Por si sirve de algo, yo lo había interpretado así. No como critica a RBM, del que no he oido mas que cosas buenas, sino como una elucubración sobre el porque se dan casos reportados de cajas tiptronic que rompen tras el cambio de aceite.
¿En que parte del post entendiste eso? ¿En la parte que me perdona una demanda o en la parte que deja a mis muertos tranquilos? Con esto dejo el tema zanjado. Que disfrutéis de las vacaciones.
Aqui: “Por eso pensé que seguramente Ricardo Barber haría su trabajo tal y como le enseñaron en Porsche Valencia cuando en sus inicios empezó a trabajar con la marca, y la causa de la rotura, aunque tenga que ver con un elemento del propio mantenimiento es otra.” Que se puede interpretar en modo irónico? Pues seguramente si. Pero yo me quede con la afirmación final. A ver, esta no es mi guerra y ni me va ni me viene. Pero de verdad que no vi la ofensa ni el descrédito. Puede que yo sea muy bien pensado. Pero es que el propio Alfonso lo aclara. Fin del tema para mi. Pero por dar una de cal y otra de arena, creo que la opinión muy general es que eres uno de los verdaderos especialistas de esta marca en España. Garantía de buen hacer. Y si te fías de lo que dice nuestro amigo vasco en nuestro chat de 964, eres ademas una gran persona, y para el, casi un angel de la guarda en lo que a su 964 se refiere. Y para mi, ese tipo de avales directos son los que cuentan de verdad. Saludos. Edito: no tengo permiso para citar a nadie y no me apetece enfadar a un Bilbaino.
Me puedes citar sin ningún problema @Mandelo Me enorgullece totalmente, de verdad....ganas de verte por aquí y comernos una txuleta....( que se nos va a hacer la vaca demasiado grande) Para mi tanto Ricardo Barber como su empresa RBM SPORT es sencillamente...otra liga, otro concepto...otra esfera. La palabra AMIGO en todos sus sentidos y significados y su empresa es una ligera "ampliación" a su persona. A mi si Ricardo saca un micro y se pone a cantar con las paginas amarillas de toda la vida....YO LE ESCUCHO ( con eso lo digo todo). Dudar o cuestionar...algo, lo que sea en este mundo porchista que nos rodea....deberíamos "pedirle permiso por su sabiduría y experiencia". Y todo esto no lo digo porque si, ni por mis vivencias sino por lo que opina mucha gente. A mi me ayudo en su día y se lo agradecí pero una cosa ha llegado a la otra. Aquí en los foros y el los grupos de wasap es muy fácil hablar, comentar, cuestionar sin apenas conocer con profundidad que es lo que se debería hacer pero cómo el mundo cambia tan rápido y ahora todo es para ya, lo suelto etc etc etc. Creo que muchos deberíamos mirarnos al ombligo solo un segundo antes de pulsar a la tecla. Nos iría muy muy bien a muchos pero vamos....que no es el tema y me he "recreado" un ratito. Yo he llegado a enviarle un audio de un motor de un amigo a Ricardo y decirme exactamente lo que tenía el coche y de donde venia todo así que....SIEMPRE le recomendaré . A mi desde luego....un tío que me cubre las espaldas. Abrazos y feliz verano!!!!
Y donde se encuentra este buen hombre?. Tengo el 997 hace poco y tengo q localizar un mecánico de confianza en Madrid para cuando se acabe la garantía. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
A mi me gustaría saber como proceden para sustituir correctamente el aceite de la caja tiptronic sin que se rompa al cabo de pocos meses, como al parecer está sucediendo a bastantes usuarios de este tipo de transmisión, sería muy interesante para evitar que le pueda pasar a alguien del foro.
Mi 986 tip tenía la caja cambiada con solo 70.000 creo recordar en factura de taller especialista en cajas automaticas y la marcha atrás saltaba aleatoriamente desde que lo compre, con esto quiero hacer ver que las cajas tip dan problemas por si solas.
Pues una pena :( Tendré que buscar a alguien por Madrid porque se supone que mi 997.1 que compré en Alcira tenía el cambio hecho hace poco, pero no me fio ni un pelo. Que me perdone el tal Ricardo y los mecánicos honestos y profesionales, pero he tenido malas experiencias. Para que os hagáis una idea mi coche arrancaba muy mal, sobre todo en frío, en la tienda donde lo compré no sabían cuando se hizo el último cambio de aceite y filtros. ¿De verdad que a un coche de estos no le haces un mantenimiento para darlo en perfectas condiciones?. Como diría un amigo:"AMOSNOMEJODAS" Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
En madrid hay varios y buenos profesionales, por no hacer publicidad y olvidarme alguno busca en el foro y encontraras
Yo sé de uno que va de Bilbao a Valencia así que no tengas miedo a la distancia. Respecto a lo de "la tienda" me ha hecho gracia la palabra en si. Y no me creo yo que un tío con un 997 no sepa cuando se hizo el último cambio de aceite.... Piensa más en....QUE NO LES INTERESA DECIRTELO por lo que sea....el que algo oculta es como si no dice la verdad...( es mi opinión)
Tienda, comercio, concesionario, compra-venta.....Llámalo X :) No me da miedo la distancia, más bien el tiempo. Viajo mucho y anda un poco escaso. Buscaré en el foro a ver si encuentro algún taller con buenas referencias. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Yo aprendo muchas cosas en este foro y os lo agradezco, pero poner en duda si en bueno cambiar el aceite a una caja de cambios, me parece increíble, igual que decir que se estropean por cambiarlo. Otra cosa es que se use el aceite adecuado, o que sea mejor hacerle una diálisis a un convertidor de par, que un simple vaciado para poder cambiar todo el aceite es otra cosa. Pero mi concepto y experiencia en todos mis vehículos es que hacer los mantenimientos que requiere el coche es reducir enormemente las averías.
Para mi el tema aceites es VITAL. Hay mucha gente que dice que lleva un 5-30 y hay se queda. No sabe si tiene que poner un C3 o aceite de girasol. De ahí vienen muchas averías y luego dicen que los coches Dan mal resultado. Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Pero ahí está parte del problema. Según el fabricante el ATF No se cambia hasta los 9 años…. ( en el caso de un 997.2)…:
