Hola foreros. A pesar de leer y consultar por internet, no acabo de diferenciar-clasificar los modelos 911 anteriores al 964. Me explico. La diferencia entre un 964,993,996,997,991 es obvia (por lo menos para mí), pero en los modelos anteriores me cuesta saber cuál es uno y cual es otro y creo que es porque, a pesar de ser muy aficionado al 911, para mí, que soy del 70, de crío, todos eran Porsche 911. ¿alguien puede aclararme o indicarme algún hilo, o web, donde se explique cómo diferenciar dichos modelos? Pongo un ejemplo: tengo un conocido, que posee un 911 desde hace bastantes años (no sé si lo compró nuevo, pero no lo descarto que haya sido el único propietario a juzgar por los coches que posee)y, salvo que es un targa y anterior al 964, ahí se acabó la clasificación para mí. De los 964 en adelante, más o menos, conozco características técnicas, potencia, etc... pero de los anteriores, me lío de mala manera y eso que suelo meterme bastante en el foro de clásicos porque hay foreros que son auténticos expertos(léase carrera 1969 etc...) Pongo unas fotos del coche en cuestión, que no sé si será al que se refería Delmonte que era lo que buscaba Un saludo. Espero que se vean las fotos https://www.dropbox.com/s/t6i7528502v6siz/IMG_3249.JPG?dl=0 https://www.dropbox.com/s/nsc15ks23ug3x6t/IMG_3248.JPG?dl=0 https://www.dropbox.com/s/jq8st9ln8ygabob/IMG_3250.JPG?dl=0 P.D: si tuviera que decir algo diría que es un 911 3.2 targa pero lo de 911 me parece demasiado general jeje
sí, es un 3.2 targa y no es demasiado general esa definición, es que es eso; se reconoce en relación a otros anteriores con idéntica carrocería en que pone "Carrera" en el portón trasero si fuera un SC pondría "911SC" (salvo que lo hayan cambiado) también se reconoce por los antinieblas encastrados, que son propios de ese modelo entre un SC y un 3.2 las diferencias exteriores son detalles mínimos como ésos si pusieras una foto interior podríamos intuir si es caja 915 ó g50, aunque el único dato definitivo al respecto es que la 915 lleva la marcha atrás a la derecha atrás y la g50 delante y a la izquierda ¿lo tiene en venta?
yo también creo que es un 3.2, ya que si no pondria sc en la trasera pero por la parte frontal lleva los antinieblas que parecen añadidos...los sc no llevaban antinueblas. del sc (super carrera) el motor es el 3.0, com 180 hp, luego 188 hp, y el ultimo 3.0 con 204 hp. despues de éstos ya vino el 3.2 carrera a secas.
estamos enfermos es un 3.2 del 85 o posterior segun los asientos, y mirando el catadioptrico central trasero, con antinieblas integrados, es un G-50, o sea un 87-89
Gracias por las aclaraciones. Ya veo que no resulta fácil a simple vista determinar el modelo concreto, de ahí que me líe con ellos. Delmonte, que yo sepa no lo tiene a la venta, pero cuando coincida con él se lo preguntaré para salir de dudas.
Una página donde están aclaradas algunas de tus/nuestras dudas. https://www.stuttcars.com/porsche-models/911/911-912-g-model/
Me descojono. Entrando al tema, yo que también me pierdo en los pre 964, consigo distinguir los G50 o como los definía antes 930, digo antes porque parece que es exclusivo de los turbos, el maestro X88 coincide conmigo con la definición general de esa serie, por el fuelle del parachoques delantero.
911 (1.963) 911 Serie G (1.973 ) 964 (1.988) 993 (1.993) 996 (1.997) 997 (2.004) 991 (2.011) Todos los Turbo Y los Targa
Vaya lujo de fotos que habéis puesto de todas las series de 911. Me las guardo ya! Por mi parte complemento con un pequeño vídeo que supongo que ya se habrá colgado por aquí pero por si acaso, en el que salen las siete generaciones de 911 http://youtu.be/TybXNQfS1tU
Más información que puede ayudar: http://www.pelicanparts.com/911/technical_specs/911_guthrie_faq.htm
Navegando por la red he encontrado esta web http://www.conceptcarz.com/view/model/122/Porsche.aspx con mucha información de todos los modelos de Porsche. Tirando de buscador no la he encontrado, y aunque muchos la ya conoceréis espero que sea de utilidad.
A simple vista es muy difícil distinguir entre un SC y un carrera pre-86 , aunque bastará con que metáis vuestra cabecita para poder observar la parte baja del motor : 1- si el cárter lleva una tapa circular => es un SC 2- si el cárter no lleva tapa => es un carrera 3.2 Aún así siempre os quedará la duda si es un SC modificado con motor 3.2 :[angel] Si queréis saber si es 915 o G-50 , bastará con echarle un vistazo a las cubiertas de las barras de torsión traseras , que en los G-50 son más grandes. Los distintivos como el tipo de reflector trasero , el tipo de salpicadero , el tamaño de la palanca de cambios , el tipo de asientos ......... etc , no son fiables porque pueden haber sido cambiados.
