Nuestros Espónsors

EL ROADSTER PERFECTO -Reflexiones-

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por JOSCHE, 29/4/21.

  1. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.961
    Me gusta recibidos:
    3.646
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Tienes razón en lo que explicas, a mi al menos me pasa eso, con el Porsche no disfruto yendo de paseo ya que mi mente me pide curvas y velocidad y claro, aunque no seas un gran piloto o incluso siendo uno mediocre, te permite ir a velocidades de carcel o de accidente. En cambio, con los otros trastos que tengo, puedo ir a tope, disfrutando y sin jugarme los puntos o la libertad... ( Parece el eslogan Comunismo o Libertad).
     
    A vicens y Mandelo les gusta esto.
  2. vicens

    vicens Porscheindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.484
    Me gusta recibidos:
    2.135
    Localización:
    Països Catalans
    Pero bueno ésto qué es?? ahora paseáis con los Porsche y vais de tramo en Miatas????
     
    A Vollblut, Alteplasa, okertxus y 2 otros les gusta esto.
  3. miatapep

    miatapep Soloporschista

    Se incorporó:
    20/7/09
    Mensajes:
    1.648
    Me gusta recibidos:
    438
    Localización:
    Olot
    Precisamente es al contrario, con un Boxster / Cayman (en mi caso) es un coche para ir rápido de verdad, con el MX5 NA (en mi caso) es para ir ligero.

    Saludos!
     
    A vicens le gusta esto.
  4. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    6/9/07
    Mensajes:
    5.892
    Me gusta recibidos:
    886
    En mi caso es algo asi :Rolling On The Floor Laughing:
     
    A vicens le gusta esto.
  5. Bauti

    Bauti Senior +

    Se incorporó:
    25/5/13
    Mensajes:
    977
    Me gusta recibidos:
    264
    Localización:
    ALMERÍA
    :Flushed Face: :Rolling On The Floor Laughing:

    Saludos y precaución, :Conduciendo:
     
    A vicens le gusta esto.
  6. alexpin.

    alexpin. Soloporschista

    Se incorporó:
    12/9/14
    Mensajes:
    1.403
    Me gusta recibidos:
    1.114
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Ex-Porsche Boxster 986 2.7
    Ex-Porsche 911 996 cabrio
    Caterham S7 - el irracional
    Jajaja psra mi fue uno de los motivos para pasar del 911al caterham...
     
    A vicens le gusta esto.
  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    17.148
    Me gusta recibidos:
    3.986
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    SANTO GRIAL (964 c2 cabrio) / 931 // ex: 911 SC '82 / 986tip / 986S / 993c2 cabrio / CABRÓN ROJO (964c3 cabrio v6.0) / 951 / 986
    ir de tramo? pero quién ha hablado de ir de tramo? ir de tramo en un roadster? no sé de qué hablas
     
  8. vicens

    vicens Porscheindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.484
    Me gusta recibidos:
    2.135
    Localización:
    Països Catalans
    Me encanta tu coche, puro disfrute :Clapping Hands:
    Creo que el problema es el PDK, si usas un manual sea 987 ó 981 ó 997/991 en carretera de curvas te permite tener el coche controlado sin pasar de 2a ó 3a que ya puede ser bastante rápido.... Perooo a la que el PDK tanto en auto como en manual te permite ganar marchas súper rápido inconscientemente te vas acelerando y en un plis te has pasado de velocidad y te puede sobrepasar.
    El tener que jugar con la palanca y el embrague te hace ir muy pasado si tú quieres, si no el freno motor te mantiene controlado.
     
    A alexpin. le gusta esto.
  9. vicens

    vicens Porscheindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.484
    Me gusta recibidos:
    2.135
    Localización:
    Països Catalans
    Tú lo usarías en la autopista?
     
    A Pablorebo1984 le gusta esto.
  10. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

    Se incorporó:
    21/5/07
    Mensajes:
    7.848
    Me gusta recibidos:
    659
    Localización:
    Je vais vivre seul sur une île

    Has dado exactamente en el clavo.
     
  11. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    17.148
    Me gusta recibidos:
    3.986
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    SANTO GRIAL (964 c2 cabrio) / 931 // ex: 911 SC '82 / 986tip / 986S / 993c2 cabrio / CABRÓN ROJO (964c3 cabrio v6.0) / 951 / 986
    "ir de tramo" todos sabemos lo que es, y un roadster no es para eso necesariamente, de hecho los más míticos no son coches de tramo
     
  12. vicens

    vicens Porscheindependent

    Se incorporó:
    27/5/08
    Mensajes:
    4.484
    Me gusta recibidos:
    2.135
    Localización:
    Països Catalans
    En el mensaje anterior (no tuyo) alguien comentó que para curvear/ir de tramo, o como quieras llamarlo, prefería el MX5 porque es muy fácil ponerlo al límite y "sentirlo" que con el Porsche, haciendo menos estresante ir de tramo.
    Y yo comenté irónicamente que a ver si ahora en SOLOPORSCHE se prefiere un Miata...
    Espero ahora te quede más claro. Obviamente curvear con un MGA o un NA con 30 va a acabar frito el coche como seas un burro
     
  13. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    5.589
    Me gusta recibidos:
    526
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991

    Nada que no se pueda hacer con un "deportivo" de hace 30 años sin ser la mínima expresión.

