¿Ha tocado fondo en cuanto al precio el 944?

Viendo el tema creado por otro forero ( Ha tocado fondo el precio del Boxster), me dispongo a lanzar la siguiente pregunta.
¿LLegará el 944 a los precios a los que llegó el 924 (ya se está recuperando) o no bajará (en buen estado por supuesto) de los 5.000 € que actualmente tienen?

En fin, espero respuestas y animar este subforo que está un poco olvidado

Saludos

 

Amplío la pregunta
¿Y el cabrio y el turbo?

el turbo está en torno a 9 - 10.000 y el cabrio en 12.000 de media, lo cual es curioso (veo que Damocles habla en otro hilo de que entraron pocos)

¿Es razonable un S2 cabrio por 12000? ¿creéis que el mercado está ajustado en estos momentos a una correlación entre modelos adecuada?

jm

 

Hola, yo siempre que leo sus post me quedo admirado de los precios , que tocan fondo , y de 5.000 euros un buen 944 , A SENTIRSE CONTENTO !!!!!!, aqui en argentina un 944 ,con 5.000 euros te dan un 1/4 de auto , y malo jajajaaaaa!!!!!!!!!, aqui un buen 944 tienes que pagarlo 20 a 25 mil dolares. :o QUE LO DISFRUTENNNNN

 

ley de mercado

Es ley de mercado ya que aqui en europa hay muchas (demasiadas) unidades de deportivos europeos lo que unido al hecho de que la economía está en un buen momento hace que todo el mundo dentro de sus posibilidades quiera adquirir un coche nuevo, por lo tanto el usado ha caido en picado en precio, sólo vehículos muy minoritarios como ferrari, Aston Martin etc... mantienen sus precios de usado, es sólo ley de oferta y demanda. saludos.

 

Por desgracia, algunas unidades se han devaluado tanto que yo creo que ya han tocado fondo. Por 1.500 euros puedes comprar un 944; que es cierto, en mal estado, pero hasta ese punto han llegado los precios.

 

Yo creo que tocarán fondo cuando escaseen las unidades en buen estado. En ese momento los precios subirán.

Por otro lado la ley que rige el tratamiento de los vehículos fuera de uso (desguaces) se está poniendo muy dura y está acabando con muchas unidades en buen estado.

La semana pasada llamé a un conocido desguace de mi zona y me afirmaron que les había entrado un 944 en buen estado del cual se aprovechó algo (?) y acabó en la prensa

:o

 

944 Mi Primer Porsche

Ahora que hablamos del 944, os diré que fué mi primer Porsche, que se lo compre a Porsche España con seis meses, y que era negro y espectacular , con susp sport, cuero negro, llantas fuchs etc etc, un sueño.
En aquellos años 1985 la gente se paraba a verlo .
Sabeis que me costó? Creo recordar que unos siete kilos es decir unos 42000 € , o algo asi. Jo ¡¡ era un gran coche con una estabilidad fabulosa en aquel tiempo, es una pena , que enseguida ,se devaluase , por la mania que le entro a algunos , con la aparicion del 924 y aun antes con la del 914 de decir que no eran verdaderos Porsche . Lo tuve cuatro años jamas dio una pega.
Aun veo alguno cuidado y siempre los admiro con nostalgia.
Para mi deberian de tener mucho mas valor y estad seguros , que pronto comenzaran a valorarse los que esten cuidados y se mantengan con todo de serie. ¿ ojala pudiera tener una coleccion de todos los Porsches que no despiertan hoy mucha admiracion . 912, 914, 911 sc, 924, 944, 968 un cabrio 944 que era bellisimo, un 928gt4 etc etc etc
Suerte y no lo vendais , guardadlos
Portago

 

Depende del 944. Por los precios que veo publicados últimamente, podría vender mi 951 Cabrio por 2 ó 3 mil euros más de lo que me costó hace 6 años. Slds.

 

¿Y qué opinan del 968? Creo que no sucederá lo mismo que con el 944 por las unidades fabricadas..Pienso que conseguirán mantenerse en los próximos años en el hilo de unos 10.000€.

Hay que añadir que el 968 era reconocido en la época en muchas prubas como el "deportivo perfecto" por su estabilidad, utilidad, etc..

