Nuestros Espónsors

Por qué no (o por qué sí) utilizar un Porsche deportivo a diario

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por girarcat, 17/11/21.

  1. okertxus

    okertxus Soloporschista

    Se incorporó:
    26/2/09
    Mensajes:
    2.805
    Me gusta recibidos:
    1.232
    Localización:
    PORSCHE EUSKADI
    Hoy aunque estoy de vacaciones me he tenido que acercar al trabajo.
    Me he dicho voy a llevar el Boxster y disfruto del viaje.
    20km Ida y vuelta .

    6km a 80km/h
    2km a 50km/h
    12km a 30km/h

    Todo con bastante tráfico , sus respectivos semáforos y pasos de peatones.
    Disfrute 0.
    Emocionante viaje para hacer a diario .

    Al final lo de usar a diario o no, depende de de nuestras necesidades y el recorrido .
     
  2. girarcat

    girarcat Usuario ++

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    216
    Me gusta recibidos:
    240
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    A finales de este mes el Mx-5 va a cumplir 5 años. Le habré hecho 115.000km. Los 3 primeros años como mi único coche, utilizándolo para ir al trabajo y para paseos de fin de semana, y los aprox dos años siguientes compartiendo garaje con el Cayman. Todo ello sin absolutamente ningún problema técnico.

    Ahora mismo vender el Mx5 y quedarme solo con el Porsche es la opción que menos contemplo. Básicamente le doy vueltas a seguir como hasta ahora, alternando los trayectos en mayor o menor medida con el 718, o vender el Mx-5 ahora que aun la cifra de kilometros no asusta (y aprovechando que hay una buena burbuja en los precios de venta de estos coches) y comprar un utilitario que sea más práctico y, sobre todo, me resulte más cómodo para mi trayecto habitual de 220km de autopista entre ida y vuelta. El Miata después de un día complicado de trabajo se me hace un poco incómodo últimamente en los últimos kilometros de trayecto. Hasta antes de tener el Porsche esto era algo que no me preocupaba en absoluto (sarna con gusto no pica) si gracias a ello podía tener un coche muy divertido para el fin de semana, pero ahora, al usar el Mazda casi exclusivamente para este tipo de trayectos, y reservando el Cayman para los trayectos de ocio, es cuando veo que no tiene mucho sentido usar el Mazda de este modo y que hay opciones mucho más apropiadas. Sí que necesitaría pero que el coche a diario tenga un mínimo de potencia (180-200cv) para no echar de menos en exceso la agilidad y facilidad para realizar incorporaciones que tiene el Mazda (y un peso/tamaño contenidos), pero tampoco quiero potencias superiores a eso para evitar un aumento de consumo significativo. El Mazda 3 de 186cv con el Skyactive-X a priori parecería una buena opción. Me parece bonito pero no lo suficiente como para sobreprotegerlo, muy buena calidad de acabados interiores, confortable para trayectos largos, bien equipado y fiable. Por este tipo de vehículo rondarían los tiros, creo yo.

    Me he planteado también eléctricos, ya que me supondrían un ahorro importante en gasolina y también peajes, pero para ir sobrado haciendo este kilometraje por autopista debería de ser un modelo que homologue más de 500km de autonomía, con lo que las opciones se reducen mucho y la diferencia de precio con un gasolina es excesiva como para que la compra merezca la pena con un objetivo de reducir costes.
     
  3. Scrabble

    Scrabble Senior +

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    943
    Me gusta recibidos:
    631
    Para ese kilometraje, y asumiendo que tu coche de disfrute es otro, la mejor opción sigue siendo un petrolero. Compacto o SUV mediano si te apetece algo más de comodidad. Es más, será una buena excusa para coger el Cayman un par de días a la semana, a la vez que ahorras y ganas practicidad. Y si pillas uno mild hybrid te dan la etiqueta eco sin sufrir los inconvenientes de otros híbridos.

    Edito: pero si comodidad no te pesa tanto y con la falta de practicidad te apañas, la opción más económica sigue siendo conservar el MX5
     
  4. girarcat

    girarcat Usuario ++

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    216
    Me gusta recibidos:
    240
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    He pensado lo del petrolero, pero tal y como se están poniendo las cosas lo veo una muy mala inversión a futuro... quien sabe cuanto va a tardar el político de turno en prohibir por completo el acceso a grandes ciudades de los coches a diésel. A ver cómo me lo quito de encima entonces.
    El Mazda 3 con motor Skyactive-X que comentaba es un mild hybrid, con etiqueta ECO. Hay ya varios modelos de este segmento con hibridaciones ligeras.

