Opinión 928 "baratos"

Hola,

¿Qué opinión os merece el típico anuncio de un Porsche 928 por 3000 o 4000 euros? En este caso, ¿ Qué creeis que es lo más importante a "revisar" antes de comprarlo? (Ya he leido respuestas en este sentido) pero algunas presuponen que te van a dejar mirar Y probar el coche a fondo.

Sí, ya sé que puede ser un cacharro, pero claro los que no tenemos mucha pasta es la única solución de ir metiendo un pie en el tema Porsche, teniendo claro que tendremos que hacer visitas al mecánico.

Gracias por vuestras respuestas

 

No te aconsejo un 928 de 3000 eur para entrar en el mundo Porsche y mucho menos con pocos recursos disponibles, yo que tu iría a un 924 o 944.
Una avería del 928 puede triplicar esos 3000 y es bastante común, sobre todo electrónica máxime si el coche estuvo poco cuidado.

 

con mucha precaucion....

Ni se te ocurra.... los consejos son gratuitos pero.... son coches delicados, cualquier 924, 944 son mucho mas fiables y economicos de reparar y mantener y desde luego no son nada aburridos. Distinto es que encuentres uno de alguien conocido y sea el chollo de tu vida, pero ten muchisimo cuidado, puede ser un pozo sin fondo....

 

Ufffff

Vaya,

Muuuuuuuuuchas gracias por los consejos

La verdad es que también tengo "mirados" algunos 944 pero había leido que suelen estar muy cascados y pasados de mano en mano...

Pero me lo habeis dejado clarísimo :[amen]

Vale, y ahora, la segunda pregunta que hacía: ¿ En qué me tendría que fijar más ?

 

En todo

En todo.

Pocos propietarios, cuando menos mejor , pocos km , estado general, ¿nacional o importado? y por encima de todo ello AYUDA EXPERTA

Existen empresas que hacen buenas revisiones y diagnósticos profesionales , vale la pena pagar por este exámen.

 

Entonces cuánto?

Gracias!

Entonces a vuestro modo de ver, a partir de qué cantidad hacia abajo puedes sospechar que lo que te venden es un "cacharro" :[blah]

Me refiero a que típicamente se ven 944 (o 944 2.5 S) con más de 100.000 km, entre 150 y 190 Cv, con diferentes extras cada uno. ¿ Para este tipo de coche qué cantidad sería de esperar ? Por debajo de esta cantidad empezaríamos a sospechar... :confused:

Gracias

 

En mi modesta opinión, cabe sospechar (o empezar a valorar si es un chollo o una trampa):

- un 924 por menos de 2500 euros.
- un 924 S por menos de 3000 euros.
- un 924 turbo por menos de 6000 euros

- un 944 2.5 por menos de 4000 euros
- un 944 S por menos de 5000 euros
- un 944 S2 por menos de 7500 euros
- un 944 turbo 220cv por menos de 8.000 euros
- un 944 turbo 250cv por menos de 9.000 euros
- un 944 s2 cabrio por menos de 11.000 euros.


Ojo, no digo que por debajo de ahí sean un marrón, sino que son el límite en donde creo humildemente que un precio más bajo apunta a querer sacárselo de encima rápido (y poder constituir un chollo) o tener taras, explícitas o no. De hecho un precio de mercado está como 1000 euros como poco por encima de las cifras que te doy.

Por supuesto, son precios también donde a mí me gustaría comprar... y en buenas condiciones, pero ten en cuenta que por otro lado un precio más caro no implica más calidad del coche o mejor mantenimiento, sino muchas veces mucha jeta por parte del vendedor. Ahí está el problema: saber o poder distinguir entre una unidad cara por mera voluntad del vendedor y una unidad cara por gran trabajo de mantenimiento. Por ejemplo, hace un año vi un 951 a tope por 7500, me interesé y el dueño me informó que "consumía" litro y medio de aceite a los 1000km, que por eso iba barato; dos meses después encontré el mismo coche en venta en otra punta de españa a 10000 euros... el dueño afirmaba que estaba genial y lo había mantenido de siempre en la porsche. Ahí es donde este foro es una gran ayuda, para encontrar o donde te podemos echar una mano entre todos.

Por ejemplo, en este foro encontrarás varias unidades de modelos "viejos" que están por encima, incluso bastante por encima, del precio medio de mercado, pero que podemos garantizar que ese precio se debe a que se ha invertido dinero de verdad y cariño en el coche.

Es decir, te puedes comprar un 928 de 3000 euros para luego tirarlo, no poder hacerle lo que necesita y desesperarte, o bien pagar 24000 euros por un S4 impecable e impoluto, con la garantía de que es un lujo de coche en el que no te vas a gastar nada más de entrada y está de cine.

