Hemos vuelto de Nürburgring, de una pieza

Gracias por compartir esos momentos aquí. Aunque parezca una tontería, hace que mucho de nosotros podamos "vivir" algo de lo que sentísteis y vísteis. Gracias de corazón.

Por otro lado, y por preguntar:

1. Que tal se comportan como "ruteros" los GT3?

2. Los neumáticos (haciendo referencia a la pregunta del amigo cayman s), con cuantos km los llevásteis para allá, y cuanto aguantaron en buenas condiciones?

3. Pregunta un poco tonta, pero tengo curiosidad: Como fueron los consumos medios en el infierno verde? Y durante el viaje (ruta)?

Gracias nuevamente.

Un saludo a todos!

 

Pues son todo un descubrimiento. Ya el año pasado que fuimos a Spa rodando el GT3 se comportó de maravilla, siendo un verdadero devorador de kilómetros. En aquella ocasión todavía equipaba los asientos deportivos y la duda que teníamos era como llegaría nuestro cuerpo a Alemania después de 2000 kilómetros rodando con los baquets, sobretodo después de algunos comentarios de gente, pero la realidad es que tras casi 15 horas de viaje, llegamos bastante enteros y sin "dolores". El único pero que se le puede poner al coche es que cuando haces muchos kilómetros con el, te acostumbras a su firmeza a su precisión y a la forma de recogerte en el asiento y cuando cambias a tu coche de todos los días te parece que es muy blando, poco estable, que te mueves demasiado... a mi me parece que el GT3 es el coche perfecto. A lo mejor dentro de unos 20 años cuando esté más casacado de lo que ya estoy ahora, decida que para viajar lo mejor es el butacón de un Mercedes Clase S pero de momento si me dicen que tengo que ir a Estocolmo con el coche, ni me lo pienso...

Los neumáticos que llevábamos eran los Brigdestone S02 que fueron para allá con apenas 500 kilómetros... y la verdad es que se han comportado de manera impecable en seco, en mojado y en pista... la peor paliza se la llevaron en Nordschleife, pero como no hacía mucho calor, aguantaban estoicamente dos vueltas seguidas a pleno rendimiento; a la tercera se notaba cierta fatiga y la cuarta vuelta había que hacerla con tiento puesto que daban algún que otro aviso, por eso parábamos cada cuatro vueltas cuando el circuito estaba completamente seco. Cuando empezó a llover y había zonas mojadas, la capacidad de la goma se alargaba y permitía rodar más vueltas de forma continuada. Muy en nuestra línea las presiones con las que entrábamos en circuito eran las mismas que las que llevábamos para carretera, 2,2 delante y 2,7 detrás... somos muy vagos y eso de bajar presiones antes de entrar en pista como que nos cuesta... en cualquier caso los neumáticos han vuelto con bastante dibujo y creo que por lo menos tendrán para hacer otros 2 o 3.000 kilómetros antes de pensar en cambiar los traseros. Por la experiencia que tengo, los neumáticos traseros del GT3 (ruedas de calle) pueden durar entre 8 y 10.000 kilómetros y los delanteros casi el doble, siempre que no se metan en un trackday... los Michelín Sport Cup duran la mitad...

La verdad es que sorprende la autonomía de un coche como el GT3. Durante el viaje y una vez entramos en Francia, a un ritmo sostenido de 160 - 170 km/h el ordenador de a bordo llegaba a marcar autonomías con el depósito lleno de algo más de 700 kilómetros... y muy desencaminado no andaba puesto que en el viaje de ida repostamos tres veces, una antes de pasar a Francia y dos en territorio galo, así que unos 240 litros de gasolina para hacer 2000 kilómetros... 12 litros cada 100 kilómetros... teniendo en cuenta que el trayecto en España fue "de aquella manera", en Francia fuimos buenos y que en Alemania aprovechamos ampliamente las "autobahn" no es un mal resultado... en el circuito la cosa se daba la vuelta... con el depósito lleno y después de una primera tanda de vueltas, la autonomía que marcaba el ordenador era de unos 250 kilómetros...

 

Muchas gracias. Es un viaje de esos que hay que hacer por lo menos una vez... así que para el año que viene se buscan voluntarios. ;)

En cuanto a los neumáticos, llevamos los Bridgestone S02 N2 que son de lo mejor que se ha inventado para un Porsche. Fueron los mismos para viaje y tandas y a punto estuvimos de comprar un juego de Sport Cup puesto que el camión de Michelín estaba en el circuito, pero entre que no sabíamos que hacer con ellos una vez terminara el trackday, que parecía que iba a llover y que en España teníamos otro juego esperando, al final decidimos entrar con los S02 y fue un acierto porque en las últimas vueltas con el circuito completamente empapado, éramos los únicos que rodábamos... bueno algún suicida inglés con Sport Cup, pero ellos están acostumbrados a vivir con la lluvia... Los S02 funcionan bien en todos los modelos y en todas las circunstancias. La pena es que cada vez es más complicado de encontrar medidas para nuestros coches puesto que ha sido sustituido por el S02 A y S03... y aunque no puedo hablar por experiencia personal, los porschistas que los han probado en sus coches dicen que no están al mismo nivel que el S02...

