Hombre en un eléctrico tampoco nadie sabe quien conduce el coche, o te hacen una foto antes de subir?
Cada vez que lo recargas tienes que identificarte con tu app. No hay posibilidad alguna de pagar en efectivo. Ni siquiera con una tarjeta de crédito. Te obligan a darte de alta en una app
Claro, en mi caso a nombre de empresa, nadie sabe quien conduce el coche igual que si pones gasolina con tarjeta de empresa.
Es un planteamiento. Si yo tuviera la desgracia de tener que vivir en una ciudad me movería andando o en bicicleta. Pero es cierto que si la movilidad eléctrica puede tener algún sentido sería únicamente en entorno intraurbano.
Tal cual. El "prototipo" de uso o "uso ideal" de un electrico es alguien que vive a las afueras de ciudad en casa con garage propio y cada dia va a trabajar y moverse por la ciudad. Que no tiene alternativa de transporte publico o scooter, o no quiere. Y algo desahogado economicamente para poder tener un vehiculo destinado a este unico fin..... En mi caso vivo a afueras y entro cada dia en moto-scooter- si no puedo por mucha lluvia voy en tren o en metro al despacho. No se me ocurre ir en coche en dias laborables que mi trayecto esta muy colapsado.....
O alguien que vive en una gran urbe, tiene cargador en su parking, se traslada cada día a su oficina cercana y que suele hacer desplazamientos laborales a unos 30 kms máximo además de gestiones puntuales en la propia ciudad aparcando en zona azul gratis y que además tiene la segunda residencia a 100 kms de distancia......y que además en casa hay 3 coches más y bla, bla, bla.... Puedo estar media hora escribiendo.
Ayer volví a ver un macan eléctrico en un parking y me parece mucho más horrible que la primera vez que lo vi.
Yo igual, maxiscooter alternando con el Macan (este sobre todo los viernes, que hay poco tráfico) y con el teletrabajo, que cuando puedo lo hago coincidir con los días de lluvia. Si no fuera por la moto me plantearía un eléctrico pequeño como Oscar también.
no se Oscar quizás es que era muy básico pero la parte trasera … buffff , por delante aún, en cambio el combustión me parece precioso
A mí también me gusta mucho menos el nuevo que el de combustión, pero de largo, sobre todo efectivamente la trasera. El interior es agradable, cuando lo probé me gustó bastante (lo de tener que desactivar las ADAS cada vez que arrancas, no tanto ), pero tampoco es que en el mío eche nada de menos…
Vaya la discusion que he vuelto a lanzar Gracias por todas las opiniones. En mi caso, el coche aunque sea mi unico coche familiar son 5 viajes (10 i/v) al año maximo y nunca mas de 500km sino cojo el avion (y aun asi a Asturias a veces voy bastante en avion), tengo avios como para 3 vidas. La semana estoy viajando toda las semanas por Europa/UK y cada dos veces a Asia o Australia, en España no tengo oficina fisica, llevo a las niñas al cole cuando este, son 10km i/v dos veces al dia. Puedo tener cargadores propios en todos mis destinos. Hoy volvi de Asturias y hice la prueba de conducir despacio 127km/h de media. Es verdad que asi mi GTS hara casi 500km pero en ciudad son 16-17l y en autopista con medias de 140km/h, esta por 13-14. En 130,000km, lo tengo en 13.5l/100km del ordenador, a saber cuanto es lo real. Nunca me ha importado parar a echar gasolina. Ahora que el nuevo Macan Electrico es lo ideal, para nada, hubiera preferido de gasolina puro. Pero me gusta tener un coche moderno, el mio cumple en agosto 8 años y no veo otra marca que me motive de verdad. No tengo duda que voy a perder bastante dinero con el pero la vida es corta. Me doy este mes para decidirme
Yo creo que el Macan EV no es para ti. Lo siento, estaba en una circunstancia parecida y te entiendo, pero sí ir despacio es hacer media de 127 km/h, no lo veo. Eso supone mantener mucho tiempo más de 140 km/h y con la orografía española te vas a ir a autonomías que te obligarán a parar cada 250 km para no ir agobiado. Ten en cuenta que el último 20% de carga para llegar a 100% es más lento y por lo tanto lo óptimo es cargar solo al 80% en cada parada (otra cosa es en casa). Te vas a agobiar con el tema autonomía. Si pruebas el coche seguro que te gusta, pero cuando hagas un viaje lo mismo cambias de idea. Otra cosa es hacer medias de 105/110. Yo pongo el control de velocidad a 123 y me vale. Solo paso de esa velocidad en zonas divertidas o adelantamientos. El problema es como mejorar partiendo de un Macan GTS. Creo que es complicado. Yo miré X3/X5, Q5 nuevo,..Una solución puede ser el Cayenne hibrido, que anda mucho y bien, pero no ganarás mucha autonomía y es un coche más grande y caro.
Lo voy a resumir fácil, me parece implánteable un Porsche con el que no puedas pisarle con libertad. Si me dices otra marca con un público diferente, te lo compro, pero Porsche? A partir de ahí todo lo demás sobra, para ir a 120/130 no necesito un macan ni un taycan ni un eqs, con mi Tesla me sobra y me ahorro un pastizal y el 911 para jugar
