quizás ese es el misterio del éxito del 964, que nos transporta la mente a otra dimensión (o grandes dimensiones)
Yo no me lo pensaba y compraria ese 964 ya!!! Entiendo a Josche... Ademas a ese precio y con autoblocante... Señor que cruz!!! ay, ay, ay que si no se llegan a dar una serie de circunstancias... en fin en fin Jose Maria un abrazo muy muy muy grande
Yo no se nada del 996.Cuando compré mi 3.2 en "porsche saab concesionari" de Barcelona estaba recien presentado el 996 y no me llamó la atención en absoluto.En ese mismo concesionario,tenian a la venta un 964 rojo por 5mill de pts y un 993 rojo granate :drooling por 12mill :eek:.En ese momento mi sueño hubiera sido poder poseer el 993,pero :[angel]. Hubiera preferido adquirir el 964 pero el coste de mi carrera era un 40% menos.Por aquél entonces no tenía mucha idea de lo que eran estos coches y pensé, que debería probar con este modelo y dejar para más adelante los demás ;). Pasaron 2 años y un dia el forero Ricardo me telefonea y me comenta que en Valencia tiene un carrera 4 rojo,recien pintado y con el motor rehecho,y que le parece una muy buena oportunidad(el precio creo que rondaba los 4,6mill).Pues allá que me voy a verlo y probarlo.El coche es espectacular con ese rojo tan brillante.Al salir a carretera esperaba algunas sensaciones más acusadas que en mi 3.2 y ...................el motor suena más profundo :drooling,parece que arranque antes y con más alegría :[applause],toco el acelerador y parece que se noten los CV ,sigo acelerando pero "que le pasa a esto :[question]"parece que ande menos que el 3.2 :o.será que es más progresivo :[question].Al tomar una rotonda tiene más estabilidad pero parece una barca de como se inclina :rolleyes:.Pienso que ese no es mi coche,que para que lo fuera,tendría que modificarlo y gastarme además un buen dinerito,Así que decido quedarme con mi 3.2. Todo este rollo es para explicar que si un 964 me parece blandito y que le falta algo (bajo mi punto de vista),ya te puedes hacer una idea de lo que opino del 996 para lo que yo quiero un porsche. No quiero que os lleveis una impresión equivocada del concepto que tengo del 964,ya que sería el modelo que elegiría para tener un coche preparado para circuito.Como yo utilizo muy poco el porsche y sólo para divetirme un rato prefiero el 3.2 (de momento :[angel]).Para mi este modelo está entre 2 épocas,tiene muchas cosas de los clásicos y algunas del 964. Asi que Juan,ya sabes,"viva el 3.2" :[yahoo].
Buen post, seguro que dara que hablar, yo creo que el 996 es el menos agraciado de todos los 911 desde el primer 911 hasta el 997 y por ello es el menos cotizado, a menos de que hablemos de los Mk2 C2S/4S o Turbos, esos son preciosos y también caros, otro debate es si mola más el look retro de los 964 y anteriores con sus incomodidades o alejarse de la estética y tacto puro de 911 en pro de una conducción más cómoda y segura de los más modernos, para gustos los colores........................................................... Saludos.
Presi:Apúntame a mi también y ya puestos a mi mujer. Es ver y escuchar un air y...:eek::eek::eek: No le des más vueltas,la respuesta está en los sentidos y en el corazón. Mi mujer después de ir escuchándolos me dice un día..."me encanta el sonido de los refrigerados por aire,los otros no suenan ni acelerando..." :eek: Otro día me dice "además tienen más curvas" Somos rebeldes.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Un abrazo Juan.:);)
Que quede claro que me muero por el 3.2 y si es un Turbo Look ó 930 Turbo...:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling Ese modelo me emociona,no hay más argumentos,es puro sentimiento.:[amen]
Pues aqui en Argentina todavia con lo que vale un 996 usado podrias comprar 2 del modelo 964, el tema es que no hay ningun 964 en venta y si unos cuantos 996
Abundando en lo mismo: son dos conceptos, dos Porsches, dos automóviles diferentes. Te puede gustar uno o te puede gustar otro. Es el mismo dilema que se puede presentar entre un 968 y un 964, un 348 y 964, etc. Para gustos, los colores. Sin más. (Aparte están los más que manidos temas de la crisis, depreciaciones o devaluaciones del modelo, etc)
Yo pienso que deberiamos estar orgullosos de pertenecer a una marca en la que exista un modelo como con tanta historia como el 911 en todas sus versiones. Es como poseer una maquina del tiempo, se puede ir hacia delante o hacia atras en el tiempo, y todos tienen su encanto, un propietario de un 996 puede encontrar sensaciones en un 964 que le provoquen mas satisfaccion de conducir y viceversa, si mal no recuerdo, un forero cambio su 997 por un 993 turbo (¿que otra marca puede decir eso?)