Saludos y amplío la pregunta,

 

El Boxster no creo que baje tanto pero bueno tambien esta algo infravalorado... creo que por lo menos le salva el hecho de tener la mitad de un 911.

 

Si ojeais autoscout24.es vereis algún 968 con un precio superior a algunos Boxster. Y los 944 S2 Cabrio están acercándose a los Boxster también ;)

 

Ya he visto 944 S2 Cabrio a precios superiores que los del Boxster.Ahora Boxster ya se encuentran desde la franja de 15000€ (pero hay que ver el estado),el mio salio en 17700 pero fue barato para el estado en que se encuentra.
Yo creo que en menos de 4-5 años veremos revalorizarse (en algunos modelos de 944 ya lo ha hecho) los 924-944,ya que entraran en la categoria de clasicos (algunos 924 por edad ya lo son) y los compraran gente que lo tengan como 2º coche o para disfrutarlo el fin de semana sin tener que pagar una viñeta o un seguro caro,y ahi es donde empezaran a buscarse y cotizarse al alza(nada de tunning ni "versiones" extrañas);y como grandes coches que son se lo merecen,no nos olvidemos que el 924 y en una pequeña parte el olvidado 912 fueron los que salvaron a Porsche en la crisis del petroleo de finales de los 70-principios de los 80.
Un saludo

 

Efectivamente. De hecho en un libro que he leido recientemente sobre el 924/944/968 el autor se moja diciendo que modelos como el 993 deben dar las gracias a las ventas de modelos como el 944 por darle a la empresa la "flexibilidad para sobrevivir". ;)

 

Precios

Los precios se han estabilizado y están subiendo.

Es lógico , cada vez quedan menos en buen estado y pasados 20 años entran en la categoría de pre-clásicos.

Un monitor de un curso de conducción Porsche se interesó por mi Silberrosa del 88.( Un solo propietario en todos estos años)
Durante una reparación provocada por un glotón ratoncito Perez ( buscar ratoncito Pérez en el foro )en el concesionario me comentaron que no veian, muchos por alli en buen estado y el mecánico que lo atendió me recomendó que lo conservara.:[porsche]

 

valor 924 944

Me gustaria q los propietarios de porsche con motores delanteros hicieran la siguiente reflexión: ¿cuantos aficionados a porsche poseen un porsche? ¿cuantos de ellos han conducido los diversos tipos y modelos? ¿cuantos de esos propietarios solo han tenido un Boxter como primer porsche? Sin tener en cuenta los propietarios de Cayene q para mi no conocen el concepto de porsche ni siquiera se han experimentado las sensaciones de conducir un porsche. El problema es contestar a estas preguntas y luego hacer un examen de consciencia para valorar q los modelos de motor delantero son PORSCHE en todas consecuencias. La ignorancia hace bajar los precios y despreciar modelos como 928. ¿hay algún propietario novel de boxter q se quiera hacer una carrera con un 928 s sin hacer el ridiculo? no dejeis q estos modelos sean olvidados mas de uno no es capaz de controlar dichos modelos al limite sin ser un piloto muy experimentado. ¿motores porsche delante? orgulloso yo.

 

Cuanto más se devaluen mejor!

Me explico por supuesto:

Cuando digo que cuanto más de devaluen mejor quiero decir que este maravilloso coche 944 está como muchos apuntais realmente infravalorado para la fabulosa máquina que es.

La principal ventaja con respecto al 928 es lo barato de su mantenimiento.

Las prestaciones aun para un deportivo de 20 años son espectaculares especialmete en sus versiones turbo de 220 y 250 cv.

Yo creo que seguirán depreciandose aún más aunque algún propietario de 944 se tiré de los pelos por esto yo solo digo que mejor...¿por qué? pues porque da así acceso a muchísimos amantes de la marca Porsche a tener uno; además magnifico por muy poco dinero.:D

Yo mismo como sabeis acabo de comprarme un fabuloso 944 Turbo del 89 250 cv. por mucho menos de lo que creeis.

