He tomado la decisión. Montar el kit IMS INSARO

Antes de seguir os comento que no tengo ninguna experiencia en esto de escribir en foros y me ha costado mucho lanzarme a ello, pero quería contar la experiencia vivida.

¡Con permiso de la autoridad!
Soy propietario de un 911 s2 996 del año 2001 con 84.000 km., mi motor no mancha ni consume aceite, pero después de todo lo leído con el tema del IMS y luego de meditar muy mucho la situación, he tomado la decisión y he dado el paso. Voy a montar el Kit Insaro.

¿Por qué? La verdad, como yo digo, me ocupa mucho disco duro, he cogido bastante psicosis con el dichoso asunto y ya no voy a gusto en el coche, y eso, es un mal rollo, todas las satisfacciones que me daba, de repente, se convierten en obsesiones, ya, hasta pisaba el acelerador con miedo, todo lo que con tanta ilusión había conseguido se desvanecía por momentos, esto no podía seguir así y había que hacer algo, me ayudó mucho a tomar la decisión, leer en el foro otros usuarios que ya lo habían hecho, así que a primeros de octubre, me puse en contacto con Rober … e voila.

Y llego el día D, el pasado día 1 de diciembre me presente en Bilbao para conocer a Roberto y Santi y montar el ansiado KIT, en mi caso opté por la opción nº 3.
Me acompaña mi mujer que se ha apuntado a la “aventura” (no se si por acompañarme o por no dejarme ir solo, es broma), salimos desde Alicante y nos esperan 800 kilómetros, la climatología anuncia frío, lluvia y nieve a partir de Zaragoza (os aseguro que los pronósticos meteorológicos ya no fallan). El viaje me tiene mentalmente muy tenso, continuamente voy pensando si será en este viaje en el que definitivamente se rompa el motor, le pido al coche que se porte bien por lo poco que falta, tengo que decir que desde que decidí hacer la mejora, no me atrevía ni a cogerlo (con tanto comentario, me habían conseguido acojonar). Por fin llegamos a Bilbao sobre las 14:30 h. tal como estaba previsto, el coche se porto de lujo, mi mujer que no es de viajar muchos km. (problemas de columna) me dice… ¿ya hemos llegado? (eso quiere decir que le ha parecido corto) pero si, ya hemos llegado.
A las 15:00 h. paro en la puerta del taller y allí estaban Rober y Santi esperándonos, desde ese mismo momento, unos nuevos amigos, nos saludamos como si les conociera de toda la vida, se nota que lo que hacen lo viven con entusiasmo, cada uno un maestro en su trabajo, me dan toda clase de explicaciones sobre la operación que van a realizar y yo nervioso porque todo termine bien y que el “trasplante” sea un éxito (verdaderamente esto se parece mas a un capitulo de médicos de las series de tv). Estuvimos un buen rato hablando de coches, motos y demás… riéndonos y mientras, Santi, desguazando el motor, como un cirujano experto, y bueno, allí lo dejamos, mientras Rober amablemente nos traslado en su coche al Hotel, y allí nos dejo, me indico que ya me llamaría si había alguna novedad o si no, para recogerlo como un día y medio mas tarde. Yo francamente, no quería que me llamase hasta la hora de recogerlo, eso seria una buena señal. Mientras de pinchos y paseos por las cercanías del Hotel, jod.., no paro de llover en los tres días, y los de Alicante no estamos habituados a ese clima tantos días seguidos pero aun así, nos lo pasamos de coj…s.

Por fin, a eso de las 17:00 h. del día 3 sonó el teléfono (llego el ansiado momento de recoger el coche) Rober me llamó, no sin hacerme primero una gracia del tipo, “uff”, “no se como decírtelo…”, “el coche…” (vaya susto me dio) y yo, aguantando estoicamente el tipo, conteste “¿que me recomiendas hacer…?” luego se rió y me dijo que le esperara en la entrada del Hotel a eso de las 18:15 h. y allí estaba, como un clavo, y yo como un padre, esperando al hijo prodigo. Me entrego las llaves y me pidió que le llevara de vuelta al taller, estuvimos hablando de las cosas de la vida durante el trayecto que hay desde el Hotel al Taller en Basauri, yo, mientras hablaba, intentaba sacar sensaciones sobre el comportamiento del coche, pero llovía bastante y el asfalto no era propicio para probar nada, pero aun así note una cosa, la rapidez y progresividad de respuesta al tocar el acelerador, solo con insinuarle el pie, el motor sonaba redondo, llegamos al sitio y allí estaba el bueno de Santi, ya con otro cacharro en danza, y las manos de grasa (puro mecánico) saludándonos, eran ya las 19:30 h. cuando nos despedíamos con una mezcla de tristeza por dejar unos amigos y alegría por marchar para mi tierra con el animo tranquilo por haber hecho lo que debía.
La vuelta la deje para el día siguiente porque me aconsejaron no salir de noche (con la que estaba cayendo) y con las ruedas para “en seco”, el puerto de montaña posiblemente cerrado o a punto de cerrar y que las quitanieves no saldrían hasta el día siguiente, total, nos relajamos y me fui con mi mujer de cena por Bilbao mi mujer me decía, tienes cara de felicidad (ya lo creo que si). Al día siguiente amaneció con un Sol radiante como un buen presagio, y no tardamos nada en salir (no sea que se tuerza el día) efectivamente, a media mañana, al pasar por los puertos, vimos los montones de nieve acumulados en la cuneta, y pensé “la noche debió de ser dura” pero que coj…, ya estábamos de camino, rumbo al sur y con el viento de la tranquilidad a favor.

