierto lo del cola de pato? Algo no me cuadra JM... Eso no son precisamente los 26.000 euritos del seguro, sino un poquito más. ¿En qué quedamos?

 

Está claro que no es un original

Será una base de SC ó 3.2 pasada al estilo "retro" del cola de pato, supongo

 

AQUI CUALQUIERA GUARDA UN SECRETO !!!!

 

Sois unos cabrones, la que estáis liando!!!!!

 

Enhorabuena a todos... Estoy unos dias sin leer el foro, y la que se monta!

Gracias, Unkolor por aclarar el asunto, si no estaria aqui intentando entenderlo un par de dias mas..

 

Faaacilmenteee