El otro día hablando con "Paces" forero gran amante de la Marca pero sin Porsche me decia..."joder a mi el que me gusta es el 993 c4s pero mi mujer no me deja ni de coña" el precio de este coche es carisimo no nos vamos a engañar a lo que yo le dije: coje las llaves de mi 944 turbo y date una vueltecita luego te digo lo que me ha costado....

Ni que decir tiene que salió encantado de la mini prueba y no me estrañaría nada que fuese su "primer escalón Porsche" gracias como no a los maravillosos "PURISTAS" como definio Turbocup hace unos meses.

Gracias PURISTAS (los que fuman puros) por hacerme asequible tan maravillosa y alucinante máquina 944 turbo 1989 250cv.

VIVAN LOS PURISTAS!!!!!

Jejeje ahora gracias a ellos dentro de poco se me pondrá a tiro el Boxster jejejejejeje:D :D :[yahoo]

Mirar la cara de "Paces" después de la mini-prueba

 

En cuanto a los precios del 924 y 944 en este pais sobre todo existe una gran ignorancia respecto a estos modelos y por lo general la gente considera q estos dos modelos no son porsche. Q lastima tanta ignorancia!!!! esta opinión generalizada ocasiona q muchos de estos modelos se encuentren por precios de risa. Sin hablar de su estado de conservación q en muchas ocasiones es lamentable. Creo q para los seguidores de la marca y sobre todo para los amantes de los modelos clasicos de la marca, esto no veneficia ya q podemos comprar sin problema y cambiar de modelo de forma regular. El unico problema existente es q tenemos q invertir en intentar corregir el mal mantenimiento de sus propietarios anteriores. Pero da igual nos gusta disfrutar con ello. Creo q nadie acaba conociendo estos modelos tanto como nosotros. Lo curioso del tema es q esa gente nos miran con desprecio y en ocasiones se rien para despreciar nuestros modelos. ¿ignorancia? o ¿envidia?
no me preocupo, compro con mucha facilidad.

 

Eduard, mi 924 se lo compré a un Tunero, y dios y ayuda me está costando dejarlo como lo estoy dejando ... bueno y un buen fajo de billetes, desde luego con lo que llevo gastado podria haber comprado dos más, pero solo el tema de ver como mejora, actuación por actuación ya da la alegria ...

 

Malas manos

Tony eres todo un héroe porschista.
Lamentablemente es asi, estrené un 924 de color blanco, hace tantos años que casi ni me acuerdo, costó mas de 4 Ks de ptas de entonces, lo vendí con 30 mil km en un estado impecable al cabo de un año lo vi aparcado pintado de negro y en un estado lamentable.
El problema de los 944 y los 924 es precisamente que se valoran poco ,muchos van a parar a gente que no los aprecia o no tiene recursos suficientes para mantenerlos en buen estado.

Cada vez quedan menos , aplicando las leyes de la oferta y la demanda creo que después de haber tocado fondo, los precios empezaran a ascender.:[porsche]

En cuando al 912 no es facil encontralos muchos lo consideran el 911 de los pobres.

 

No os quepa duda que estos vehículos se han de revalorizar...

ya expliqué en otro foro mis malas experiencias en la compra de un porsche... siempre había asuntos turbios... Un embargo, un precinto, etc... o directamente el coche estaba destrozado...

Los motores frontales se han dejado morir, de tal manera que de las, corregidme si me equivoco, casi 150 mil unidades de 924 que se vendieron....¿Cuantas quedan? ¿En qué estado? Igual hablo de los 944... ya no encuentras ninguno por debajo de 5000 euros... y los que hay de 2500 o 3000 están literalmente para la chatarra...

llegará el día en que habrá dos opciones.

1º- pagar 1000 euros por un hierro corroído, sin ruedas y de baja definitiva... y gastarse 9 o 10 mil más en restaurarlo (Como mínimo).

2-Adquirir por 12 o 14 mil un 944 en buen estado y mimado por los que lo tengamos y sepamos apreciar...

No digo ya un turbo o una unidad limitada...

No hablo de que lleguen a costar riñones... pero, de clásicos en general algo entiendo (Tengo varios...) Y.. acordaos que los 600 y 850 se tiraban al desguace o se regalaban y ahora te piden 6000 euros por uno.

menudo tostón os he soltado.