El coche me transmite muy buenas sensaciones, la reprogramación se nota. Del IMS no noto nada (por supuesto) pero yo si que lo noto en mi actitud, voy mucho mas suelto, soy más feliz, de nuevo disfruto de mi coche, voy con el disco duro… después de formatear.

P.D. Cuando tenga mas datos os lo contare pero la impresión es: el coche esta como más brillante, más… eléctrico.

Agradecimientos a Rober, Santi y a los que me han animado a dar el paso.
Saludos a todos los foreros.
emek1960

 

pues bienvenido al foro y ya nos irás detallando tus experiencias!

 

buen relato....que lo disfrutes ahora que puedes!!!

 

Gracias Delmonte

 

Gracias Juanl23

 

Eduardo!!!!

Que sorpresa! con razón me decías que no escribías mucho, mucho no brivon, nada! :D:D, me alegro mucho de verte por aquí, pero ahora lo que tienes que hacer ya que has roto el hielo, es seguir dándole a la tecla en todas las decenas de apartados que hay por ahí, un abrazo muy fuerte para ti y ese encanto de mujer que tienes , ha sido un placer enorme haberos conocido.

Nos vemos Eduardo
Rober

 

Enhorabuena por la mejora. Así vivirás más tranquilo.

 

con la preocupacion que tenias,me alegro de que tomaras esa decision:[applause].
el kit vale dinero,poder pisar el pie a fondo sin pensar que igual rompe no tiene precio:[yahoo]

 

Eduardo,
enhorabuena por la mejora. Permíteme una pregunta. ¿Por cúanto sale todo?, es que estoy en la misma disyuntiva que tú. Un saludo

 

me alegro de la decisión, ahora a disfrutar

 

Muy buena decisión , fuera obsesiones y a disfrutar.
S2

 

Saludos Rober.
Un verdadero placer.
Tomo nota...
Tengo alma de Porsche, primero tengo que calentar el motor antes de salir pitando.
Si quieren guerra la tendran :D
P.D. Recuerdos de parte de mi mujer.
Feliz Navidad.
NOTA: Has cambiado el avatar ¿Que quiere decir eso? Tunante.:drooling

 

Saludos.
Te mando tal como aparece en mi factura.

PAQUETE03 - M96 IMS Upgrade + Retén RMS + Montaje + Reprogramación. Para rodamientos de 1 hilera de bolas PAQ3 1hil 2.630,00 1 2.630,00

--------------------------------------------------------------------------------
Subtotal 2.630,00 €
Gastos de envío 0,00 €
Descuento por tipo de pago -65,75 €
IVA (18%) 461,57 €
Total IVA Incluido 3.025,82 €

Fijate en el descuento por pago por transferencia.

P.D. Ya veras que cambio, te sentiras mejor.
Rober y Santi, muy buena gente, son de lo mejor.
Suerte
Feliz Navidad

 

pues yo opto por ln

al final , montare el rodamiento de ln

un saludo

 

Es buena decision
Lo importante es la tranquilidad.
Cuentanos como te fue cuando lo instales.
Saludos.

 

3000 euros.... Esta e sla opción más cara entiendo.

 

Lo mejor es que entres directamente en la web de Insaro y tu mismo lo veas, son 4 opciones y eliges la mas adecuada a tus necesidades, yo elegí la nº 3 que incluye reprogramacion.
Aqui te pongo el link
http://www.insaroims.com/pedidos.php
Saludos.

 

Entiendo entonces que si quieres montarlo en un taller de confianza, son 1.275€ + IVA + lo que te cueste el montaje. No es tanta la diferencia con LN, supongo que unos 400€ + ó -.

 

Enhorabuena por tú decisión.
Ahora a disfrutar del juguete.
Te entiendo perfectamente y estoy contigo, yo de buena gana lo haría, pero es que lo quiero todo, quiero tener la garantía Porsche y hacer la reforma Insaro, perooooooooo de momento no es compatible, aunque voy a sopesar y casi seguro que lo haga en breve.

Que lo disfrutes.

Saludos.

 

sería muy interesante que unos y otros os pasárais por aquí: http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=678349#post678349


así podemos ir haciendo un archivo histórico sobre la marcha con visos de fiabilidad

saludos
jm