Magnífico análisis Saco la conclusión, apuntada por Guillermo, de que el 996 no es un paso atrás, es otra cosa. Cuando me decidí a comprar de nuevo un 911 mi presupuesto daba para un 996, pero ni me lo planteé. O 964 o de nuevo un 993. No es que el 996 no sea un Porsche, que lo es y bueno, es que no creo que mis inclinaciones estéticas y mecánicas me dejen pasar del 993.
Hombre... entre un 964 y un 996... a poco que esté bien cuidado el 964 me quedo con el... siempre hablando de modelos normalitos, ni turbos ni nada especial claro... Mención a parte tienen los 993 que me encantan, me vuelven loco... y si que valen su peso en oro, no hay más que ver el 993 C4 que tiene a la venta kandutery por 47000 y el 996TT que hay en el foro por 50000... ahí si que tengo algunas dudas más... un abrazo
Yo ahora voy a disfrutar los dos modelos y cada uno es para lo que es: El 964 es placer de conducción pura y yo lo usaré en circuito. Pero el 996 es para las quedadas y no creo que lo cambiaría por ningún air cooled para ir rápido en carretera abierta de montaña. Y en ese caso diría que incluso da igual que sea cabrio como es mi caso, porque el límite del 996 siempre está muuucho más lejos de lo que quieras llegar.
Yo conozco ese caso. Un amigo quiere cambiar un 996c4 tip tremendo con apenas 10 años por un 3.2.....que es el coche que tuvo hace años, le tre otros recuerdos, etc..... Yo buscando un 993 y un 964rs, sin querer he acabado con dos 911 pre´73 y no me importaría cambiar el 2,2t por un 993 o incluso un 996 bueno...que es un coche actual, moderno, seguro, perfecto para viajar....al que mi contraria, no pondría demasiadas pegas.
No creo que sea un paso atras ya que cualquier 911 desde sea un sc o un 997tienen algo que los hace inconfundibles. Otra cosa es que cada uno tenga sus preferencias. En mi caso antes de tener el 996 ya había conducido otros modelos más clásicos y sinceramente me gustan todos. No era muy seguidor del 996, me pasó como a muchos que esa estética cuando salió al mercado no me gustaba, pero hoy que tengo uno habría que hacerme mucho la pelota para cambiarlo por un modelo anterior..y mira que los 3.2 o los 964/993 me encantan. Feo feo, realmente no creo que lo sea tanto..
Estimados Porschistas, Estimo que el 996 es un gran coche muy cómodo, y el feeling en el interior es muy homogeneo sin vibraciones al igual que muy vanguardista. Ahora bien si quieres sentir un Air-Cooled como un 964, sentiras un 911 con muchas sensaciones que no se pueden detallar, el ruido del motor, las vibraciones al acelerar el olor al aceite y gasolina en el interior, su estética exterior es abrumadora, son tantas cosas que lo hace muy distinto a un 996 versátil, cómodo, vanguardista, rápido etc.. Son 2 épocas distintas en el tiempo, tanto respeto me merece uno que otro porque los 2 son grandes 911 cada uno en su lugar.:):[porsche] :[porsche]:)
Tengo la sensación de cenar sopa de ajo todas las noches. Hale ahí va otra sopa de ajo en forma de ¿qué es mejor un refrigerado por aire o un refrigerado por agua?. Y venga la sopa con el acompañamiento conocido de - Ni mejor ni peor, son distintos - El 996 es más moderno, el 964 es un escarabajo con pretensiones - Es un teletransporte a otra era, a una conducción de disfrute - Les mojo las orejas a los del SEAT León - Aircúl rúls - Es que esas curvas, qué sexys, ya no hay coches así - Me siento en un 964 y me enamoro.... - Un mítico 964 está al nivel tecnológico de un Citroën 2CV - Yo tengo un 996 C4S y es precioso, prestaciones, seguridad y comodidad - Los Porsche de antes no se rompen, ahora se rompen todos - No, no se rompen todos ...y otras tantas. Qué digestión pesada. JM
Pues cene usted otra cosa. Nadie le obliga a tomar sopas de ajo cada noche. Ya sabe que puede variar el menú a su antojo.