Mi experiencia con un 964 ha sido de meterle en un año y medio un 30% más de lo que me costó (estamos hablando de precios mucho mayores que un 924 ó 944), y eso que estaba bien, pero nunca perfecto; ahora si lo vendiese, quien lo compre se ha quitado de encima muchas incertidumbres, pero eso tiene un precio, que hay quien valora y quien no. Quien pensará que voy de farol o quien sabrá que lo merece.

Finalmente, sólo comentarte que los precios que te he puesto más arriba parten exclusivamente de dos años de observación y entrada casi diaria a ver el mercado, pero ése es su único alcance: una estimación personal y subjetiva.

Saludos
jm

 

Gracias

Delmonte,

Excelente :[applause]

Está claro. Gracias por la tabla de precios. Está claro lo que dices y que luego todo puede ser relativo, pero por lo menos ya me quito de encima cosas flagrantes como un 944 turbo 250cv por 3000 euros

¿ Qué opinión te merecen ciertos "concesionarios" que son "especialistas" en Porsche y se supone que lo que te venden está en perfectas condiciones y testeado ? Por ejemplo uno que hay en Barcelona (por poner un ejemplo, no pretendo nada más)

¿ Me tendré que decantar al final por esta opción ? ¿ O se paga demasiado la "seguridad" de llevarse un buen coche ?

Gracias

 

MI consejillo.

Si quieres un coche de confianza, yo me miraria uno del foro. No pagaras el sobre-precio de un coche de concesionario y tendras la seguridad de comprar una unidad transparente (en la mayoria de los casos).
Hay una unidad que me parece muy interesante y que yo compraria si estuviese en tu situacion. Es la de nuestro amigo forero JOSCHE. Tiene una pinta estupenda y yo me lo compraria si no tuviese el mio
Un saludo y bienvenido a este fantastico mundo que ya te ha enganchado :[porsche] :[yahoo]

 

944

Gracias por la info, ya lo he visto. Porsche 944 con mecánica al día pero con tapicería a arreglar... 4500 euros. Está bien (muy bien, seguro que es de confianza, eso el lo mejor)

Por ahora sigo buscando. Además aun tengo que preparar la logística (garaje, etc...). Tengo una casa en el campo y quiero construirme un garaje con zona de taller etc...

Saludetes :cool:

 

No los conozco de primera mano, pero hay quien no ha hablado nada bien de alguno en concreto, mientras que de algún otro se ha hablado bien.

Yo sólo te puedo decir que lo compré en concesionario oficial en barcelona y desde luego no me ha merecido nada de nada la pena el sobreprecio que pagué por esa procedencia (digamos que un 10% adicional sobre precio a particular), porque la garantía, que era la única garantía (valga la redundancia) oficial, resultó ser un engañabobos total (busca en el foro posts míos anteriores y lo entenderás).

Pero entonces era un novato y no sabía lo que hoy sé.

A día de hoy, SIN DUDARLO, preferiría comprarle el coche a un colega del foro a quien conozca o de quien tenga buenas referencias (cuando lleves un tiempo en el foro tú también sabrás entenderlo) que a un concesionario. Teniendo claro que nadie me asegura que no compre un coche que tenga un problema desconocido (ojo, no oculto, sino desconocido) o que mañana se rompa algo, pero sí al menos podré saber a ciencia cierta que el coche ha sido cuidado como se debe. Es decir, mantenido con cariño.

Eso sí, te apuesto a que no vas a encontrar aquí un 928 por 3000 euros, ni de lejos, porque quien de aquí lo hubiera comprado por ventura así, lo habrá puesto en orden y en su sitio, que es un precio mucho más alto y razonable.

Un saludo y:

a) entra con otro porsche si te mueres por tener uno... y a lo mejor se convierte en el coche de tu vida (pregunta a Damocles)

b) hagas o no lo anterior, piensa que el tiempo que pasa mientras no te compras uno puede ser también tiempo de ahorro para llegar a tu sueño, si es que es un 928.

Suerte
jm

 

Ok!

Delmonte,

Gracias otra vez por tu claridad

De hecho ya estoy mirando 924 S y 944 (sin turbo por ahora). Lo que pasa es que el 928 me gusta, el jodio... :D , Realmente podría gastarme algo más de dinero e ir a por el 928. Pero he decidido gastarme un poco menos en otro modelo de cierta confianza y tener incluso algo de pasta por si hay que hacerle algo.

