duda sobre la posición de conducción

Cachisss

Bueno pues te enseñaré por ejemplo calles con dos nombres, prendas de vestir comestibles, plazas de toros inexistentes, puertos que no lo son, en fin cosas que tanto tú como tu mujer podréis disfrutar, son curiosidades de los gaditanos.

 

Dicho y hecho.

No me dijeron que me quitara los pendientes, por eso salen en la radiografía.

Bueno os enseño mis interioridades

 

Hosti.......:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Hola:

Es verdad, las he contado y son nueve!!!!

Pues nada, sin comentarios, me he quedado con la boca abierta

Jo..., Quilla, que rara eres :[angel]:[angel]

Saludos

 

Hola:

Puertos que no existe????, y esos ferrys que vi, cargandose de camiones, cerca de la plaza de la Constitucion???, que es eso????

Tengo hecha una foto de una calle, que si me gusto....

Lo que no vi, fue una plaza de toros???

Saludos

 

Ja!!!!! Tendrás que venir a Cádiz y dejarte impresionar con lo que aprenderás conmigo como Cicerone, te garantizo que tendrás anécdotas para reventar.... de risa.;);)

 

Ni idea, la verdad es que no me dijeron nada más el día que me hicieron esa radiografía, y no le di más importancia al tema. Tengo otras desde diferentes posturas, si quieres te las pongo.

 

Corcholis, pues te pongo otra radiografía, porque coincide que tengo mala circulación en las manos y tengo a veces hormigueo, pero nunca me ha resultado molesto, igual es debido a esto, mira por donde igual descubro el motivo del hormigueo ¡que cosas! Gracias Carlos.

 

¡Qué giros más interesantes está cogiendo este hilo!

Me dan ganas de aprender cosas a las que nunca he dedicado esfuerzo por interesarme por otras cosas. :D

¡Qué bueno!

 

Concretando. El tema de los brazos, y a parte esta el tema de ir lo mas bajo posible el asiento no solo por eso si no por un tema de bajar al maximo el centro de gravedad y a parte en caso de vuelco la cabeza esta lo mas alejada del techo, por otro lado la posicion vertical del asiento influye en el timpano que es donde tenemos el sentido del equilibrio asi pues cuanto mas vertical mejor, el cinturon que es otra cosa importante no olvideis tensarlo una vez puesto, eso de las pinzas para que no me apriete es una locura seria como chocar contra una barra de acero en caso de accidente. el tema de los espejos es otro factor que nadie tiene en cuenta y por supuesto las dos manos al volante que nadie os va a quitar la palanca de cambios, etc, son muchos factores amigo Delmonte.

 

Si sirve!

El manual de conducción de Vic Elford; no os lo vais a creer: pero fue el primer libro de Porsche que me compré.

Nuvolari; muy amablemente nos a puesto "parte" de lo que dice; más adelante él habla de incluso modificar en el 911 el volante (es decir cambiar la patata que trae de casa por otro) y los pedales; apunta que en el 928 si son modificables y en el 911 NO!

Yo cambie en mi 3.2 para circuito el volante; un OMP con los radios un poco inclinados hacia el conductor Tipo rally; y en el pedal del gas le puse una madera para realizar el punta tacón mejor.

Aquí veis el resultado:



Simplemente decir que Vic sobretodo hace referencia a que nos sintamos cómodos a la hora de sentarnos al volante; lo más cómodos posible; yo creo que a cada uno le va mejor o peor el 911 de casa y debe de ponerselo; lo más cómodo posible; lejos de cualquier regla para seguir a raja tabla de manual de conducción; estoy de acuerdo con Vic.

COMODOS!!!! Es lo importante.

 

Me ha molado mucho lo de la posición vertical.

A mi siempre me gusta ir bien recto. Y es posible que mi mujer en reviradas se "casi" marea, porque no lleva el asiento tan recto como yo.

El resto es correcto y está dicho con concisión.

Dale un besito a tu culón. Saludos.

Y saludos para todos.

 

ahora me doy cuenta que a la persona que quiero un jartá es medio deforme :[angel]

 

Pó tú tampoco estás mú normá

 

Independientemente sea conducción deportiva o no, siempre he aplicado más o menos lo que dice Vic Elford y me encuentro cómodo.
Mi altura de 183 cm me obliga a situar el asiento lo más atrás que se puede en mi :[porsche]. El respaldo lo situo en una posición cercano a los 90º. Me permite esta posición llegar bien al recorrido de los pedales y girar el volante sin soltarlo de las manos.
El problema lo tengo con mi hija de 8 años que apenas le dejo espacio en el asiento de atrás y en breve me temo que tendré adelantar el asiento bajo la amenaza de cambiar de coche tal como repite contínuamente mi mujer.