Gracias compañeros,YA TENGO MI Porsche 9..

Lo del tema de cambiar llantas,no me preocupa demasiado pues el dia que lo quisiera vender le podria poner las suyas...............
El tema del color del coche me tiene mucho mas rayado,pues sigo pensando que el negro es muy sucio,facild de arañar,y encima disimula las lineas preciosas de éste modelo.Acontinuación pongo algun ejemplo de los que mas me gustaria tener............

Creo que un antracita,o gris muy oscuro le daria un aire fresco que no le veo al negro:[question]
En el azul me gusta mucho,(quizas por mis antepasados)pero seria demasiado cambio.
En blanco me encanta,pero pasa lo mismo que con el azul(demasiado contraste con el negro.
El negro lo intentaria buscar porlomenos metalizado y con algun tono........
El tema de elegir un gris oscuro me podria permitir no pintar el hueco del motos,pues no mereceria la pena semejante marrón.
Un saludo y gracias.:beer:

 

Pues el motivo no es otro que encuentro esas llantas bonitas y admiten perfectamente las dos medidas,pues no son tan diferentes,las delanteras quedarian con el perfil mas redondeado y las traseras mas vertical(visto de canto).
Ademas no encuentro ninguna cup en venta(si me podeis ayudar¿?Gracias.

 

Felicitaciones...

 

un saludo compañero

el coche es tuyo, si el negro no te gusta, pintalo como mas te guste, pero hazlo bien, sin chapuzas.

las llantas cup1 y cup2 son dificeles de encontrar y caras, las cup3, son mas sencillas de encontrar, y mucho mas baratas, son las que lleva el 968 negro, de las fotos que as puesto, y pintadas ganan mucho, yo las llevo en blanco.
te mando una foto para que te hagas una idea de que bien quedan pintadas



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y por si este lado no te gusta, con mi aleta negra, te mando una del otro lado



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PD- no me digas que pinte la aleta, que esa forma parte de la historia del coche, y ya no concibo mi 944 sin ella :[amen], bueno, ni la gente que conoce el coche, que hay muchos que ya me han dicho, que ni se me ocurra pintarla

 

968

Lo 1º felicitarte por el :[porsche], en mi humilde opinión, lo dejaría negro, pero eso sí le pondría los intermitentes blancos, así haría mucho contraste con la pintura y le pondría si llegase el presupuesto unas Cup 1 o Cup 2, estaría totalmente impresionante.
Un saludo .

 

Busca unas Cup I y dejarás el coche magnífico.

 

Coincido, las Cup I en el 968 quedan fantásticas.
Sin embargo, en el 968 Clubsport, y pintadas del color de la carrocería, prefiero las Cup II.

En el 944, para mi sorpresa, me gustan más las Cup II que las Cup I. :o

 

Yo, lo pintaba en su color (el negro sin metalizar es espectacular, aunque ciertamente delicado), le ponía unas Cup I, le cambiaba los intermitentes delanteros por los narajas de rigor nuevos, asi como los repetidores laterales, para que luzcan su color como deben (estarán oscurecidos del paso del tiempo) y le hacía un detallado como Dios manda... y te queda un coche de ensueño.

 

Felicidades por el coche, parece que ese coche pide llanta de 17 a gritos, en lo de la pintura lo dejaría como está, de hecho si no tiene rayas muy profundas o golpes, le haría un detallado en lugar de pintarlo, es mucho más económico, conservas la pintura, y el resultado, al menos en el mío ha sido espectacular

 

Si te gusta más la de 17" adelante. El mio con las cup 1 de 16" y los amortiguadores Boge va estupendamente, en un punto medio entre comodidad y deportividad dificil de igualar incluso por coches más modernos.
Yo prefiero hacer las cosas por partes: 1º que el coche esté bien mecanicamente y de serie. Si te sobra presupuesto lo mejoras.
Yo también tenia fijación por las cup de 17" al principio, pero hasta que no esté seguro de que el coche funciona como debe ni me lo planteo.
Que lo disfrutes

 

felicidades por la adquisicion , ya veo que los tiempos de crisis hacen mella , y es el momento idoneo para comprar, enhorabuena¡¡¡¡¡quien pudiera¡¡¡¡¡¡.
Por otro lado y evidentemente el coche es tuyo , y vas a hacer lo que te salga de la entrepierna por supuesto, y los demas de este foro tendremos que respetarlo , algunos nos gustara mas o menos evidentemente, pero darte cuatro puntualizaciones de un poseedor de uno como el tuyo.

Desde un punto de vista subjetivo, como bien te han dicho gente mas sabia y dicha en este coche que yo, no es un vehiculo que se preste al tuneo, por una razon obvia el tueno se hace para diferenciar el coche tuenado de los demas, convertirlo en algo único..............pero es que con este coche no te vas a cruzar con nada parecido por la calle ni de coña, cuantos coches se asemejan a un 968?...........un 928? u otro 968?,( mira los que hay registrados en el foro) y de estos dos ejemplos hay muy pocos , es un coche con una estetica particular , en cambio subaru impreza das una patada en una discoteca y te salen media docena , pero lo dicho para gustos colores .

Si te vale como bombardeo de ideas , te has fijado en la estetica del turbo s ?????????
hay un post de un forero con un 964 turbo look( creo recordar) con un color muy parecido al tuyo que por dentro lo retapizo de rojo ocre, buffffffffffffffffffffff, si lo buscas en el buscador no me acuerdo como se llama el forero pero creo recordar que decia algo de un murcielago o algo asi , lo siento no me acuerdo bien, pero esas fotos y ese trabajo son dignas de ver y envidiar.

En otro orden de cosas no se donde lo vas a pintar y si lo vas a pintar entero(desmontar TODO), o solo por fuera, seguro que ya tendras tu mecanico chapista de confianza, y nose a ti pero el mio estaba "bien " de pintura pero aun asi no estaba a mi gusto 100%y lo volvi a pintar del mismo color evidentemente y la bromita ( tonteria) me salio por un ojo de la cara.

Por ultimo y no menos importante de estas carracas (jejejejeje) se hicieron muy pocas , la gran mayoria estan en EEUU y de las que quedan por aqui (cada dia hay menos ), date cuenta que en un futuro si empiezas con reformas no originales o fuera de guion el dia que quieras vender tu maquina el precio caera en picado, y por aqui se ven casos de esos de gente con 944 o 928 que ha truñeado y no los da vendido ni de coña , ni regalados, y el cual es un apecto a tener en cuenta.
Perdon por el tocho, y animo ahhhhhhhhh que sepas que tambien le puedes hechar gasolina 95 este motor esta adaptado para eso, perderas unos caballitos solamente.

 

Esta frase lo dice todo.

Y aqui tienes dos problemas:
1.- que no se te acabe la pasta antes de dejarlo "bien mecanicamente y de serie".
2.- mejorar lo que diseñaron los ingenieros de la Porsche a pincicios de los 90 no es ni fácil ni barato.

 

Jajajaja, benditos problemas...

 

En fín hoy es un dia triste(muy triste)mi preciado subaru se lo quedo un chaval de barcelona y solo le deseo que tenga una buena vida(me conformo que lo cuide la mitad que yó).
Tambien hoy pude hablar con el taller y tengo que ir preparando unos 2.000 eurillos para cambiarle todo lo que el antiguo dueño no hizo en los ultimos años por no utilizarlo.Pero lo importante es que el mecanico me dice que quedara para hacerle un buen puñado de km a la joyita de la corona...........
Yo no pienso truñear nada de éste coche,si hago algo, lo hago bien o se queda como está.
No pretendo comparar un Subaru Impreza 2007 de serie(no tuneado,pues lo unico supuestamente serian los vinilos y fue por motivos profesionales.)a un coche del 92 llamado PORSCHE que está a las puertas de convertirse en un clasico.Si lo cambio de color,por supuesto que seria desmontandolo y haciendolo bien,pues el taller que lo llevaria estan artos de pintar porsches,maseratis,ferraris,etc.
Tengo presupuesto para pintarlo entero,menos el hueco del motor,que como es negro acepta cualquier cambio.Lo de la tapiceria es otro cantar,pues tengo dos opciones,1 tapizar un poco guardando la base del matrial y la 2 tapizarlo entero y elegir un tono que le quede bien con el color elejido para fuera.
Y por ultimo lo del tema de las llantas que si no son las originales pues a gusto del consumidor(sin salirme de las que son de la casa,Claro.
La semana proxima me entregaran el coche y podre poner fotos del interior para que me digais si merece la pena.....
Gracias y un saludo.:beer:

 

Hoy me pasé otra vez por el taller y hay cosas que quiero cambiar(no por ser plenamente necesario)pero quiero que quede bien todo lo que se pueda...........
Cambio de Discos y pastillas estaran incluidos en la mejora....(posiblemente unos EBC Perforados)
Efectivamente la bomba de la dirección a reparar,y cambio de manguitos.
Todas las correas(incluida distribución con 40.000km)por seguridad y por estar todo abierto.
Todas las juntas exteriores,pues lo pienso pintar(SEGURAMENTE EN NEGRO:hmm:)
Techo targa por tener roto el famoso dientecito....
Suspension en buen estado
Filtros,bujias,aceites,etc.
LLantas y neumaticos(luego preguntare si estas son las cup 2-3)
Tapiceria en cuero con costuras en blaco-marrón.
Y algun detalle de interior made in JoseMcRae:[question]..................

 

Algunas fotos de la llanta,para que me digais si no es exactamente una cup¿cual es ésta?...........

 

Supongo que sobre ésto tendreis opiniones de todo tipo,pero antes de poner el grito al cielo pensar que es vinilo y lo puedo quitar ycuando quiera sin dejar ni rastro

 

¿Que tal quedarian estas otras llantas?es un pequeño montaje,pues no las encuentro por ninguna foto en internet.....¿son del porsche cayenne ¿No?.........


Pd.....por cierto lo de la correa y bomba por 1500 euracos me parece mucho biendo estas cosillas¿no?

 

Hola Jose. Las llantas que quedan bien creo que son las suyas, estas últimas no pegan ni con cola, las otras son del Boxster, puede ser... Los colorines de interior, a mi personalmente no me gustan. Si a ti te gustan pues perfecto, el coche es tuyo. Quizás es mejor centrarse primero en la mecanica y después mirar lo accesorio.

Las correas y bomba de agua creo que 1.500 euros es mucho, a no ser que lo compres en el concesionario oficial. Hay varias tiendas en internet que las encuentras a precios razonables, como el que tu has puesto. La bomba de la dirección asistida también vale un dinero, si te diré que las reconstruidas suelen estropearse más tarde o más temprano, si buscas en tiendas de internet a lo mejor te sale más barata que reconstruida, te lo digo por experiencia en un 944s que tuve hace años.

 

la verdad es que se le ve muy bien.lo unico malo es que es negro y te vas a hinchar a darle trapo,te lo digo yo que mi tiburon es negro jejeje.enhorabuena y mucha suerte con el.