    El otro día presté uno de mis cabrios "viejos" a un amigo y disfrutó precisamente de su sencillez, caballos justos y cero ayudas salvo el autoblocante.
     
    A xavix, alexpin. y unkolor les gusta esto.
  14. Boss986

    Boss986 Senior

    Se incorporó:
    7/6/16
    Mensajes:
    327
    Me gusta recibidos:
    92
    Yo creo que de fábrica un NA o un NB no da lo que un 986, salvo que estén preparados y si hablamos de maleteros para pasar un finde o una escapada gana el 986,además de en seguridad de los pasajeros,
     
  15. gorka2

    gorka2 Senior

    Se incorporó:
    18/11/07
    Mensajes:
    443
    Me gusta recibidos:
    417
    Localización:
    Zaragoza
    Creo que practicamente ninguno dudamos que relacion precio-disfrute el mx5 es imbatible.

    A partir de ahí para mi el perfecto es el s2000, la lástima es que al no haber tenido sustituto estan muy altos de precio de segundamano, pero es lo mas pàrecido a un mx5 pero con potencia mas que suficiente para no odiar las rectas.
     
  16. Boss986

    Boss986 Senior

    Se incorporó:
    7/6/16
    Mensajes:
    327
    Me gusta recibidos:
    92
    Debe ser que me afectó la peonza en curva con lluvia que mi NB le hizo a mi hija, quizá a partir de ahí me plantee, cambiarle el coche, pero guardo buenos recuerdos, salvo que no tenía antivuelco, y ese recuerdo de tocar freno mi hija en curva con lluvia y un tiovivo
     
  17. gorka2

    gorka2 Senior

    Se incorporó:
    18/11/07
    Mensajes:
    443
    Me gusta recibidos:
    417
    Localización:
    Zaragoza
    Entonces no fue el NB el que hizo la peonza :Hmm:, es cierto que al no llevar casi electronica hay que andarse con ojo, con el s2000 como el aparato que hay entre el asiento y el volante no lo hiciese todo bien si ibas fuerte, enseguida te sacaba los colores, pero ahí esta su gracia y donde realmente se aprende a conducir y no con tanta electronica que llevan ahora..
     
  18. GTx

    GTx Usuario

    Se incorporó:
    12/6/15
    Mensajes:
    5.311
    Me gusta recibidos:
    2.023
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    951 S, 911 SC
    Esto es lo que iba a comentar. Como dice David Bosch en sus cursos, "se ha ido el coche" suele ser en realidad "he hecho que el coche se fuese".

    Dicho esto, simpatizo con la hija de Boss986: recuerdo cuando me saqué el carnet y empecé a conducir con el BMW E30 que había sido de mi abuelo. La primera reducción fuerte en mojado fue festival. Por pura suerte no perdí el control pero a partir de ese día empecé a practicar el punta-tacón...
     
    A Tripille le gusta esto.
  19. sebas928bcn

    sebas928bcn Soloporschista

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    1.479
    Me gusta recibidos:
    1.015
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    928S amarillo modelo 1982
    Que suerte aprender a conducir con un E30 :Face Screaming:yo con un panda 900 con motor de 127........

    por cierto Roger tu no tendrías padre o abuelo piloto de Rallies???
     
    A Joan_JL le gusta esto.
  20. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.266
    Me gusta recibidos:
    371
    Localización:
    LA MANCHA
    uno mas con un mazda MX5 NC1 de disfrute pleno, no he probado ningún otro coche pero he leído que pocos tienen tantas cosas a favor como cualquier serie de MX5, el S2000 que es otra buena opción pero he leído que el motor muere a las 100K, no tengo referencias mas que lo que se comenta en revistas y foros y lo que me llevo a comprar el mazda entre muchas posibilidades es todo lo que se ha dicho de él , por algo es el descapotable mas vendido. Yo tb buscaba sensación de deportivo a velocidades normales, precio de compra y mantenimiento asequible, fiabilidad, sensaciones y después de leer mucho creo que no hay opciones reales, pueden gustar otros coches pero el equilibrio entre todos los factores es casi exclusivo del mazda, seguramente estoy sesgado (cegado) por el pequeñajo ya que es mío pero no me imagino mirando otro coche de similares características, cuando compré el cayman siempre estuve mirando el valor de reventa y con la idea siempre presente de probar otras alternativas a diferencia del mazda que tengo la sensación de que me va a durar mucho, creo, un saludo.
     
    A Kalamero le gusta esto.