Bonito ejemplo, eso si, llevado al extremo. Quiero decir que verdaderamente tienes que hacer "algo" para parar la corrosión si no un dia te entrará la mano en el maletero sin abrirlo...y al llover se inundará con el peligro que conlleva. La soldadura vista hasta queda bien pero si no paras esa corrosión en el frontal... Quizás (9eleven lo expresa muy bien) el "romanticismo" por esta tendencia te haga llegar al extremo de dejar que se deshaga totalmente? ¿sólo por ser más auténtico y no poner tratantes, masilla, etc.? El extremo de dejar "que muera conmigo" ya no lo comparto, soy más del parecer de Delmonte: hay que conservar todo el patrimonio antiguo Porsche posible se encuentre en el estado que se encuentre. Para que lo sigan disfrutando las generaciones futuras,aunque sean "rats". En mi humilde opinión uno de los mejores Porsche para hacer un "rat" es el 356...:paraguas: Gracias por las fotos Miguel, muy bonitas. Saludos.
Hola Miguel, yo diria que no es un estilo que se parezca al "rat", más bien diria que es la antítesis: Un coche como el que mencionas es el "santo grial" del coleccionismo clásico, -Con más de 70 años. -Nunca restaurada la carroceria y en perfecto estado, con su "pátina"del paso de décadas pero sin corrosión importante. Si además: -Está bien mantenido. -Es un coche de lujo y/o con pedigrí en competición. -Con historial conocido. -De un carrocero y/o constructor de reconocido prestigio. -incluso puedes rizar el rizo y que tenga palmarés o pasado prestigioso. Son terriblemente escasos los que cumplen estas condiciones y con precios ...pues adecuados o mejor dicho desorbitados... Un ejemplo: Bentley 4 1/2 Litre Tourer,1929, carroceria Van Den Plas nunca restaurada. Saludos.
Un ejemplo menos radical,356 speedster. y unos 356, un "buceador" de esos y una bella durmiente en el bosque... Saludos.
Porsche "rat" de un famoso: el 356 del cantante Joe Cocker. En sus propias palabras dice que piensa dejarlo como está,que representa la historia real de la vida... Saludos.
Otro famoso con un 356 "rat": Paul Newman... Noo :p que es broma. La imagen corresponde a una pelicula: Harper. Lamentablemente,por exigencias del guión,lo despeñaron por una colina... Saludos.
A mí me gustan porque son coches diferentes y me gusta la diversidad....aunque en lo personal, los prefiero brillantitos y bien cuidados como si fueran recien estrenados.
La verdad es que el 356 "que-en-su-día-fue-verde" con correas en el cierre del capot delantero está ya más peligroso para circular que otra cosa ... Y precioso el Ferrari!!! Es un 195??? Bonitooo!!! Saludosss,
Cada loco con su tema, El amor a las maquinas tiene muchas facetas y ángulos diferentes. Eso enriquece nuestro hobby. Saludos
Curiosa esa sensación, a mi también me pasa amenudo lo de, lo cuelgo en el foro que seguro le mola a alguien, tamos locos. Mola el cacharrin, para el que viva en la playa !
Este es muy bonito: http://www.excellence-mag.com/issues/196/articles/rust-never-sleeps?page=1#.UNtrqG69KSM
Es verdad! Ya me sonaba de algo :) Pero creo que es difícil encontrar otro con ese equilibrio. Esta oxidado de la manera justa :) Felices fiestas!
Espera Frank,ya que has rescatado el hilo vamos a poner alguna "rata" Porsche más.. bueno y un Mini Cooper que se ha colado,tengo debilidad por el Mini Cooper,es el primer coche que tuve... Saludos.
Me parecen muy interesantes. Incluido el Mini. Tendría uno, pero sin óxido extremo y sabiendo que es seguro!
Más "ratas" Porsche.. Muy raro de ver en versión "rat", un 904, (tranquilos! es una réplica ) A mi cada vez me gustan más los Porsches "rat"... porqué modificar las huellas del paso del tiempo en la carroceria? :[angel] ¿porqué no restaurar unicamente todos los órganos mecánicos? ... Saludos.
pues a mí cada vez me va gustando el estilo rat. Para un porsche seguramente no, pero para un VW escarabajo me tira mucho :hmm: