Fe de erratas. En la última frase, me he dejado la palabra UNIDAD entre una y única. Las prisas son malas consejeras. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Este dato lo desconocía, pensaba que harían una tirada más corta y a cada unidad le darían elementos diferenciadores a nivel estético. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Me parece brutal, un nivel estético que solo Singer sabe producir, aunque hay algunas cosa que veo diferentes, o modernas para el modelo que parte de la base, aunque claro fabricándose ahora tiene que tener detalles modernos. Inigualable... aunque desde Granada seguro nos intentan presentar algo “parecido” jeje En fin este Singer lo han bordado
A mi este nuevo singer me parece brutal. Si en el tema de preparación ya jugaban en otra liga con este nuevo modelo están en otro planeta. Me encantan estos retos con aires clásicos. Hace medio año Ruf saco el RUF CTR 2017 y ahora Singer nos presenta su modelo desde 0. Chasis, motor, etc. Vamos lo que le faltaba con el tirón que tiene. A mí personalmente me gusta más el singer. Solo espero una comparativa entre los 2 y que lastima no tener pasta para tenerlo en el garaje.
Creo que hablamos de cosas diferentes, los preparadores top Porsche con equipos racing como Almeras, Kremer, etc. son una cosa, su objetivo es GANAR, de paso son preparadores tanto de calle como de competición, preparadores muy buenos, pero sus intentos de "crear" en serie nunca han fructificado más allá de pequeñas series como el K2 street de Kremer en los 80: Y similares, no es su liga, son pequeñas series de homenaje, ellos están para ganar Le Mans siendo privados o semi oficiales como Kremer o muchos rallyes como Almeras, etc.. Por otra parte, dime un RUF con algún campeonato de Europa o del mundo...o con algún Le Mans?..o alguna victoria internacional? vá a ser que no, son cosas diferentes. Sobre Singer?, visto los precios de supercar que se manejan es difícil, hay muy pocos 959, F40 o Pagani etc. preparados para competición y tienen resultados discretos...no, definitivamente no es su liga, pero yo tambien espero ver, como todos vosotros, al primero que prepare y meta un Singer en cualquier competición, ya sea oficial de Dickinson o privado. Saludos.
Sólo confirmar que este vehículo continúa tomando el 964 como base, no es un desarrollo partiendo de cero, aunque el 90% de los elementos del conjunto se modifiquen. Copio de Evo: "Although the car is still based on a 964 – as with the other cars Singer had previously put its stamp on – the geometry and range of adjustability has been greatly improved, and many of the components are made from lightweight materials."
Vídeo probando el nuevo Singer en el norte de Suecia! https://twitter.com/singervehicles/status/990972765862641665
Es una mula para probar las modificaciones. Luego ya las implantarán al modelo definitivo con sus detalles y acabados acordes
La pregunta es, ¿acabará Singer fabricando las carrocerias completas?, ¿imitaran al 964?, ¿que hará Porsche?.
Claro que si los hace ...tiene a menos de 50 kms una de las zonas más altas de Europa a la que puedes subir en coche..Sierra Nevada.
Quizás no pero los hace en las tierras calientes del sur de España....al lado del taller vamos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Solo le faltan unos dados colgando del retrovisor. Que ida de olla. Y pediran una carretilla de billetes de 500.
