996 4s VS 997 c4

Y es solo mi opinion... Yo he tenido un 997S mk1 y no lo cambiaba por mi actual 996 4S (ambos manuales, el 997 sin Sportchrono y ciertamente el 996 lleva X51 y PSE)

 

Muy interesante la comparativa. Gracias.

 

He votado el 997 aunque nunca compraría un coche c4 pudiendo elegir c2.

 

En principio me llama la atención la apabullante diferencia en las votaciones....

Cierto que el 997 es un coche más moderno, pero pensaba que el "tirón" estético del 996 4s haría igualar un poco más la balanza. De hecho es un coche muy apreciado y popular en el foro, y a mi me encanta, pero opino como la mayoría, el 997 es mucho 997:D

 

Refloto el tema ya que ahora estoy en esta tesitura de compra cada día que me levanto pienso una cosa diferente, cuando creo estar convencido de uno al día siguiente pienso otra cosa....no se, si es cierto que ambos me gustan y su precio está muy parecido.
Lo que si pesa mucho en la decisión es la mala calidad de los materiales empleados en el interior del 997, pero de eso ya he visto que se habló en varios ocasiones.

 

997 C4 sin dudarlo!!!

 

Cada vez quedan menos....[almohadazos]:

:D:D:D


Se mire por donde se mire...



El mio....





:drooling Nada mas que añadir...

Saludos¡

 

Fantásticas fotos y el coche precioso.

Pero sigo quedándome antes con un 997 C4.
Estética más moderna, motor ligeramente evolucionado e interior a años luz.

Y también, no lo olvidemos, culo gordo.

 

Preciosas fotos!!!
Muy muy bonito.

 

Los dos son 4, no voto a ninguno...

Una lástima que no hicieran un 996 2S. :drooling

 

Claro me ha quedado .

 

996 4S por su culo espectacular y único

 

..yo compré un 997 S pero el 996 4 S me encantaba de hecho probé uno y me gustó... por eso entiendo las dudas de la gente. Para mi sí se nota la tracción 4 y mucho.. el coche va con más aplomo. A nivel estético la trasera del 996 4S es muy bonita pero un 997 sea 4 o 4S lógicamente es más moderna y en general creo que el 997 es uno de los diseños más bonitos de Porsche. Si la tracción 2 o 4 es secundario y preocupa la estética, un 997 S también es una buena opción, a cierta distancia hay que fijarse muy bien para distinguir si es culo ancho o no... respecto a un 4 o 4S, cosa que no ocurre en los 996, en estos las versión los 4S los distingues a kilometros.
A nivel de precio en ssu momento creo que los 996 4S ya tocaron fondo y empezaron a subir hace tiempo... los 997 (MkI) ya no tuvieron esa bajada tan drástica como en las series 996... se mantuvieron e incluso se ve algo de subida en buenas unidades.