lexan para la luna trasera!

Strosek sin duda, pero sin duda, ahora al ver la foto veo la exclusividad, con la luna original siempre me han parecido un renault fuego por detras...:D

 

Es precisamente al revés... ;)

 

Buenas Eloy, todo lo que sea aligerar en un coche...., bienvenido sea.., es lo mejor que se puede hacer en un coche con diferencia..., " no me dobles la potencia.., divídeme el peso "

El lexan no está homologado para rodar en calle, y el porton de strosek no me gusta nada, mi amigo lo tiene puesto en su 951 y siempre me meto con él e intento convencerle para que lo quite.....

Mi recomendación es montar la luna original de nuevo.... Un saludo.

 

gracias por la recomendación, no sabia lo de la homologacion del lexan. creia que solo se aplicaba a la luna delantera.
y creo que vas a tener a otro amigo al que convencer porque la de estrosek me gusta.

 

Las sensaciones, las percepciones...

El mundo de las sensaciones y percepciones es tan personal como intrasferible, no creo que lo que a mi me parezca, que es lo que a mi me parece, vayas tú a venir a explicarme, lo que a mi me parece...
Pero si lo que quieres es hablar con el purismo de la pureza del huevo o la gallina, debo decirte(deberias saberlo como gran...) que el Renault fuego empezó a fabricarse en 1980, el 944 en 1982:rolleyes:
De todas formas, tanto el Fuego, como el 944, que me encantan, porque va a ser que me gustan los coches más que un caramelo a un tonto, son modelos que "personalizados" en cierta linea, abandonan su gitanez, para adquirir un toque de cierta distinción exclusiva, y la strosec esa, a mi sensación que se la da. Ese problema lo tienen los coches de mucha tirada, como mi boxster, que ya me va dando la sensacion de coche de pastillero tatuado:confused:

 

Eloy, hazle al coche lo que te guste, no te cortes y disfrutalo a tu manera...

 

Pues no. La luna trasera del Porsche 944 es la misma que del Porsche 924, que empezó a fabricarse en 1976. :rolleyes:

 

Pero estamos hablando del 944, y como cabezón te vas más atrás..., cuando en realidad el fuego fué antes que el 944.
Y como ya vale de todo, mira este par de ejemplares que se fabricaron antes que nuestra querida marca y luego vuelves al mundo de las percepciones...

 

Y este otro...

 

Bueno, ya que te empeñas...


La carrocería del 944 no es más que una evolución del diseño creado por Harm Lagaay a mediados de los 70 para un proyecto VW que Porsche adquirió por unos 20 millones de US$ y puso en producción en 1976.


El diseño del 924 fue bastante revolucionario para su época y la principal influencia de su parte delantera admitida por Lagaay fue el Ferrari Daytona de faros escamoteables. En cambio el portón trasero fue un rasgo propio que sería imitado por muchos fabricantes, incluido Renault.


Decir que 'el portón del 944 recuerda al del Renault Fuego' es ignorar tanto el impacto del 924 en el diseño automovilístico de la época, al que el director de diseño en Porsche Tony Lapine simplemente añadió los pasos de rueda ensanchados del 924 GTP de competición, como el hecho de que en chasis y carrocería son prácticamente el mismo coche. El portón trasero es exactamente el mismo.


El que en España hubiera muchos Renault Fuego en los 80 cuando en los 70 apenas se había visto el 924 no quita que en la creación del Fuego el diseñador Robert Opron estuviera fuertemente influenciado por esa singular creación de Harm Lagaay que fue el 924.


Con el aumento del poder adquisitivo español en los 80 empezaron a verse más Porsche 944 junto con los Renault Fuego y de ahí la errónea percepción de que el 944 'se parece al Fuego' cuando es a todas luces lo contrario.


No cabe duda de que la percepción siempre es algo muy subjetivo pero también puede ser errónea. Saludos.

 

entonces...........le pongo una del fuego!!:[blah]







sierrator para ya con el allin!
bueno habeis visto el presupuesto de strosek?
2400 leuros me parece también un poco subido dado que los de GT racing hacen una igual por unos 500$

 

¿No te gusta el alerón del 968 Turbo RS? Dentro de lo radical, lo encuentro precioso.

 

Creo que el que se ha empeñado, eres tú... en que yo comulge con rueda de molino.
Mi opinión es que Eloy, ponga el portón de fibra, pues la original está demasiado vista, y ademas me recuerda a la del Renault Fuego.
Si quieres entender, que las matemáticas son exactas y las percepciones subjetivas y por lo tanto nunca erroneas, y menos en cuestión de gustos, entonces comprenderás porqué no puedo cambiar la percepción que tengo de tí y de la luna del 944. saludos que dices tú.

 

Que gusto da leerle, se mete Ud. en todas, puede ser esa la razón por la que piense que le persiguen...

Cuando uno se confunde, es mucho más elegante admitirlo, pero en cambio Ud. disfruta más dando caña, incluso cuando el mismo autor del post le pide que lo deje.

Saludos también para Ud.

 

Estoy contigo Arizon
+1

 

A ver, en que me he confundido, en que el 944 es posterior al fuego, o en que cuando lo veo me recuerda al renault, y en el fondo por eso opino que aprovechando la rotura cambie a la strosek, tan desaconsejada por el purista Vollblut. Va hombre que ya nos conocemos... Que a ti si que da gusto leerte.
Vollblut, tendrá razon con la evolución del diseño del portón, pero las percepciones que tengo, te costará algo de trabajo que las cambie..No hará falta que me envies al oculista.

 

Se nota, eso está claro

 

Agradeceríamos que se respeten todas las opiniones de los foreros, sean mas acertadas o mas subjetivas; pero en el fondo son personales, educadas y por tanto respetables. Y no entremos en el terreno personal.