Primero fui propietario de un 993 C2 y ahora de un 964 C4. Que por cual me decantaría:.......... pues un dia por el 964 y otro por el 993 y al día siguiente al contrario y al otro por la primera decisión....... etc... y despues de muchos años sigue la misma duda.:[question] En cualquier caso tanto uno como otro son una auténtica maravilla.:[yahoo]
964. Y si es Turbo, mejor. :D Pocos 993 debe haber en Caracas. Felicidades. Yo vi uno de color plata por El Rosal la última vez que estuve, en 2005.
Pues cierto es lo que comentas , tu has tenido los dos y siempre hablas maravillas del c2 rojo . Anoche me volví a leer tu post de sensaciones de 993 a 964 y la verdad que eso su es una buena referencia .
Yo he tenido 4 993, (un C4, 2 C4S, y un S)......veo los 964 y me encantan.....pero me subo dentro de ellos y no me veo.... aunque el 993 tiene un interior casi identico.... , el 964 lo percibo mas antiguo, mas rudimentario, ....no puedo con esa moqueta.... En muchas ocasiones he escogido el 964 como mi próximo Porsche, he buscado buenas unidades, pero cuando voy a verlas y me subo simplemente no me veo... he intentado autoconvencerme....pero simplemente no es para mí.... En cambio en el 993 me encuentro cómodo, la linea me parece perfecta, mantiene para mí las modernidades imprescindibles hoy en dia, 6v, doble airbag, un ABS decente, Xénon, (el que ha llevado un 964 de noche por carretera de montaña seguro que sabe de lo que hablo)...en fin que siempre he encontrado en el 993 el equilibrio entre lo clásico y lo "moderno".... Suerte en tu busqueda y decisión, como comentan ambos son grandes elecciones.... y lo mejor es probarlos y sentirlos.....
Te quedas corto con los males endémicos de los 964: Las culatas y los espárragos de las mismas,el sistema de A.A...etc. Aún así: 964!! saludos
964 Este es el eterno dilema, y como verás hay muchos que coincidimos en que es más bonita la parte delantera del 964 y más atractivo "el culo" del 993, pero al final eres tu quién debe tener claro que prima más. En mi caso, cada vez que veo un 993 4S me parece "impresionante", pero cada vez que veo mi 964 "me parece más bonito" e impresionante, si se me permite. Ten en cuenta que a cada propietario, en normas generales nos parece nuestro modelo el más acertado (entre otras cosas por ello lo adquirimos) y no puedo valorar el avance tecnológico de un 993 porque no lo he conducido*, incluso en algún momento me he planteado el cambio a un 997 ó superior, pero ahora estoy seguro que "siempre" echaría de menos tener un 964. De momento, soy de las personas que antepongo la estética del modelo al confort, etc... y el diseño me tiene que enamorar y en un 911 la carrocería del 964 lo ha conseguido. Ahora lo más importante: Tener suerte con tu decisión, probarlo, verifícarlo, gastarte un poco de dinero en revisarlo, tener varias opiniones, para que al final ese sueño no se vea truncado y te quedes con una sensación irreal de un 911 con años. Oir un 964 redondeando al acelerar es realmente gratificante, sin necesidad de correr... (*) Compré mi 964 sin haber conducido otro, quería ese modelo y con lo "tiquismiquis" que soy con los ruidos sabía que podía hacerme cambiar de idea.
Yo elegiría sin duda el 993 como coche con estética inmejorable para mantener muchos años, si no hubiera sido por prepararlo para circuito, mi 964 sería un 993.
Gracias! Estimados foreros: antes que nada, GRACIAS! Tomarse el tiempo para responder sinceramente a esta cuestión es para mi una gran ayuda. Ahora si que no se cual será mi proyecto. Tal vez lo termine dejando al azar, o al destino, o como puedan y quieran llamarlo. Trataré de hacer caso a mis instintos y sensaciones, y comprar lo que mas me tire en su momento. Gracias!!!
964 C2 Coupé---- 18,219 964 C2 Cabrio ---- 11,013 964 C2 Targa ---- 3,534 964 C2 Cabrio turbo-look ---- 702 964 C2 Speedster ---- 930 964 C4 Coupé ---- 13,353 964 C4 Cabrio---- 4,802 964 C4 Targa ---- 1,329 964 C4 Jubilee Coupé ---- 911 964 Turbo 3.3 ---- 3,660 964 Turbo 3.6 ---- 1,437 964 Carrera RS 3.6 Coupé ---- 2,282
No se si están incluidos en el cómputo total,pero de los 964 faltan: 964 turbo S coupe 3.3 lightweight de 1992. Motor Type M 30/69SL de 381 cv. ...80 ejemplares construidos por la factoria. 964 C4 coupe lightweight.....20 ejemplares construidos por la factoría,estos supongo que si están incluidos en los C4 coupe. saludos
Desconozco si tenian nº de chasis aparte,si no me equivoco fueron fabricados en 1991. solo he visto 2 a la venta en mi vida,uno amarillo en Alemania hace tiempo,con poquísimos km. originales,pedian 175.000 euros.. Un tema interesante también estos 964 C4 LH.. saludos. pd. todavia faltarian más en la lista de 964: los de competición! los Cup, los RSR y algunos que se hicieron con motor 3.8. o las 50 ud. de 964 Carrera Cup versión USA..de estos Andial tuvo la valentia (o vista) de guardar unos cuantos (no recuerdo si 10 o 20) en un garage sin tocar..vendió uno hace un tiempo con 1000 millas de origen por 120.000 $...
revista hola que tal yo te diria que estoy en casi la misma tesitura que tu.Estoy aguardando a que llegue mi presa.Hace poco venia una comparativa en una revista que habla solo de los PORSCHE , la tengo en casa ,luego te pongo el numero y el nombre, y precisamente hacia una comparativa entre 964 y 993.Tambien entre el 997 MKII y el 991,que estaba muy interesante.Luego te la pongo para que la eches un vistazo y espero te salve la duda. rafagas
Gracias pana...., el mio es azul oscuro, tiene tan solo 36.000km, se que existen unos cuantos poseedores de 993 pero es dificil verlos, aqui la gente los tiene solo de domingueros, la inseguridad no esta facil pero el fanatismo por el 911 nos lleva a asumir esos riesgos, total la vida es corta y se debe aprovechar, ayer por cierto vi un 997 gt3 rs, del cual segun me dicen que solo 2 llegaron a Venezuela.
Sobre su valor dentro de mucho tiempo, yo tengo claro que el 993 estará más valorado. Digamos que ya ha tomado su camino de "último aircooled".
Ya empezamos.:D Yo no lo tengo tan claro, la famosa frase "último. Porsche con motor aircooled" del 993 se puede contrarrestar con la otra famosa frase del 964: "el último 911 auténtico 1964-1994" saludos