    Por otro lado, tampoco quiero un coche sumamente aburrido e insulso como son la mayoría de coches diésel actuales, por no hablar de cualquier SUV mediano. A pesar de ser un trayecto de autopista el que hago por trabajo varias veces por semana, el Mx-5 me permite darme pequeños instantes de diversión en forma de salida "fulgurante" de un peaje, un buen estrujón al realizar una incorporación, sacar provecho de la tracción trasera en alguna rotonda desierta... que ayudan a amenizar el viaje. Está asumido que un compacto del segmento que comento va a estar muy lejos en diversión al Mx-5, pero por lo menos el tacto del motor y la puesta apunto deberían de proporcionar una conducción más placentera y un tacto de conducción más logrado que en un SUV generalista diésel, con una dirección totalmente imprecisa, una palanca de cambios más floja que el miembro viril de un muerto, balanceos por doquier...

    Como bien dices, sin duda la opción más económica es quedarme como hasta ahora con el MX-5. Para ir al trabajo el factor practicidad no es problema. Sí me resulta un poco molesto el tema de la comodidad del coche tras una larga jornada de trabajo, ya que noto que los últimos kilometros se me hacen algo pesados por el ruido en el habitáculo, suspensiones que filtran poco, asientos algo incómodos... También empiezo a valorar positivamente algunos sistemas de seguridad que llevan los coches más modernos y que mi MX-5 no tiene como pueda ser la frenada de emergencia automática, mantenimiento de carril... ya que muchas veces circulo en horarios intempestivos, con lo que el quedarse dormido por la autopista es un riesgo que siempre está ahí.

    La cabeza me dice que sí que es mejor comprar algo más útil, discreto y cómodo para el día a día (y que, además, en un futuro me permitirá plantearme cambiar el 718 por algo más apropiado para uso exclusivo de fin de semana), pero el corazón me dice que me voy a arrepentir y voy a echar de menos el MX-5, si no por ahora, seguro que en un futuro.
     
  5. JOSEMX

    JOSEMX Senior +

    Se incorporó:
    5/2/19
    Mensajes:
    844
    Me gusta recibidos:
    444
    Localización:
    ALICANTE
    :Grinning Face::Grinning Face:Girarcat, no te quites ninguno de encima ! Le echarás mucho de menos .
    Cómprate un Golf diésel pa ir a trabajar , o un monovolumen !!!

    BCA312EC-9CFD-4F27-BF6A-269A1170A250.jpeg
     
    Última modificación: 18/11/21
    A girarcat le gusta esto.
  6. RPV

    RPV Senior

    Se incorporó:
    13/11/07
    Mensajes:
    436
    Me gusta recibidos:
    53
    P-Cars:
    911 (996) TURBO S, Boxster 981 S PDK, Cayenne 3.6 V6 2012
    A mi me pasa lo mismo. Tenía un mini Cooper S cabrio 2018 que me era muy práctico pero que no me gustaba nada. Lo cambié por un Boxster 2.9 pdk que ha sido mi coche de diario durante dos años y ahora lo he cambiado por un Boxster 981 S PDK que también utilizo y disfruto a cada instante.

    Saludos
     
    A girarcat le gusta esto.
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    17.639
    Me gusta recibidos:
    6.464
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Cayman 718 GTS
    Porque no te gustaba el Mini?, si es muy cachondo.
     
  8. RPV

    RPV Senior

    Se incorporó:
    13/11/07
    Mensajes:
    436
    Me gusta recibidos:
    53
    P-Cars:
    911 (996) TURBO S, Boxster 981 S PDK, Cayenne 3.6 V6 2012
    Lo encontré bastante soso. Iba muy bien pero poco más. No me gustan los motores de 4 cilindros, para mi o 6 u 8 . Es lo que me gusta, me surgió la oportunidad del boxster, de segunda mano (el mini es de los pocos coches que he estrenado) y no lo pensé y no me he arrepentido nada. La única duda era si mi espalda lo iba a aguantar ( para eso mucho mejor el mini ) y ahora que tengo el 981 S sí que he notado un salto importante en comodidad con respecto al 987.
     
  9. Scrabble

    Scrabble Senior +

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    943
    Me gusta recibidos:
    631
    Y, ya que te preguntan, ¿qué le veías de práctico (aparte de las opciones de aparcamiento en la calle) a un Mini cabrio? Me ha sorprendido la valoración…. Para mí también es más cachondo que práctico.
     
    A RPV le gusta esto.
  10. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    17.639
    Me gusta recibidos:
    6.464
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Cayman 718 GTS
    Correcto, además que va "duro" de suspensiones.
     