En cuanto lo que dices de comprar el coche a alguien del foro, me parece genial. Poco a poco iré conociendo a la gente del foro... pero por lo que he visto no hay muchos coches en venta en el foro (de mis capacidades económicas). Y en cuanto a los concesionarios yo he visto los precios muy disparados... como para que luego encima te la claven:[blah]

Bueno, estoy esperando también a hacerme un garaje con un minitaller para la/s criaturas y eso también es pasta... y tiempo, sino mañana mismo me compraba alguno de los que le tengo echado el ojo.

Saludos

 

un proyecto de una vida

Buenos días,
Contrariamente a las opiniones expresadas anteriormente, yo pienso que esos coches "baratos" son una invitación para alguien con manos para la mecánica, y que le guste hacer cosas. En mi caso, si tuviera una vida ya establecida no hubiera dudado en comprar uno (con atención a lo que han comentado, propietarios, km reales, no golpes, piezas clave en buen estado, etc...) para ir restaurándolo con tiempo y sin prisas, que son malas consejeras
Por eso lo de proyecto de una vida, porque con cabeza, habilidad y paciencia se puede ir reconstruyendo un coche de este tipo, buscándote la vida para encontrar las piezas, y con el orgullo al acabarlo de tener un coche que has preparado tu mismo...
Vamos, que tampoco cuesta tanto dar un pulido, cambiar piezas accesorias... y cambiar la correa de distribución y cosas mayores se pueden hacer de forma facil y asequible en muchos mecánicos especialistas en :[porsche] de confianza, o mecánicos de nuestra confianza que nos lo hagan con todo el cariño del mundo.
Y si quieres ser fino, una pasada final por baltasar o algún super especialista, que te lo deje finito finito.. y has recuperado un mito para tu vida!!!!!
Rain

 

La pregunta era de un modelo concreto, 928, te aseguro que muy pocos mecánicos de confianza se atreverían con la electrónica de ese coche y si se atreven podría ser peor el remedio que la enfermedad.

 

Sí señor, tienes razón, pero claro, es cuestión de caracteres y disponibilidad; por ejemplo, yo ni de coña le metería mano al coche yo mismo, primero porque no soy bueno manejando herramientas y segundo porque no tengo tiempo y el que tengo prefiero dedicarlo a otras cosas. Claro, alguien como yo tiene que cambiar tiempo por dinero y pagar los arreglos, por tontos que sean. Pero si los haces tú mismo, sencillamente es que no metes en la ecuación tu tiempo.

Por tanto, reorientando mis respuestas, podría afirmar que comprar un 928 por 3000 euros es garantía de tener que meterle muuuuucho dinero... o en su defecto mucho tiempo, si te crees capacitado y con ganas para ello.

Creo que esta manera de verlo hace coincidentes nuestras posturas.

Un saludo
jm

 

Tiempo = Dinero :-)

Gracias a todos por vuestro comentarios.

Para resumir diría:

* Me olvido por el momento del 928 (solo por el momento eh? :cool: )
* No me importa invertir tiempo (quiero que el coche sea algo "mio"), pero tampoco puedo invertir demasiado ni soy un manitas
* Según mi presupuesto y dado que soy muy novato haré caso a los mayores :) y empezaré por algo más fiable y que puedo encontrar más piezas: 924 y 944

Creo que entre 4000 y 6000 euros podría invertir, pero primero quiero acondicionar el establo.

Saludetes.

 

No dudes que con ese presupuesto y esa disposición encontrarás una buena unidad que dejarás aún mejor... ya llegará el 928, pero para entonces habrás aprendido tanto que lo verás todo muy muy claro (y te tendrás que cambiar el nick :D )

Un saludo y espero que te sigamos leyendo asiduamente por aquí.
jm

 

Yo tambien busco un 928 S4 que este a buen precio, he visto estos en autoscout y se ajustan al presupuesto y segun las fotos no estan mal.
Que deberia solicitar como informacion añadida antes de darme el paseo y no venirme de vacio

He visto en autoscout estos modelos , por favor echad un vistazo y decidme que os parecen
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=99327223
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=84862476
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=101357362
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=101783876

Gracias

 

Pozi

Jesús, efectivamente, en alemania se encuentran unas ofertas (o eso lo parece) de cojones... sólo tienes que echarle un vistazo a www.mobile.de

Pero, vaya, si ya me da cagueta comprarle el coche a alguien de aquí, como parar irse a alemanis y que te metan un chufo...y que te pille de camino de vuelta...

En general ¿ Qué pensais sobre bajarse el coche de alemania?

Los 928S4 que apuntas son una pasada. Alguno un poquito "tuneado" para mi gusto.. o eso me ha parecido a mi, recordad soy novatillo ;)

Saludetes

 

Ir a Alemania y bajarlo cuesta dinero, hay que sumar entre 2 ó 3 mil chirimbolos de gstos hasta matricularlo ........... más cerca de 3 que de 2.



Salu2.