Hemos vuelto de Nürburgring, de una pieza

No estoy preparado para digerir esto en un solo vistazo. Hay material para gozar durante días.


GRACIAS!!! :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

Increible No Puedo Poner Nada Mas No Tengo Palabras Y Felicidades Por La Experiencia.

 

Joerrrr!!!!! :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]
Menudo viajecito.....gracias por el relato y por las fotos!!!!! :[applause]
Queremos mássss....

 

Que pasada de coches y que 4 dias habéis pasado GOLFOS!!! El año que espero que me podáis hacer un hueco.

Saludos

 

Tercera oleada...

Bueno, pues siguiendo donde lo habíamos dejado... en el aparcamiento Porsche... allí había un buen número de modelos de todas las eras, tamaños, gustos y colores... para muestra unas fotos desde el aire...





... y visto más de cerca, encontrábamos desde los antecesores del Cayenne...







... hasta las más bonitas combinaciones de color de la penúltima criatura...



... pasando por los futuros clásicos...



... y un sinfín de modelos de todos los años... 356, 914, 911 en todas sus versiones de calle, 924, 944, 968, 928, Cayenne, Boxster, Cayman...

Y para rematar, la posibilidad de conocer a una leyenda viviente, Manfred Kremer, célebre preparador Porsche que como ha dicho Dani, fue el primer equipo privado en ganar las 24 de Le Mans por delante de la marca oficial... es increíble todo lo que se puede llegar a aprender... es increíble la forma en la que se entendía el automovilismo hace unos años... las anécdotas que se cuentan son de esas que hielan la sangre a cualquiera que le guste mínimamente el olor de la gasolina y el aceite caliente... nos llevamos un grato recuerdo antes de emprender el viaje de regreso...



Al final, un verdadero despliegue de medios que merece la pena ser vivido y que intentamos transmitiros para que os apuntéis el año que viene... o el otro... o el siguiente, pero hay que verlo en vivo....

Después de varios días de intenso andar, caminar, ver, buscar y disfrutar, emprendimos la vuelta a casa en medio de un mar... al que los GT3 se enfrentaron sin problemas... para que luego digan que son coches delicados en agua.... para muestra un botón...



... para llegar a nuestra parada intermedia, Le Mans, otro lugar mítico... tras un merecido descanso en uno de esos sitios "con encanto" que salpican la geografía gala...



... fuimos a recorrer el otro gran circuito europeo... el trazado de las 24 horas en los tramos abiertos a la circulación y uqe incluyen lugares tan míticos como...



... la larga recta de Les Hunaudières...



... la curva de Mulsanne... (aquí se ve lo que pasa cuando dos coches que frenan igual quieren cogerse en la frenada... que pasan los dos como pueden...;) )



... la curva de entrada a la previa a la curva Arnage...



... la curva Arnage (el STOP desaparece en carrera... salvo que nombraran a Pere Navarro director de carrera...)



... y la mejor prueba de haber pasado por uno de los templos del automovilismo...

Y después de más de 4000 kilómetros por carreteras de todos los tipos, muchas vueltas a Nordscheleife, mucho agua, mucho gendarme, algún guardia civil, varios kilos de suciedad, muchos imborrables recuerdos y muchas alegrías, queda patente que un Porsche es el único coche que puede hacer todo eso sin inmutarse... y si encima se llama GT3.... el disfrute está asegurado a cada metro recorrido... sin duda se portaron como campeones....



Con más calma buscaremos más fotografías y os las mostraremos, porque la verdad es que hay unas cuantas y todas merecen la pena....

Como final, os adjunto un par de fotillos a mayor tamaño del nuevo GT3 RS en el exclusivo color Viper Green que actualmente usa el señor Walter Rhörl como coche de empresa.... así si alguien la quiere como fondo de escritorio....

 

Leo AD:
... la curva Arnage (el STOP desaparece en carrera... salvo que nombraran a Pere Navarro director de carrera...)

JAJAJAJAJA


Gracias de nuevo!!!

 

Gracias por compartir estas fotos con todos, muchas gracias...

 

que maravilla dios mio, muchisimas gracias por el reportaje! ;)

por cierto, decid quien sois cada uno en las fotos, asi vamos asociando caras a los nicks :D

1 saludo!

 

Un 10 para el texto y otro 10 para las fotos.
Sois la envidia de todos. Eso si que son vacaciones.