  11. RPV

    RPV Senior

    Se incorporó:
    13/11/07
    Mensajes:
    436
    Me gusta recibidos:
    53
    P-Cars:
    911 (996) TURBO S, Boxster 981 S PDK, Cayenne 3.6 V6 2012
    Bueno, ya tengo una cierta edad y procuro hacer lo que me gusta, que no siempre es lo más racional. Mi coche de diario era un Mercedes SL500 que vendí para comprar un 997 GTS cabrio y mi intención era usar este a diario y poder ir con mi mujer y mi hija, que tendría en esa fecha sobre los 10 años. El GTS resultó demasiado llamativo y no todo lo cómodo esperado después de haber utilizado un Sl cuatro años, me salió la oportunidad de un SL350 con 1500 kmts y lo compré. Lo utilicé unos dos años a diario y lo vendí para atender otras necesidades, me quedé con el GTS y busqué algo más práctico para cada dia, ir al trabajo, colegio y desplazamientos en ciudad. Simplemente iba muy bien, pero no había feeling, no me gustan los motores pequeños, ni los coches de tracción delantera. ¿Qué puedo decir ? ¿Iba bien ? , Sí ¿ te gustó? , No. Ahora estoy completamente Porschetizado y no me apetece nada más.
     
  12. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    17.639
    Me gusta recibidos:
    6.464
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    Ex-996C4S, Ex-997TT, Cayman 718 GTS
    Entiendo que tus trayectos a diario te permitían o permiten gozar los cilindros y la tracción porque si son por ciudad poco disfrute hay.
     
    A Scrabble le gusta esto.
  13. girarcat

    girarcat Usuario ++

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    216
    Me gusta recibidos:
    240
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    De cuántos Km al año estamos hablando? Es que claro, una cosa es usarlo a diario, y otra cosa es encima meterle 25.000km como es mi caso...:Face With Tears Of Joy:
     
  14. girarcat

    girarcat Usuario ++

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    216
    Me gusta recibidos:
    240
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    Qué bonitos ambos!!
    Para ir a trabajar, teniendo en cuenta que entre ida y vuelta me tiro 2h dentro del coche, no me vale un trasto cualquiera... Si fuesen recorridos cortos me daría igual ir en Porsche que en un Dacia, pero es mucho tiempo y muchos Km los que paso ahí metido, en todo tipo de condiciones climatológicas. Tener una buen nivel de estabilidad, buenos frenos y unos buenos faros es primordial. Me interesa que lo que use para ir al trabajo sea algo decente. Después de la cama y mi puesto en el trabajo, creo que el coche es donde paso más horas metido jajaja

    En casa somos dos y tenemos 3 coches y una moto que estrené hace 3 años y medio y no le he hecho ni 3.000km. Solo me faltaría añadir otro coche más.... :Face With Cold Sweat:
     
  15. RPV

    RPV Senior

    Se incorporó:
    13/11/07
    Mensajes:
    436
    Me gusta recibidos:
    53
    P-Cars:
    911 (996) TURBO S, Boxster 981 S PDK, Cayenne 3.6 V6 2012
    Lo compré en enero de 2020 con 37.000 y lo he vendido ahora con 64.000: 15-18000 al año.
     
    A girarcat le gusta esto.
  16. girarcat

    girarcat Usuario ++

    Se incorporó:
    5/5/20
    Mensajes:
    216
    Me gusta recibidos:
    240
    P-Cars:
    Porsche 718 Cayman
    Mazda MX-5 ND 2.0
    Pues no está mal. Seguro que lo habrás disfrutado a lo grande.

    Saludos!
     
  17. SeñorM

    SeñorM Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    23/10/18
    Mensajes:
    4
    Me gusta recibidos:
    2
    En este debate ando yo hace ya 3 meses. No sé si empezar en el universo Porsche con un boxster para usar cada vez que pueda.
    ¡Buen hilo!
     
    A RPV le gusta esto.
  18. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

    Se incorporó:
    23/5/18
    Mensajes:
    1.433
    Me gusta recibidos:
    698
    P-Cars:
    Porsche 928 S4'90
    No tienes perdón de Dios por no usar a esa italiana!!! :(
     
    A SeñorM y asanibal les gusta esto.
  19. 32xforever

    32xforever Usuario ++

    Se incorporó:
    25/8/21
    Mensajes:
    137
    Me gusta recibidos:
    90
    P-Cars:
    Macan GTS
    En casi todos los casos, el motivo para no usarlo a cualquier oportunidad es por limitaciones económicas. Da igual que sea un 996 de <20K, o un 992, si no hay, no lo puedes mantener y perder "valor" está muy presente. Pero eso ya lo sabíamos todos. Para todos los demás, disfrute sin contemplaciones ;-)
     
  20. ElQuiosc

    ElQuiosc club sport member

    Se incorporó:
    9/9/08
    Mensajes:
    3.783
    Me gusta recibidos:
    861
    “Perder el valor”

    Esa frase hace más daño a la conducción de Porsche que un IMS del 2001.
     
    A mkz, tonigas, Scrabble y 1 persona más les gusta esto.