En el año 1995-1996 Porsche estaba moribunda. ¡ Quien lo diría hoy! Desaparecieron los 968 y 928, solo quedaba el 993..... Boxster y 996 fueron la salvación.
10 Yo es que alucino, no concibo un porsche eléctrico... para eso ya está el (fracasado, por su devaluación y escasas ventas) Tycan Porque no han ido a híbridos phev de altas prestaciones? El Cayenne y Pana híbridos para mi son lo mejorcito del día a día... encima les Dan pasta en reparaciones de los dos sistemas.. y etiqueta cero... inexplicable algo sabrán que no sabemos o se estamparan
Ahí si que se hubieran jinchado a vender. El diesel que fue un super ventas, le metes hibridación, y no sabrían que hacer con los pedidos. No es la primera vez que mandan a la empresa a la quiebra, y no es la única que una mala decisión se la ha cargado. Por mucho CEO super pagado que haya, también la cagan.
Cierto, mira los Cayenne 958 Diesel, se vendieron como churros !!! e incluso los Panamera 4S diesel 2017 aprox, que encima son un misil y se vendieron muchos también.
Pues al amigo Oliver Blume le han premiado haciéndole CEO de Volkswagen además de Porsche...un visionario.
Porsche piensa en el mercado de Lujo chino, que si compra eléctrico, porque el problema es que cada vez mas los chinos de clase media compran sus propias marcas y el resto de marcas generalistas occidentales (VAG entre ellas) no pueden competir en calidad/precio. Se han dejado comer la tostada con ayuda de una clase política occidental mas que corrupta.
Sencillamente son idiotas, porque no me parece mal que saquen un 100% electrico para el chino o el segundo coche de casa en Europa, que alguno venderán, pero saca también una opción valida para todos.. Por no hablar del precio
Yo estoy convencido de que hay una corruptela generalizada en Bruselas, con los chinos comprando voluntades, y políticos europeos prometiendo subvenciones a marcas occidentales, pero aquí nunca pasa nada. Por muy poco sentido común que se tenga, era algo fácil de prever.
Porsche claramente no está haciendo las cosas bien, pero cuando no salgan los números, porque su producto estrella que es el Macan, no se venda ni una décima parte, ya veremos lo que hemos visto en el pasado, rectificaran porque no les quedará más remedio. Al final el dinero manda y los coches eléctricos no son el futuro inmediato y menos a 100k. Si sacaran un Macan que hiciera real 400km a 140kmh y costará 60.000k, que es lo que debería de costar un eléctrico de lujo por el handicap de las baterías, entonces si habría mucha gente que podría dar el paso, pero hoy en día, dudo que este coche pueda llegar a tener éxito. Y el 718 con quien va a rivalizar? Ya quiero ver yo una ruta con 718 eléctricos con el pie derecho abajo después de cada curva lo que va a durar la bateria...
Bingo a la primera parte. Pero los que compran no son chinos precisamente. Vienen del otro lado del atlántico y les acompañan sus amigos asquenasíes de Israel, Mohammed y sus súbditos y los jeques cataríes.
El propietario dice que en condiciones normales (para un conductor de Porsche) no tiene mas de 360km de autonomía apurando baterías