 

Yo creía que eran mas fotos, que pena.:[blah]

 

no vea como se lo monta por aqui el personal,que bonitos vuestros gt3 ,y el reportaje la ostia,que bonitos los autos que salen en el ,y ademas 2 f-40 juntos ,yo solo los he visto una vez juntos en directo y creo que sera la última ,el f-40 es mi unicorinio desde el 87 que tenia yo 5 años y todavia me pone los pelos de punta ,al menos me he montado en uno estando parao,
y muy buena idea lo del gt3 como coche de empresa,lo voy a proponer ,pero no creo que el banco lo considere como herramienta de trabajo y hacienda menos todavia

 

Im-presionante

Qué pasada!! Gracias!!

NO dejéis de poner fotos vuestras en acción!!.

Un saludo,

666

 

Detalles...

Algunas cosas que merecen ser vistas...


...un cacharrete interesante... un 996 TT engordado, protonado y aligerado... como un GT2 pero más....


...impresionante el aspecto, el color y el trabajo realizado en él...


... las polémicas llantas 997 TT. Personalmente a mi desde el principio me han gustado...


... RUF y sus inventos... este, sonaba de cine... y en un precioso plata polar...


... cualquier Porsche es susceptible de mejora por parte de Manthey Motors... este estaba esperando turno...


... de lo más asequible que había...


... una joyita de BBS para Manthey: llantas monobloque de magnesio a razón de poco más de 7 kilos de peso por pieza... aligerando las masas no suspendidas...


...Jan Erren y Dani departiendo antes de entrar en Nordschleife...


... el que tenga pensado ir a rodar, ya sabe lo que cuesta la diversión en estado puro...


... EXCLUSIVE en un 997 Turbo... preciosa combinación...


... en Plata GT está realmente bonito...


... en negro es espectacular...


... un mismo concepto y 6 años de diferencia... sea cual sea la generación del Turbo que tengamos delante, siempre transmite una sensación de fuerza y brutalidad que pone los pelos de punta...


... mi debilidad...


... no todos los días, te encuentras un 936 tan cerca...


... la alegría de los colores de los 60 y 70...


... "papá oso"...


... unos Lotus por aquí...


... un Mc Laren por allá...


... algún que otro "utilitario" por ahí escondido...


... este era de los peor dotados...


... bricolage antes del maratón...


... ¿llegará el Veyron a esta edad con un aspecto tan lozano?...


... y nosotros con sequía...


... aunque menos, también se ven bichos de estos...


... podemos decir con orgullo que en España hay uno mucho mejor, pero este no está nada mal...


... los hay que nunca pierden la elegancia... 2000 kilos para practicar en el viejo Nürburgring, eso sí, con ebanistería de la buena y potencia "suficiente"...


... EXCLUSIVA SOLOPORSCHE: Ferrari trabaja en el desarrollo de un competidor para el Cayenne Turbo....


... andaba aparcado por ahí... fue un coche de Niki Lauda...


... PRE-Cayenne desde el aire...


... parece que llovía, si...

 

Madre mía que pasada, que barbaridad de Porsche que se puede ver en el Old timer, estoy flipando.

El año que viene voy de cabeza :[yahoo]

 

Y esto os lo encontrasteis sin saber que estaba montado todo este tinglado en el circuito?
Ya es suerte ir a Nurburgring, pero esto es el premio grodo.:[applause]

 

Bueno ellos iban a la Old Timer.

Saludos

 

Nosotros como bien apunta Iván habíamos viajado para asistir al Old Timer Grand Prix que se celebra todos los años y que conforma un buen espectáculo porque se pueden ver carreras con coches de todas las épocas, y muy buenos coches, algunos de ellos únicos.

La sorpresa fue que el jueves pensábamos haber gastado todo el día en el circuito viejo haciendo el indio y dando vueltas sin parar, pero al llegar nos encontramos con el trackday de Manthey y nos apuntamos. Básicamente hicimos lo mismo que teníamos planeado pero con el circuito cerrado, con un montón de gente interesante y con unos coches que para que contar...

Es una excursión altamente recomendable...

 

De nuevo felicitaciones por tremendo viaje!!! :[yahoo]
Igual ya comentasteis algo al respecto, pero ......¿Qué neumáticos llevásteis en los Gt3?
¿Fueron los mismos para el viaje y las tandas?.....:[question]
Un Saludo