Mi primer flatsix

Gracias! Sí ya vi que siguen, le había dado unos días pero se lo he comentado y me ha dicho que luego los quita. No es que me preocupe porque no sale la matrícula ni nada. Y el coche ya está a mi nombre…

 

Jajaja no hay problema, me gustan estos debates! Eso sí cada vez que leo lo de la sustitución del MX5 me entra un hormigueo por el cuerpo . El mío es el único ocupante del garaje que espero que no salga nunca.

 

Las llantas la verdad es que son muy bonitas. No lo comenté pero aparentemente son una opción de Porsche Exclusive, o al menos el código es X (XRR) y aparecen listadas separadas del resto.

Por el diseño y el nombre (Carrera Sport) parecen una versión preliminar de las Carrera S que aparecen después en 20” en el 981, las tuve en el 718 y tienen un aire de familia…

 

Bueno pues ya llevo casi seis meses con el coche, y una vez convencido de que es un “keeper”, he empezado con las mejoras que tenía en mente desde el principio. La verdad es que tenía la duda de si me iba a poner con ellas, por pereza y porque no me gusta nada dejar mis coches en manos de terceros si puedo evitarlo. Pero bueno en este caso como el coche aunque está muy bien en general ya tiene cositas de pintura, me he lanzado a la piscina aprovechando que se rompió la maneta de la puerta del conductor y no quería tenerlo así mucho tiempo.

Os detallo lo que tengo en mente y los pasos dados y previstos por si a alguien le puede servir, sobre todo a quien como yo no es nada manitas y quiere que se lo hagan todo. El coche como digo está bastante bien pero al final son 16 años y se nota. Cosas a mejorar:

• Botones clima: un clásico, están pelados y aunque no dejan de ser funcionales afean el interior.
• Ajustar capota: cuando está tiempo descapotado al cerrarla se queda ligeramente por fuera la tela en el lado del pasajero. Otro clásico.
• Tema espuma salidas de aire: de nuevo algo habitual, que expulse algo de espuma por los aireadores. Es una faena porque el coche es beige y al final las alfombrillas acaban manchadas. Por lo que he visto, poca solución tiene salvo desmontar todo el salpicadero, así que se queda para el futuro mientras siga enfriando y calentando adecuadamente.
• Sonido: realmente lo único que no me gusta del coche es lo poco que suena, hasta mi MX5 suena más y mejor. Pedí precio del PSE y me hablan de 5882€ . Descartado…
• He valorado el nuevo PCM. Me saldría por 1979€. No lo tengo nada claro porque me gusta el look clásico que le da la CDR24, y hasta me hace gracia usar los cds que tenía en casa cogiendo polvo. Además no parece que se pueda añadir cámara trasera lo que sí me haría considerarlo seriamente, dado que no tengo ni sensores. De momento creo que con el móvil para el Waze con el soporte imán y el usb que puse en la toma de mechero voy servido. En stand-by.
  Matrículas de vinilo: las metálicas del coche venían muy estropeadas, sobre todo la delantera que estaba arrugada porque al anterior propietario se le enganchó en la moto que aparcaba delante.
  Escudo Porsche: algún pequeño vándalo se había intentado llevar el escudo delantero, por lo que estaba un poco doblado y con el esmalte deteriorado.

A esto se añadían temas de desgaste que he ido detectando, es lo que tiene comprar un coche “viejo”:

• Las escobillas no limpiaban nada, cosa que comprobé en la primera ruta a la que lo llevé en noviembre
• Y lo peor: el mes pasado al día siguiente de volver de una ruta voy a arrancar el coche y suena muy raro, como que no puede, y me sale mensaje de fallo motor. Paro, sufro un microinfarto y valoro si llamar grúa directamente o volver a probar…al final me armo de valor, y el coche arranca perfectamente. Total entre esto y lo de la puerta, pido cita en CP Madrid Oeste al lado de casa y a ver qué me dicen.

Lo llevé el lunes pasado aprovechando para empezar con las mejoras, además de los arreglos. Ayer me lo dieron, y como sospechaba, lo del fallo al arrancar era la batería: ya algo me dijo el vendedor de que llevaba “batería original” que me dejó mosca (no creo que tuviera 16 años pero tenía unos cuantos y se notaba que al arrancar no era inmediato). Me tranquilizan que en el ordenador no hay ningún fallo de motor registrado, sólo el del PSM que sale cuando la batería está mal. Total que batería nueva (se nota…), escobillas, puerta arreglada (me han cambiado todo el mecanismo, es posible que bastara con un muelle que lleva pero bueno espero que ya no vuelva a darme guerra), y de paso les dije que me cambiaran el escudo delantero (me salía similar a comprarlo en Rossepasion) y las matrículas de vinilo. Una pasta pero ya tengo 4 temas resueltos y la verdad es que las matrículas se notan mucho. De la capota me dijeron que ellos no las tocan y tendría que verlo con Norte, que tienen taller de carrocería. Como no es grave de momento no me preocupa. El único “pero” es que me encontré un regalo en forma de arañazo en el faldón del lado del conductor, claramente de un destornillador o similar que se les fue al desmontar la puerta. El lunes hablaré con ellos pero como tengo que hacerle dos cositas más, con el pincel de retoque creo que se resolverá (mandarlo a que me lo pinten puede ser una movida para algo de 1 cm a nivel casi del suelo).

