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Por qué no (o por qué sí) utilizar un Porsche deportivo a diario

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por girarcat, 17/11/21.

  1. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo he usado el Boxster por circunstancias casi 2 semanas de diario, y no lo quiero ni en pintura.
    Con el recorrido que hago es un trasto.
     
  2. ito37

    ito37 Usuario +

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    Pues yo el 997c4s lo uso para divertirme, suelo llevarlo al trabajo el viernes y se usa el fin de semana, a veces lo cojo a las 12 de la noche y me doy una cuenta por el puerto de navacerrada, el escorial Galapagar, sin rumbo, solo por conducir, para todo lo Demás el q7 petrolero pero cómodisimo pura tecnología bien insonorizado y con 4 hijos el coche perfecto, eso si vas con un porsche de 15 años y 39000 euros h llamas mucho más la atención que con un petrolero de 2 años y 105000 euros
     
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  3. yo67

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    Tanto en este foro como en otros grupos, siempre veo el mismo dilema. Y bajo mi humilde punto de vista, yo lo divido en dos partes: quien quiere disfrutar o quien quiere invertir.

    Veía hoy una noticia de un McLaren con 300km que vendían por 17? Kilos. No me imagino mi 997 aparcado para no hacerle km. Lo he comprado para disfrutarlo, y lo hago paseando, lavando o cuidando. A veces lo uso a diario y otras no. Pero si, usándolo a diario, me aparece un chinazo….. hombre, claro que duele (y mucho), pero peor sería palmarla y dejarlo nuevo.

    Disfruto viéndolo, conduciéndolo, lavándolo,… y no me planteo nada más. Y si el día de mañana lo vendo, perderé seguramente, pero habré ganado emociones


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  4. yo67

    yo67 Nuevo Usuario

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    Tanto en este foro como en otros grupos, siempre veo el mismo dilema. Y bajo mi humilde punto de vista, yo lo divido en dos partes: quien quiere disfrutar o quien quiere invertir.

    Veía hoy una noticia de un McLaren con 300km que vendían por 17? Kilos. No me imagino mi 997 aparcado para no hacerle km. Lo he comprado para disfrutarlo, y lo hago paseando, lavando o cuidando. A veces lo uso a diario y otras no. Pero si, usándolo a diario, me aparece un chinazo….. hombre, claro que duele (y mucho), pero peor sería palmarla y dejarlo nuevo.

    Disfruto viéndolo, conduciéndolo, lavándolo,… y no me planteo nada más. Y si el día de mañana lo vendo, perderé seguramente, pero habré ganado emociones


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  5. Scrabble

    Scrabble Senior +

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    Para la segunda opción (invertir), no creo que tu 997 sea un producto tan adecuado como ese McLaren que dices. Ni siquiera aunque se tratara de una reina del garaje. Coches de verdadera inversión no hay tantos. Y desde luego ninguno pertenece a una versión corriente (no limitada de antemano) de un deportivo fabricado en serie masivamente. Es más, para los que pudieran considerarse "inversión", los kilómetros no son tan importantes. Por un 906, por un Bugatti Royale, por un 250GTO, por un F1 GTR, por un GT1 o por un SSK se paga en función de otros parámetros diferentes del kilometraje. Otra cosa es que sus propietarios los usen a diario, que tampoco es frecuente.
    Ningún coche normal es una inversión. A no recuerdo quién (Adrian Streather, Vic Elford o alguien así) le leí una vez que la gracia del 911 estaba en comprarlo cuando valía un 30% menos que nuevo y aún daba más de un 90% de satisfacciones que el primer día. Aplicable a cualquier deportivo. Que después pillas la ola y no le pierdes demasiado (o hasta le ganas un poco como me ha sucedido a mí), estupendo. Que no,... lo compraste para disfrutarlo y eso te llevas. Nadie en sus cabales compra un coche de fabricación masiva nuevo "como inversión". Así que, por lo demás, de acuerdo con el resto de tu mensaje.
     
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  6. parris

    parris Senior +

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    Amen...

