¿Por que se deshace la gente del Cayenne?

Después de ver como esta el mercado de ocasión repletito de Cayenne´s entre precios de 30 y 40 mil euros, os planteo esta cuestión.

Cuál créeis que es el principal inconveniente de que la gente se deshaga de esta belleza

 

Hola Juannj;

Se te ha olvidado otra respuesta.....

No lo cambias :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

Saludos

 

joder, menuda pregunta!

- porque el mercado inmobiliario está en requetecrisis
- porque muchas empresas están cerrando
- porque las suspensiones de pagos arrastran a las empresas en cadena
- porque el paro se está desbocando y es momento de ahorrar, no de gastar, incluso de tener liquidez si se puede
- porque la bolsa se ha pegado una hostia que más de uno ha perdido hasta lo que no tenía
- porque las hipotecas se dispararon


estamos en medio de una crisis monumental... ¿no te parece que en ese contexto reducir gastos o hacer caja es necesario para mucha gente?

 

+1...................;);)

 

Vale se me ha olvidado la de la crisis,.........lo siento:(

 

.......+OTRO :rolleyes:

 

es que te puede tu afición y miras con orejeras :p

 

+1 :(

C R I S I I I I I S . . . . . . . .

 

+1 y ...
...porque el Cayenne ha sido el modelo de acceso al sector de "los autenticos automoviles de lujo" (Elevadisimos costes de mantenimiento, ruedas, seguros, consumos...) de mucha gente que no estaba preparada, ni economica, ni psicologicamente (me sigo muriendo de risa, cuando oigo quejas de consumos y recuerdo lo que tenía que trabajar los fines de semana para poder acudir a mis clases en la facultad de ingenieria, con mi Range Rover Vogue, a mediados de los 90).
Habría que analizar porque se les facilito (financieramente) el acceso a un producto, que si bien (economicamente) interesaba venderles puntualmente, no creo que nadie (minimamente serio y profesional) en Porsche AG, podía esperar con fundamento, que realmente se iban a mantener las cifras de ventas y a asentar un histórico de unidades asumible en el futuro.

 

Efectivamente, como bien decís, las ventas se dispararon en un momento de euforia económica, y muchos no pensaban que el viento favorable que soplaba, se podía tornar en contra, y mucho menos tan de repente como ha sido, de ahí que ahora que las cosas han cambiado, algunos se planteen cambiar a algo más llevadero en éstos momentos de crisis, pero ahí llega el problema, que hay más coches, que demanda, y no precisamente por falta de ganas no, vé al banco y diles que quieres un crédito para un coche, y el director de la sucursal se partirá de risa...

 

Exactamente, este era el coche de los "grandes" constructores y ahora con el batacazo, pues para poder comer hay que malvender...una lastima pero una buena ocasion para el que pueda tener uno o quiera.

 

En tiempos de bonanza la pasión puede a la razón y en tiempos de crisis al revés y la razón dice que no se debe ir por la vida con estos preciosos artefactos si las cosas no te van bien, y por desgracia hay mayoría.

S2.

 

POR LA PUÑETERA CRISIS, que al que más y al que menos nos está afectando, y lo peor de todo es que la peor etapa está aún por comenzar...
Me ha entristecido muchísimo cuando esta semana he visto un reportaje en el que enseñaba como gente que vivía decentemente hace dos años, están ya empezando a pasar hambre... lo que nos queda, y lo peor es que la mayoría sigue apostando por aquel que no reconoce las cosas ni cuando son claramente evidentes, y porsupuesto que sé que esto no solo cosa de España...

Saludos

 

Más claro el agua... + 1:cool::(:(:(

saludos

 

Sigo pensando que no me he explicado bien ni he tenido las respuestas que esperaba.

A lo que yo iba era porquee los poseedores de un MKI decidían vender su SUV?

Bien para adquirir un MKII, para cambiarlo por otro modelo diésel, por una berlina.......


Lo de la crisis es cierto que afecta pero no era mi intencion que apareciera este asunto. No obstante es la actualidad.



P.d: Me encantaria saber que porcentaje de constructores en España poseen un porsche cayenne. Porque vamos los poseedores de Cayenne que conozco un poco ninguno es constructor e incluso me atrevo a afirmar que los constructores al menos por la zona en la que vivo tiran de Q7 y de Range Rover.........

 

Porque se han creído que el nuevo va a consumir 9 litros de Diesel.................. a los 100 metros

 

juanj, es que tú preguntas que por qué el mercado está tan repletito de cayennes a precios tirados y la respuesta no puede ser otra que la crisis; de los que venden un cayenne ahora apostaría a que ni un 20% lo hace por comprar otro coche, sino para deshacerse de uno que en el fondo no necesitan

puestos a concretar, suponiendo ese 20%, imagino que la mayoría de los que venden para comprar otro, en este contexto lo harán por el tema del coste de posesión del vehículo... o sea, visto de otro modo, por la misma crisis...

 

Hola Juanj no dudes que es la situacion actual la que acentua este tipo rebajas, de todas maneras en este momento lo triste es que la cosas valen lo que te pagan, te sorprenderia ver las flotas de renting que tienen los bancos a la venta de coches incluso sin estrenar, que estaban pedidos y las empresas que los habian pedido no pueden hacerse cargo.

 

cuanto antipatriota suelto,no hay ninguna crisis solo una pequeña desaceleracion acelerada.

 

Proyecta donde dices que están esas listas de coches nuevos???? :[question]

Si sabes alguna que se pueda ver y puedes indicarme donde te estaria agradecido. Gracias. Solo he visto la de la Caixa y la verdad no es que tenga grandes chollos......



Pues entonces va ser la desaceleración............y el frenazo :rolleyes: