Es posible el rectificado de motor de 996 o 986??

:[question] Hola chicos,
Pues eso, que he reventado el motor de mi 986 2.5 y ante la imposibilidad de encontrar un motor completo usado traje de alemania un motor usado con un pequeño fragmento de cilindro roto (lo cual ha marcado todo su recorrido). El tema es que aunque en un principio en el taller me dijeron que se puede rectificar sin problemas(lo cual también me dijo el tio que me lo vendío)ahora me dicen que nuestros motores no se pueden rectificar, que es muy dificil que quede bien porque le bloque y los cilindros vienen en una sola pieza, es decir no se pueden sacar los cilindros del bloque. Puede alguien corroborarme esto? estoy ya desesperado, llevo casi 6 meses con el coche parado y parece que no encuentro solución sin comprar motor nuevo ( unos 12.000€ +iva que me piden en el concesionario)
Heeeelp please.

 

otro 986 con motor roto.

yo no digo nada...


por cierto, que tengas suerte con el arreglo amigo.

 

Si en ese taller no te hacen caso,cambia de taller,y sino,vete directamente a un sitio de mecanizados y pregunta.

 

Yo tengo entendido que un motor para un Boxster 2.5 vale unos 6000€+ mano de obra y no el doble y que ademas viene hasta con el alternador incluido que vale un pico.

 

Amplío la pregunta de DRFRAN:

1. ¿Con cuántos km?
2. ¿Por qué motivo?
3. ¿De qué manera?
4. ¿Qué es lo que lo hace irreparable?
5. ¿Lo compraste nuevo o usado? ¿Sabes qué mantenimento ha llevado? ¿Crees que el problema viene de ahí o bien ha sido exquisitamente mantenido?

Todas estas cuestiones son muy importantes para que todos los foreros tengamos información de primera mano al respecto.

Gracias
jm

 

Boxterman2000 , mira mi amigo tubo el mismo problema con su boxster 204cv, no te han informado mal, despues de movernos durante meses por todos los mejores talleres la respuesta era la misma(no se arriesgan a rectificar el motor), en Porsche (12mil importado). Te paso un privado con un desguace donde puedes encontrar motores completos por la cifra de 2500e, nuestra solucion fue esa, compramos un motor completo por ese precio mas gastos de envio y le saque un año de garantia y en 1 semana el problema estaba solucionado.

Espero ser de ayuda,suerte.

 

Boxterman2000 mira la direccion que tengo yo es Talleres Estilauto (malaga) y el tlf es 615243392.
Alli suelen tener bastantes motores de boxster y recambios, por si algun forero le interesara tambien.
Ya te digo, al menos mi amigo despues de volverse loco un tiempo encontro la solucion alli, espero que tu tambien.

saludos.

 

Si que se puede, de hecho hay un taller o dos en UK especializados en reparar motores de éstos. Incluso te pueden subir la cilindrada de un motor de 996 (M96?) a cuatro litros. Lo que pasa es que igual te cuesta más el collar que el perro.

Lo que ocurre es que al rectificar pierdes el tratamiento antifricción de lokasil que llevan estos motores, pero tengo entendido que se le puede dar un tratamiento de nikasil, que es el que llevaban los 911 refrigerados por aire.

 

Ahi, ahi delmonte!
Intenta contestar a las 5 preguntas si puede ser ya que son de alto interes sobre todo para los que conducimos ese modelo.

 

hola:

Eso es cierto hasta cierto puento. Yo tuve un motor como el tuyo. Me lo lleve a un "mecanizador", me hizo el cilindro mas grande, luego metio una camisa del tamaño del piston, y a circular. La reparacion fue de 2 cilindros. El repaso del motor completo, pues lo desmontaron entero, en el año 2003, me costo 1800 €. Y como tenia el motor fuera, repasamos todo, bomba de agua, arranque, ect.. Al final la factura me salio en 3000 €. Todo hecho en mi garage, con un amigo mio. Bueno menos el rectificado!!. El motor era un V8. El bloque era de aluminio. El coche fue vendido al año y poco. El comprador vino con un mecanico, y cuando vio la factura del rectificado, dijo que no habia problemas con el motor. Que se habia hecho lo correcto y que esos dos cilindros no iban a fallar, que los otros 6, no se sabia, pero que se habia revisado todo.