    Y yo me sigo preguntando (coleccionistas a parte)... "el valor" para que?... para venderlo y cambiarlo por otro que si vas a disfrutar sin preocuparte "del valor"? O tambien en ese vas a preocuparte "del valor". Y en ambos casos... en que momento vas a disfrutar de tu coche sin ser un mero "conservador de valor" para el siguiente dueño?
     
  7. parris

    parris Senior +

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    Muy buena la frase. Pero ademas, una parte importante de la filosofia de Porsche fue siempre la de hacer un deportivo "utilizable" y relativamente facil de mantener (para lo que es un deportivo).
     
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  8. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Personalmente, la devaluación de mi coche me da igual. Lo compré para disfrutarlo, a mi anterior 987S le hice más de 50.000 kilómetros en los tres años y pico que lo tuve (que los últimos 10 meses apenas lo usé porque ya compré el 981 y luego vino el confinamiento). Y al 981 le han caído ya 30.000 en poco más de dos años, también teniendo en cuenta los confinamientos y restricciones. Vamos, que los uso sin reparos.

    Aún así, no me veo usando el Boxster a diario. A nivel económico me supone un gasto adicional que, si bien puedo afrontar, prefiero reservarlo para su mantenimiento, neumáticos, posibles mejoras, etc. Y el gasto, en realidad, no me compensa, puesto que mi trayecto diario a trabajar es casi todo autopista, y tengo un BMW F30 diésel que es un mechero, cómodo, con cambio automático, y creo que ese cometido lo cumple "mejor" que el Boxster.

    Obviamente, hay días de primavera u otoño que sí me lo llevo por placer, pero en verano, por ejemplo, si bien tengo aparcamiento privado en el trabajo, éste no está cubierto, así que está el coche a la intemperie, y eso sí que no quiero dejar el coche a la solana día tras día, me parece un cierto "maltrato" que al Boxster se lo querría ahorrar.

    En fin, todo esto depende muy mucho de las circunstancias personales de cada uno, y no creo que haya soluciones "correctas" o "incorrectas", sino lo que a uno le encaja en su vida y circunstancias.

    Aún así, encuentro muy interesante el debate que está teniendo lugar :Thumb:
     
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  9. Chauxdefonds

    Chauxdefonds Usuario ++

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    Se puede dar todas las vueltas que se quiera

    Pero al final es una cuestion de €

    Y respetable cada decision
     
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  10. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Las cosas son para usarlas, pero hay que tener sentido común. Meter el coche en atascos, grandes superfícies, etc no es lo mismo que ir del pk de casa al pk del trabajo con un tramo interesante de carretera por el medio.
     
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  11. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    No entiendo lo que quieres decir. Euros por que? Puedes estar podrido de dinero y no usar tu deportivo a diario por muchas otras razones aparte de la económica. Es mas, cuanto mas dinero tengas, posiblemente menos te preocupen cuestiones de esa indole. No es mi caso, claro. Pero no creo que se pueda ser tan categórico. Hay múltiples razones para usar o no usar el coche, y todas para mi tienen mas peso que la económica. Y no, no todas son igual se respetables.
     
  12. Scrabble

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    No lo creo. Es más una cuestión de comodidad/adaptación al uso. Para hacer trayectos anodinos hasta el trabajo parando en el supermercado una o dos veces a la semana hay opciones más cómodas y agradables de utilizar. O para llevar las bicis . O para otros mil usos diferentes. En el caso del compañero que abría el hilo, yo no usaría el Porsche a diario. Ni el MX5 tampoco. Compraría un Ateca o un Karoq diésel (o un X2 si te importa la imagen o no te importa tirar mas dinero en un electrodoméstico) para ir y venir cómodamente y con seguridad al trabajo. Tendría el Porsche para rutas y el Mazda aligerado y preparado para track days. Pero no por cuestión económica ni mucho menos de pérdida de valor. Sólo por comodidad.
     
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  13. Chauxdefonds

    Chauxdefonds Usuario ++

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    Es mi

    Por comodidad usas un Macan o un Cayenne, que es un Porsche, y de eso va el post no? ;)


    Pero vamos, que solo es mi opinion, cada uno tiene la suya
     
  14. MacManu

    MacManu Senior +

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    Pues deberíais de ver la cara de la gente hoy en el Costco,al verme llenar el maletero del 997 de,cosas.

    utilitario para ir a la,compra….
     
