Haciendo click en el cuadradito pequeño........Se ven !!! Lo siento !!! no consigo colgar la foto en grande ........ Por favor si algún moderador la puede ampliar !! muchas gracias........
Com dicen, para gusto hay colores:D de momento yo me quedo con el azul, amarillo y naranja, que pa eso son mios..:D
porsche 914 2.0i de. 73 color L99A hola, soy alberto de MAdrid, tengo un porsche 914, que también lo estoy destripando para llevarlo al chorro de arena, etc, es un 2.0 i del 73 (nacional de la época matriculado) el color es el L 99 A DELPHI GREEN METALIC, aunque probablemente lo pintaré en otro color (original porsche of course!!)
Hola, Intersante la aparicion de otro 914/6 en España. Si te peudes explayar un poco mas con el, y tiempo de conversion , motor y por que ciudad estas, asi siempre se esta al loro para ver estas joyas que ultimada mente se ven mas ..
Buenos días, Siempre me gustó el 914 por su diseño de ingeniería. Se nota la mano de Dr.Piech Cuando lo compré el coche estaba muy deteriorado. Lo compré por su carrocería con las aletas de chapa originales porsche. La transformación la realizó AURORA durante un año y medio.Tiene motor 2.7 con trabajo de culatas , compresión alta y 2 carburadores triples. Tiene tantas mejoras que seria demasiado largo . Gracias por las respuestas Saludos desde Bilbao
antaba: Podrías abrir un post, dedicado al 914 en el cual puedes exponer el trabajo desde la compra al resultado final. Muchos te lo agradeceríamos.
Apaaaa, pues si te lo hizo Eduardo, estara muy bien. Si suele ser algo largo el listado de cosas. De todas maneras pon mas fotos y mas detalles, ya nos veremos por bilbo
Buenas noches, Ahora lo tengo haciendo unas mejoras :caja de cambios, autoblocante, arneses. En cuanto pueda rodar saco más fotos y un pequeño resumen. Eduardo de AURORA es un buen profesional Saludos
Enhora buena, que bien tener otro 914 por aquí,, muchas ganas de que nos sigas contando... el mío sigo con él muy lento cuando depentes de terceras personas, ahora mismo sigue después de casi 11 meses en el pintor, y espero pero no quede mucho , a ver si para febreo lo tengo y empiezo a montar aquí en madrid todo lo que tengo comprado nuevo y muchas piezas también reparadas y pintadas con epoxi, etc... Saludos.
yo tengo un 914/4 de 2000cc, que me regalo mi mujer el día de nuestra boda, lo tengo parado, pendiente de una buena restauración, no esta mal de chapa, pero los años no le han pasado en balde, me gustaría, dejarlo perfecto y absolutamente de serie por fuera, pero con un motor bien mejorado, buenas suspensiones y frenos, no se hasta cuando se pueden llevar esos motores sin entrar en algo frágil o difícil de llevar
Tito, los 2.0 se peduen llevar a 2.4, y en cuestion de frenos siempre se puede mejorar algo, pocos cambios se pueden hacer si, bomba mas grande, latiguillos, etc... tambien se le puede montar pinzas de BMW, que le daria mejor mfrenado, pero no orignal. En cuestion de suspension, Koni y roscada, y mulles mas duros. Barras etc.... Todo depende de lo original que lo quieras, y hasta que punto. Nosotromos estamos acabando con un 2.0 de hacerle ciertas mejoras, pero siempre en la linea original. Un saludo
Yo potencie el motor, aun no lo he llevado en banco de pruebas para saber el rendimiento, pero calculo unos 130cv. Estoy un poco perezoso, me queda montar lo ultimo que hace tiempo que los tengo, unos colectores. He hecho ya 30mil Km y de momento genial. Tienes fotos de tu 914?.
Una foto de mi 914 en Oporto.Es del 70 y la verdad es q es un coche que cada día que lo cojo me saca una sonrisa.