Te cuento una más buena y de primera mano: nos llegó un ID7 para exponer en tienda, creo que llegó si mal no recuerdo a finales de Abril. Pues el coche está en taller desde entonces por problemas con la batería y la carga. Hablamos de un coche que todavía va en los plásticos del día que salió de fábrica, y que se supone cuando salió de Alemania todo funcionaba sin ningún problema. El descontrol y las prisas para vender eléctricos es bestial. Y a nosotros nos importa un carajo. Sabes cuántos 100% eléctricos llevo vendidos desde el 1 de Enero? 0. También te digo que a las baterías, por lo menos con la tecnología actual de iones de litio, poco queda para mejorar en términos de autonomía. Están a más de un 90% de su evolución. A ver Hyundai con qué nos sorprende.
Vamos que no te interesa porque son todo desventajas Yo también creo que como segundo coche y para ciudad es muy bueno, pero como coche único yo no lo tendrí ni de coña
El Macan nuevo estéticamente es muy potente pero si a nosotros nos han ofrecido hace poco un Taycan 4s con 3 años full y poco mas de 20000 KM por poco mas de 55k con garantía es para pensárselo, el tema de la devaluación de los electicos VAG pone los pelos de punta.
Entonces ese es el valor residual que pusieron al coche, por lo que lo calcularon un pelín bajo y la cuota durante el renting podría haber sido más baja también. Pero en los renting la financiera no está obligada en ningún momento a vender a ese precio, lo normal es subirlo a precio mercado cuándo preguntas por el precio del coche. Tontos no son. Nuestro Etron-GT (de la empresa dónde trabajo quiero decir) también tenía un residual de 50mil euros al finalizar el renting, pero se vendió a un particular por más (desconozco el precio). Nosotros no lo quisimos comprar, tenía 2 ostias importantes
No le presté demasiada atención al tema pero si que la rebaja era de como 20/25K porque no habían podido colocarlo en ningún compraventa aún y se lo estaban ofreciendo a varios clientes corporativos, entre ellos nosotros. Si no tuviera el X plaid tan reciente quizás lo hubiera considerado.
A ver, si visteis también, mercedes hizo la marcha atrás hace unos meses. https://fortune.com/europe/2024/05/08/mercedes-electric-vehicle-target-2030-sales-slow/ Que no me extraña, yo mire los EQE y el sub hace unos meses y los precios eran una ida de la olla total. Yo me hubiera esperado a las baterías nuevas (hyundai ioniq p.e.) de "estado solido". Que pensé que es lo que le pondrían al cayene (que parece que al final va a usar la misma plataforma que el macan y no la "buena" "nueva" de VW. Pero me tengo que comprar un coche para commuting / fin de semana caminitos, con posibilidad de carga en casa y exceso de solar. Luego en mi caso cuadra. Llevo tiempo preguntándome que probabilidad hay que la UE saque directiva sobre obligatoriedad de cambio de baterías a precio asequible cuando se vea que el parque de EV es totalmente reutilizable solo haciendo accesible un recambio. Ya no digo que algun político pensara en la estandarización, la homologación de terceros en mantenimiento y cambio de baterías, etc. para hacer el mercado competitivo y atractivo. Lo que me "asusta" es no haber encontrado aun gente que haya dicho "lo tengo reservado".
Si necesitas un eléctrico mi consejo es que compres Tesla, yo he tenido 2 y hoy por hoy en eléctrico no hay nada igual. Si no quieres Tesla tiraría antes por un Kia que por un VAG.
Algarada en la junta de Porsche contra el coche eléctrico La junta general de accionistas de Porsche ha terminado con protestas de varios accionistas contra la inversión en electrificación de la producción durante los próximos años. Al consejero delegado, Oliver Blume, se le ha preguntado por qué mantiene la empresa el objetivo de que los vehículos eléctricos representen más de la mitad de las ventas de la firma el año que viene cuando rivales como Mercedes-Benz ya han anunciado que dan marcha atrás en sus ambiciones por la escasa demanda. "La euforia de la salida a Bolsa se ha desvanecido", han llegado a comentar otro accionista poniendo como ejemplo las caídas de las ventas del Porsche Taycan EV que se redujeron a la mitad durante el primer trimestre. Varios accionistas han recordado a la directiva que la ralentización del negocio en China y los problemas de suministro a los que se enfrenta el sector del automóvil son una razón "importante" para revisar la estrategia. Los títulos de Porsche han perdido más de un 35% de su valor desde que empezara el año, mientras que las acciones de competidores como Ferrari se han disparado casi un 40% en el último año. Se da la circunstancia que el máximo competidor de Porsche tiene unos planes electrificación muy reducidos. https://www.eleconomista.es/flash/#flash_49271
Ayer estuve en la presentación en el centro Porsche Gran Canaria. Y decir que el coche esta bonito pero me parece que ha crecido mucho. Es casi igual en tamaño sin contar la altura que el cayenne de primera generacion y eso que este era un coche grande. Lo demas me parece que se venderá muy bien.
Yo en el de S. Cugat, me posicioné justo donde salían las bandejas con cosas. De esas que vas probando y oye, que vayan saliendo más. A las dos horas me fui, habían un par de unidades rodeadas de señores con americana y deportivas blancas, se asomaban al coche como zombis apelotonados, no me acerqué a mirar el coche, el olor a Fahrenheit me echó para atrás, que se te pega y no te lo quitas. Ya lo veré más tranquilamente Saludos.
A mi el puesto de conducción me pareció más pequeño. El coche visualmente me gustó pero solo en eléctrico pues no lo veo. Ni me molesté en preguntar cuánto va a costar.
Por eso mismo preguntaba... A ver que se comenta sobre el numero de ventas. Estaría bien hacer una comparativa de cuantas ventas se "cerraron" durante las presentaciones ayer y cuantas se cerraron hace años cuando se hizo la presentación del Macan y tenias la opción de Gasolina / Diesel.
Personalmente creo se van a pegar un buen leñazo con el Macan solo eléctrico, por lo que veo no han aprendido del Taycan...
Según el mercado de segunda mano, el Taycan es el Porsche mas devaluado y barato por años y kilómetros del coche. 56.000 EUROS /Diciembre 2021 /55.000 Kilómetros https://www.autoscout24.es/anuncios...=listpage_search-results&order_bucket=unknown