Ya con velocidad de crucero, vencida la pereza, mis próximos pasos serán:

- Bypass en Soldaduras Carmona, puede que esta misma semana. Ya hablé con ellos y es llevarlo un día por la tarde para que enfríe por la noche y recogerlo la tarde siguiente;
- Posteriormente cambio de botones de clima, ya he visto tienda que lo vende y tiene concierto con un conocido sitio de detailing y arreglos menores que me los montan;
-Y para el final, una vez esté todo resuelto, llevarlo a pulido, limpieza interior, impermeabilización de capota y tratamiento cerámico, aprovechando para que reparen con el pincel las dos o tres cositas que tiene, así como algún roce en marcos de puerta y demás.

A ver si consigo dejarlo todo listo en el plazo de un mes, y con esto creo que el coche ya estará a mi gusto.

Sds!

 

Pues sí que te has metido en faena. Ya contarás como va lo del escape
¿Que tal el asiento, te has hecho ya a el?

 

Menuda lista! Quedará nuevo.

 

El asiento bastante bien, para rutas de un fin de semana me va bien, como mucho el domingo de vuelta me empieza a molestar un poco. Hice dos y me pasó en la primera, en la segunda nada. Comparado con el otro que a la hora y pico de conducción ya se me cargaba el cuello, muy bien. Ahora para viajes más largos como los que hago en verano, no me atrevo, seguiré con el otro que nunca me ha molestado lo más mínimo.

El escape pues ya veremos, me han dicho en todo caso que es reversible y cuesta una fracción del PSE, que en un coche de este precio creo que sería matar moscas a cañonazos. Con que suene un poco más, ya me compensa.

 

Buen repaso general para solucionar todos los defectillos del 987. Te quedará como nuevo.

 

Me llama mucho la atencion que en la ITV sean super estrictos con el ruido en las motos, y en los coches pasen de todo….

 

Yo no las tengo conmigo al 100% de cara a ITV, pero todo el mundo dice que no hay problema. me animo sobre todo porque me han dicho que es reversible, y de hecho un compi de por aquí compró el 997 con bypass y lo acabó quitando, sin problemas. Si no me gusta o ponen pegas, lo dejo como estaba.

Realmente por lo que me comentan la diferencia es a partir de 4000 rpm, por debajo dicen que no suena mucho más. Y creo que en la ITV para tema de gases y tal te lo hacen mantener a 3000 o algo así, no mucho más.

De todas formas lees bypass y te crees que eso va a ser un escándalo, y realmente suena un poco más que de serie, alguno que lo tiene me dice que ya se ha acostumbrado y se le queda corto.

Pero sí es cierto que en una scooter que tuve, que iba de serie, recuerdo que te pasaban a medir los decibelios, y con los coches no lo hacen (supongo que porque en general las motos hacen mucho más ruido, incluso de estricta serie).

 

Bueno todos todos…a mí que me gusta tenerlos perfectos…tengo que asumir que al 100% no va a estar nunca. Pero seguro que queda bastante bien!

Te iba a decir que ya lo verás pero para cuando nos veamos en mayo no va a estar todo listo, y además no tengo claro que me vaya a llevar el Boxster (aunque no está descartado).

 

Por cierto incorporo a la lista de cosas a valorar si hacerle el tema de cambiar halógenos por LED, ahora que parece que va a ser legal. Si tuviera xenon no creo que me lo planteara, pero de halógena a led tiene que haber mucha diferencia…

 

Eso depende de cómo lo hagas y de la sección de tubo que utilicen...

 

Es curioso que el PSE cueste tanto, para un 718 esta en unos 2300€. Que te pidan mas de 5000€ me parece una barbaridad. A mi me gusta mas como suena con PSE que con bypass en cualquier version, pero claro, la diferencia es grande!

¡lo vas a dejar nuevo! A ver si lo vemos, que creo que aun no lo conozco.

Abrazos!

 

Yo tampoco lo entiendo, pero es así...supongo que ya se piden pocos y al haber poco volumen fabricado subirá el precio, pero es más del doble...y quince veces el coste del bypass!

Pues sí a ver si nos vemos, Javi! En la invernal comimos juntos pero no ibas en mi grupo así que no sé si llegaste a verlo.

 

Enhorabuena, precioso coche y buena explicación de la elección del modelo, comparto todo lo que dices. Que lo disfrutes

 

Llévate el Boxster hombre, primero porque es sólo un fin de semana en el que participas en la hispano ruta luego riesgo de por esas molestias de espalda que tienes a veces no creo que haya mucho, y además vas con tu pareja y vais a ir mucho más holgados con el equipaje en el Boxster que en el Mx5. Y habría una tercera razón, que así conozco yo a tu 987 S

 

Yo tengo bypass en Carmona, son muy profesionales y en la itv ni te preocupes que la pasa sobrado. No se ve nada por debajo. Si quieres que suene bien dile al chico que te meta un tubo mas gordo. Si no casi ni lo vas a notar. P por cierto, si quieres meterte en el grupo de WhatsApp de caimanes mándame un privado y te mando algún vídeo de cómo suena mi coche que es un 987 S tambien.

 

Ya veremos, ha ido a las últimas dos conces, le toca descansar…pero no lo descarto

 

Bueno pues acabo de volver de montar los botones del clima, todo fenomenal y menuda diferencia! Ilustro:

ANTES




DESPUÉS




Y se iluminan perfectamente:




La semana que viene si todo va bien hago el bypass.