¿Se convertirá el 996 en una rareza?

No se si es tu herencia germanica, pero parece que eres poco flexible con tu vision de las cosas. No categorices ni creas que todo el mundo va a apreciar lo que tu valoaes, ni pienses que no te falta la capacidad de valorar, sentir, conducir, disfrutar que otros tenemos. Menos mal que la vida no es tan categorica y uniforme como pontificas
Yo con mi clasico me lo paso teta. Y como dice Delmonte, antes era un pobreton por ir a por el modelo mas barato de todos Ahora soy un snob, jaja

 

Volverán a bajar de precio. Esto es un apretón económico. Esto es así....

 

+1 y pasara como en la inmobiliaria, el que compre caro....palmara

 

Personalmente no lo creo, este modelo no se volverá ha fabricar (996 Turbo, GT2, GT3...) y porsche esta tomando el camino de motores "pequeños" y eléctricos por lo que lo "antiguo" se cotizará y apreciara mas, lo que si es probable es que llegue un momento en que los precios de estabilizarán.

El sector inmobiliario es muy diferente a nadie le gusta una casa vieja, a menos que tenga 100 años o más, y siempre se pueden hacer casas nuevas las cuales no transmiten, ni mas ni menos sensaciones o te gusta o no te gusta, mientras que los coches... Siempre tendrán un halo especial y máxime cuando no se volverán a fabricar modelos como el 964, 993, 996... Todos lo nuevos serán mejores, más eficaces, pero no tendrán ese algo... historia, y mas cuando se lleva haciendo con la misma filosofía más de 50 años, no hay muchas marcas que puedan decir eso, por no decir ninguna.

 

Hola. En mi humilde opinión (cada uno tendrá las suyas) el 996 está muy infravalorado; por problemas que dieron los IMS, porque los faros de huevo frito en su día no gustaron a los más puristas, etc... Pero creo que va a pasar lo mismo que con otros coches, cuando cumplan los 25 años y sean clásicos empezarán a ganar valor de nuevo, y en ese momento habrá menos unidades (algunas acabarán desguazadas, averiadas o abandonadas) lo que hará subir su precio.
Recordemos, por poner un ejemplo, cuanto se pagaba hace 10-12 años por un bmw m3 e30 y cuanto se paga ahora.
Para gustos colores, pero a mi el 996 siempre me pareció un cochazo, y esas formas "raras" y faros de huevo frito en un futuro lo harán una rareza exclusiva de la serie 911.
Volviendo al tema de cuando cumplan 25 años, Porsche ya incluye al 996 y 986 en su programa porsche classic, lo que creo que a la larga hará que aumente su valor. Porque aunque a mucha gente no le agraden estos vehiculos son todo un porsche, y parte de la historia de la marca.
Perdón por el ladrillo jeje, ahí queda mi humilde opinión.

 

+1.

Y los 997 seguiran bajando durante una buena temporada....

 

no creo que bajen de precio, sobre todo teniendo en cuenta que cada vez habrá menos, es decir habrá menos oferta y mas demanda.

De los que van saliendo, el 70% están que ni para chooped.

 

El error aquí es pretender comparar el mercado de clásicos con el de vehículos de ocasión y NADA tiene que ver, ni el uso que se le va a dar a los vehículos y sobre todo el perfil del comprador, muy pocos jóvenes se gastarian un pastizal en un 912 de pocos caballos cuando por una cuarta parte pueden tener un Boxster molon.
Dudo mucho que los precios de los air bajen, seguramente se empezaran a estabilizar pero bajar ya no, la principal causa es que poco a poco van desapareciendo unidades con lo cual la sobredemanda esta garantizada.
En plena crisis los 993 no bajaron casi, era mas difíciles de vender en España pero los alemanes venían con camiones a llevárselos, lógicamente porque los coleccionistas ya sabían que antes o despuñes esto ocurriría.
En cuanto al tema del post, creo que el 996 normal pasara a la historia de Porsche sin pena ni gloria y dentro de muchos años estarán al nivel del 944 o del 924 pero poco mas.

 

Yo creo que no. El 996 es un 911. Gustará más o menos, e igual pasa a la historia con más pena que gloria, pero sea como sea, es todo un 911.

 

Bueno es especular, el tiempo lo dirá, pero me temo que en general a partir del 996 el 911 tendrá una devaluación mas acorde con un vehículo exclusivo que de culto.

 

vaya si bajaron... una barbaridad, y no lo digo sólo por mi experiencia personal, pero aparte de que el mío lo compré en 28 y vendí en 26, tengo un amigo forero que compró el suyo en 21, otro lo vendió en 25, otro lo compró en 26... en fin...

 

Bajaron respecto a cuando??, en 2006 un 4S valía sobre 42/48K, en 2012 42/45, en 2014 48/50K y ahora 75/95K.

Otro tema es tener prisas en vender.

 

Hace referencia a 993, y si bajaron en plena crisis

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Ya pero bajaron todos menos el suyo

siempre se confunde lo que se pide o anuncia con lo que se paga.

Yo vendí el mío en 10000€ menos de lo anunciado y en 5000€ mas de las ofertas que tenia.

Y eso de que los Alemanes vienen con camiones, dime a donde y a por que, por que a por coches no será

 

Estimado caballero, dependerá de su unidad, sus prisas, sus contactos, su capacidad de negociación. ..
Yo no vendí en crisis, compré.
En cualquier caso yo no me atrevo a prejuzgar, me educaron de otra manera.

 

Enrich, vinieron con camiones. Y se llevaron todos los 993 turbos nacionales que salían a la venta. En el estado que fuese. Desde el 2010, hasta que acabaron con todos.

 

En mi opinion creo que los precios los marcan las casas de subastas con unidades que estan en perfecto estado.El 996 de momento no es clasico por eso aun no es un coche de subasta, en cuanto se empiecen a ver pues ya veremos pero los precios siempre seran en un estado de coleccion, de ahi para abajo.

 

Respeto a los camiones de los Alemanes, si buscas en el foro veras alguna foto de un trailer cargado de porsches.

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Y lo peor de todo es que ya llevan tiempo trincando los 996 tt buenos. De GT2 nada porque saben que tienen poco mercado al ser inconducibles.

Pero poner ahora mismo un 996 TT S Cabrio perfecto por 80K y veréis lo que dura. Y veréis quien se lo lleva.

 

Bueno es que el 996 TT S en versión Cabrio ya era una rareza cuando cesaron la producción por los pocos que se fabricaron. Probablemente haya menos unidades de este modelo que del 997 gt3 rs 4.0 (200-300 cabrios TT S en todo el mundo vivos?)