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  15. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Es difícil... y diría que más bien psicológico

    Hace diez años, soltero, ni me planteaba el tema de quemar la gasolina en trayectos tontos porque no me dolia. Ahora, con dos hijos, me duele. Tengo más holgura económica que entonces pero algo en mi cabeza ha hecho "clack" y siento (no pienso, siento) las cosas de diferente modo.

    Por otro lado, repito lo de siempre: si te gusta conducir le sacas las entrañas a cualquier mierdecilla y lo pasas teta. Hay quien necesita 500 cv para divertirse...mis condolencias
     
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  16. MacManu

    MacManu Senior +

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    Amén!

    justo ayer pensaba lo mismo al coger el Mini de mi mujer.

    Manual ( que no llevo nunca manual) modo sport y a disfrutar como un enano….
     
  17. MC2.0

    MC2.0 Usuario +

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    Buenos días a todos.
    Absolutamente de acuerdo en tus palabras y los de los comentarios posteriores del hilo. Curiosamente tengo puesto a la venta un 991.1 Carrera S PDK de un amigo y cliente, y son varios los foreros que me han dicho "son muchos km", a pocos km de llegar a 100.000 y siendo el coche del 25/11/2011.
    Hablamos de que ha hecho 10 años hace unos días y dividiendo los km entre los años, son 10.000 km / año. Entonces querrían que hubiese tenido el coche solo para mirarlo en el garaje todos los días y de vez en cuando sacarlo a pasear sin revolucionarlo mucho, claro ... ¿no?
    Es alucinante la manera de pensar de algunos, de verdad. Qué menos que 10.000 km / año para un coche que nada tiene que ver con todos mis respetos, con otras marcas italianas sobre todo o británicas.que la delicadeza y mantenimientos es muy extremo a veces.

    Gastarse más de 140k - 150k en un coche nuevo, para que pasen los años y luego venderlo con 60.000 u 80.000 km por un poco más, pues sinceramente no lo entiendo. Se supone que se compran los coches de este perfil para disfrutarlos haciendo rutas con ellos, no para tenerlos guardado todo el día o arrancarlos, darle un paseo que casi ni se calienta el motor, y de vuelta a casa.
    Pero bueno, cada uno es muy libre con ello ... claro.

    Ocurre igual que cualquier otro coche a la hora de comprarlo, incluso con unos años, que todo el mundo quiere que no superen los 100.000 km. Y luego se compra por el "qué dirán mis amigos cuando lo vean", y se piensa poco en que tenga más km, bien hechos, con su historial demostrable, trayectoria en condiciones y vendedor fiable. Una gran parte de este país, compra por el maquillaje, por los "pocos km" y por precio, y luego pasa lo que pasa ... que el silencio guarda miles de euros gastados en despachos de abogados, de tiempo sin disfrutar coches como debiera y en disgustos sin necesidad alguna por preferir esa filosofía.

    Buen post, @girarcat :Winking Face::Clapping Hands: Eso es abrir el melón o ponerle el cascabel al gato, como decimos en nuestro país.
     
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  18. Scrabble

    Scrabble Senior +

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    No hombre. Mejor aún un Urus, un Bentayga o un Hummer. Se trataba de tener un poco de empatía y concepto realista con lo expuesto en el post que abre el hilo.
     
  19. girarcat

    girarcat Usuario ++

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    Esa es buena, no me la había plateado, aunque implicaría tener 3 coches míos, más el de mi pareja, más la moto.... Demasiados vehículos, no tengo tiempo para sacarles partido a todos y terminarían cogiendo polvo en el garaje.
     
  20. bonosoy

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    ¿Un coche como valor refugio o como inversión? Absurdo, simplemente ese concepto no existe.

    Yo tengo el Cayman y un BMW que prácticamente sólo uso cuando tengo que llevar a los perros de salida o por algún plan necesito más plazas. El resto del tiempo uso el Porsche y desde luego no lo siento menos especial por ello. Para mí es una maravilla ir al trabajo y al terminar la jornada, "hacer la ronda" por las rutas que tengo cerca, que son muchas. Especialmente cuando ha sido un día complicado salir y verlo en el parking, esperándome es una gozada.