Nuestros Espónsors

"944 - El Rey de las Curvas"

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Vollblut, 13/12/21.

  1. mcs

    mcs Usuario ++

    Se incorporó:
    18/3/09
    Mensajes:
    105
    Me gusta recibidos:
    7
    Localización:
    Girona
    Muy interesante. Entonces el problema es únicamente la estabilizadora? Poniendo una barra de torsión más gruesa no mejoraría, también? Entiendo que sería como si delante pusíeramos muelles más duros, no?
     
  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.026
    Me gusta recibidos:
    981
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991

    Las barras de torsión se pueden regular, pero hay que saber hacerlo y no en cualquier taller.

    Lo difícil no es apretar o aflojar, sino saber calibrar correctamente su ajuste.

    La estabilizadora trasera previene notablemente el "barqueo" pero la rigidez vertical de la suspensión depende de las barras de torsión y el "rebote" de los amortiguadores.

    Estabilizadoras traseras hay varias, desde la que llevaban los primeros 944 hasta la del 968 M030. Es cuestión de encontrar la que equilibra mejor la suspensión de tu coche.

    En mi caso, puse ambas barras trasera (19mm maciza regulable en 3 posiciones) y delantera (30mm hueca) del 968 M030 y la llevé a un taller especialista en geometrías de suspensión para asegurarme que estaba bien instalada.

    Lo probaron, hicieron un ajuste menor a la barra trasera y hasta la fecha. Ha mejorado la suspensión de de forma considerable. En mi caso quizás más por ser un chasis cabrio.

    Cabe señalar que también son coches de hace más de 30 años y su comportamiento no es comparable al de un deportivo actual o incluso de cualquier coche actual de gama alta. Pero bien reglada es una suspensión muy eficaz para la edad del coche.
     
  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    18.296
    Me gusta recibidos:
    5.598
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    996GT3mki / 996GT3mkii / 996GT3mkiiCS / 996tt(x2) / 914_1.7 / 951 220 / 968cabrio / 968CS / 955turbo / SANTO GRIAL (964 c2 cabrio) / 931 // ex: 968coupe/996tt/ 911 SC '82 / 986tip / 986S / 993c2 cabrio / CABRÓN ROJO (964c3 cabrio v6.0) / 951 / 986
    Perdona pero me pierdo. Los 944 llevaban barra de torsión detrás? En caso afirmativo hasta que versión?
     
  4. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.026
    Me gusta recibidos:
    981
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Sí, todos hasta 1991.
     
  5. pole position

    pole position Senior

    Se incorporó:
    4/7/06
    Mensajes:
    423
    Me gusta recibidos:
    9
    Localización:
    Gipuzkoa
    Despues de probar muchas barras estabilizadora detrás , en circuito y calle , para mi la mejor opción es , con la de serie y si el suelo está mojado , sin barra .
     
  6. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

    Se incorporó:
    25/10/22
    Mensajes:
    68
    Me gusta recibidos:
    21
    P-Cars:
    Porsche 944 turbo
    Es increíble lo que uno aprende leyendo comentario tras comentario!! Es más, a veces me cojo y entro en el foro y empiezo a leer y me entretengo muchísimo leyendo cosas interesantes...bueno a lo que voy...yo he tenido bastantes coches y entre otros he tenido dos audi s3 uno de ellos del 2003 de 225cv motor BAM y eso en paso por curva es un tiro, también he tenido un C63AMG del 2008 y también va bastante bien, pero el otro día me di una vuelta en el 951 y me quedé totalmente impresionado de lo bien que va este pu... coche por curva...dije dioosss como agarra el hijo d..pu... y sabiendo los años que tiene...bueno en definitiva lo que quiero decir es que este coche agarra y tiene una estabilidad asombrosa a pesar de ser bastante antiguo. Bueno aquí os he dejado mi humilde opinión. Un saludo a todos!!
     
    A Jan K y Vollblut les gusta esto.
  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.026
    Me gusta recibidos:
    981
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
     
    A Cupula944turbo y 018 les gusta esto.