Atentamente

 

Gracias por vuestras prontas respuestas, a ver respondo a las preguntas en orden
1. ¿Con cuántos km?
82.000
2. ¿Por qué motivo?
Me dicen que ha fallado la bomba del aceite, y eso a 5000 vueltas por la autopista, pues en 3 segundos me reventó cilindro, cigüeñal y bloque...o sea q me dicen q no se puede repara y que hay q comprar motor nuevo
3. ¿De qué manera?
Noto q el coche pierde fuelle, reduzco a 4º, en dos segundos se enciende el chivato del aceite, intento pararlo lo mas rapido posible y en un par de segundos oigo ruido a "rotura" detras :-(
4. ¿Qué es lo que lo hace irreparable?
Pues que como el bloque esta rajado, y cilindros y bloque vienen " en uno" no se pueden cambiar elementos sueltos, motor nuevo vamos.
El otro motor que he pillado usado (muy barato ,menos mal, 900€) el dueño me dijo que un pequeño fragmento de 1 cilindro esta roto y que ello ha arañado todo el recorrido, pero q era reparable, hasta ahí no suena mal. En mi taller han llevado el motor al taller de mecanizados más conocido de vizcaya (mecanizados ormazabal) y me dicen que aunque en teoría si podría repararse, no me lo recomiendan pq nunca quedaría bien y podría fallarme al de muy poco tiempo (supongo q ellos tienen que dar una garantía por la reparación y no quieren mojarse), la explicación es que al estar cilindros y bloque en una solo pieza es muy complicado de realizar
5. ¿Lo compraste nuevo o usado? ¿Sabes qué mantenimento ha llevado? ¿Crees que el problema viene de ahí o bien ha sido exquisitamente mantenido?
Lo compre con menos de 20.000 km en el año 2000. El mantenimiento ha sido ENFERMIZO, revisiones siempre en la casa, el mejor aceite mobil1, etc...

He encontrado un motor completo en alemania pero me piden 4500€ + portes y no se que hacer!!!

Podeis darme direcciones y telefonos de talleres donde os hayan rectificado este tipo de motores? os lo agradecería un montón:o

 

pepote, tu motor rectificado era del cayenne? es que creo que con en V y no tiene nada que ver con el bloque en Boxer de los 996 y 986
DE todas formas si puedes darme la dirección y el telefono de donde te lo rectificaron a ver que me dicen te lo agradecería.

 

A tu pregunta, la respuesta es ....... NO. Por favor no. Era de un Range Rover que tuve antes.

Te lo busco y ya te digo telefono y todo, y por quien tendrias que preguntar

Atentamente

 

hola boxsteman2000:
He hablado con mi amigo, con el cual hize la reparacion, y me ha dicho dos cosas interesantes. La raja del cilindro se produjo por pasada de vueltas, y los que al ser motor de 2000, seguramente se puede rectificar. Me ha comentado que los actuales de Audi con lubricante nose nose, son mas delicados pero que tambien. La fisura se le echa una crema o algo parecido, se seca, se mide, y si esta en margenes se trata directamente y si no, se encamisa, o algo parecido. Yo no soy mecanico, pero mi amigo si, y claro el habla y yo pillo la mitad.

Te doy el numero de telefono, y pregunta por Jose, 968 25 27 11. La empresa se llama Rectisa. Jose no es mi amigo.

Atentamente

Pd Ya me diras que te dicen.

 

Hola y bienvenido

El único y mejor consejo que creo que te puedo dar es que compres un motor nuevo,al anterior dueño de mi boxster 2.5 tambien se le rompió,tengo la factura delante y el motor le costo en Porsche Barcelona 6680,41 y dando el tuyo más IVA,te diria que le montes un motor un poco más grande ya que estas...un 3.4 ,si no por lo menos un 2.7

Cada día estoy más convencido de que estos motores rompen por falta de mantenimiento,y por pisarle en frio,no hay otra señores

 

ya tuve un motor de boxster S comprado pero nadie me lo quería montar, hay q tocar bastante electronica por lo visto, pq los modelos hasta el año 99 (boxster 2.5 y 996 3.4)tienen acelerador mecánico y del 99 en adelante (boxster 2.7 y S y 996 3.6) electrónico. Si encuentro al alguien que me lo haga me lanzo a por el 3.4 sin duda
Vaya, en porsche no me dijeron nada de que el precio se reducía tanto entregando el motor roto
Gracias pepote9 voy a llamarles a ver que me dicen
Una vez mas gracias a todos por vuestra ayuda, soys cojo$u%os tios!!:[applause]