 

otra vez : :[applause] :[applause]



a ver si hay suerte y en unos días publican un reportaje "Touristenfahrten" en las fechas que estuvisteis y podeis ampliar el álbum del viaje


http://www.ringfotograf.de/fotos/start.php

http://www.ringfotograf.de/

 

Ya he estado yo al tanto y me parece que si no lo ha colgado ya, poco podemos esperar... y mira que había fotógrafos por las esquinas del circuito...

En el número de octubre de 911 & PW dicen que van a hacer un reportaje sobre los Porsche de Manthey en el ring... a ver si hay suerte y nos regalan alguna fotillo porque las que nosotros tomamos desde dentro no fueron muchas, el coche se movía mucho y además el copi acababa un poco mareado así que... no hay mucho donde rascar. Si un día de estos averiguamos como pasar los vídeos de la cinta al ordenador, podremos colgarlos y sacar algún fotograma, pero tanto Dani como yo estamos bastante pez en el tema...:confused:

 

Xavier, precisamente para esos menesteres me compré una cámara nueva con CD en vez de con MiniDV... y resulta que no pueden recibir sacudidas, asi que en cuanto pisaba un piano, a la porra la grabación! Así que vuelta al MiniDV... y ahora a inventar... y como dice Leo, somos un pelín torpes con el tema informático... yo casi alcanzo el grado de burro, de hecho.

 

Precioso reportaje, mucha envidia. Tengo que ir algun año a ese circuito.

Un McLaren F1... nunca he visto ninguno en persona :eek:

 

:[porsche] ENHORABUENA !

 

Pienso que no se deberían colgar este tipo de reportajes. Son triplemente peligrosos:

1.- Te dan ganas de comprarte un GT3.
2.- Te dan ganas de irte al infierno verde como un mísil.
3.- Tu pareja piensa que estás tonto del todo cuando le cuentas los dos primeros puntos...

Felicidades por el viaje y las experiencias.Desde aquí lo hemos vivido gracias a vuestro reportaje.

La verdad es que dan unas ganas de ir de mucho cuidado y lo peor es que a lo mejor me animo...:D

Saludos y gracias por hacernos partícipes.

JuanMa.

 

Iván, mañana hablamos, pero hay que empezar a preparar las vacaciones del 2007!!!:[yahoo] :) Me estoy calentando, y mucho!!!!!!!!!!!!! Te gusta, y lo sabes.

 

Vaya regalo para los sentidos leer este reportaje. Muchísimas felicidades a Leo y Dani por disfrutar primero de esos espectaculares días y segundo por habérnoslo contado con tal profusión de detalles que hace que lo vivamos intensamente.

Un saludo,

Darío

 

Seria interesante saber en que fechas se realizará el año que viene, para irnos combinando ya las vacaciones. Que disfrute!!!:[yahoo]

 

Simplemente ESPECTACULAR, INCREIBLE, no hay otros calificativos..:D
Un 10 para los dos y gracias por compartilo!! :[applause] :[applause]

Saludos!

 

Yo ya lo tengo apuntado en mi agenda para el año que viene así que si te vienes mejor aún nos lo vamos a pasar

Nos vemos luego :[yahoo]

 

Vaya pedazo de viaje y vaya reportaje.:[applause] :[applause] :[applause]

Me alegro que lo pasarais tan bien y que volvierais sanos y salvos.

¡Que susto de agua!:eek:

 

Gracias por compartir experiencia y las fotos están genial y me muero de envidia

Si es que ya se lo dije yo a Rafa, que no podíamos faltar.....:(

Creo que si lo organizamos bien, el año q viene no faltamos...

 

Os felicito por el impresionante reportaje, gracias por compartir una experiencia como esta. Es precioso poder disfrutar del motor y los amigos del motor. Un abrazo. Mas adelante os explico mi experiencia en el Festival Porsche de este fin de semana 27-28 en Magny-Cours (France).

 

videos, VIDEOS..... todavía no hay videos? :[porsche]

 

Se me había olvidado por completo el tema del video... a ver si lo soluciono en menos de 15 días. PROMETIDO... y mil perdones.