Porsche vuelve a Le Mans en 2023

Agua pasada….

 

Estaba escribiendo sobre los 8 campeonatos del mundo de F1 ganados en Brackley y Brixworth pero he decidido borrarlo porqué sonaba muy rancio. Además el Porsche 963 tiene un chasis diseñado por Multimatic!
https://newsroom.porsche.com/en/202...odwood-ldmh-reglement-fia-wec-imsa-28825.html

 

A mi las 12 horas de Sebring me gustan mucho. Me gusta mas que las 24Hrs de Daytona por ejemplo. Aunque sea mas "pequeño" el circo que se monta alrededor de sponsors, el ambiente del circuito tiene un halo de historia que ya no se ve en circuitos modernos.

 

Lo que no he entendido es porque Porsche ha optado por LMDh en lugar de LMH. Podria ser por querer participar en IMSA y WEC? Porque, aunque por normativa parece que ambos prototipos pueden participar en ambas competiciones, lo que es cierto es que ningun LMH va a participar en IMSA. Desconozco si los LMDh representan alguna ventaja a la hora de competir en ambas.

Un articulo que lo explica bien.

https://us.motorsport.com/wec/news/2023-manufacturers-lmdh-hypercar-imsa/10353908/

 

Eso es lo que yo pensaba pero ahora leyendo veo que en teoría en IMSA también podrían participar coches LMH...

 

Me refiero a en la actualidad. Sentí profunda decepción en las Winter y viendo esto de Sebring.

En el motorsport, no valen las excusas peregrinas que te dan en el CP.

 

Y por curiosidad este dato de donde lo sacas???

Porsche es la marca con mas victorias oficiales FIA de la historia y con mucha mucha diferencia, solo date un repaso desde 1950 hasta la fecha de los principales títulos mundiales, principales carreras, y campeonatos y suma .

Suma campeonatos del mundo de resistencia, Le Mans, Sebring, Daytona, Targa y si quieres sumas los de las cafeteras rojas y te dejo que incluyas los de F1.

 

Pues acabo de hacer una busqueda rápida a ver y lo primero que me sale del campeonato mundial de resistencia:



Your argument is invalid.

 

Eso es hacer trampas al solitario... porque "victorias FIA" cuentan tambien las copas monomarca...

Yo no he dicho que Porsche no tenga palmares deportivo. Lo que digo, es que no es tan importante como podria parecer de su imagen de marca deportiva (o como muchos "porchistas" pretenden hacer creer). Le Mans, Daytona, Targa... son una carrera. Miticas, muy importantes, si. Pero a nivel campeonatos importantes (WRC, F1, Turismos)... mira lo que ha ganado Porsche... y comparalo con marcas, ya no te digo como las cafeteras rojas (que procediendo de un tamaño similar a Porsche, han tenido un exito parecido en esas competiciones a una carrera, pero ademas han sido capaces de brillar en la categoria maxima del automovilismo), sino de marcas con mucha menos imagen deportiva. Lease Audi en resistencia o Rallyes, o Mercedes en Turismos (Europeo o DTM) o F1, Toyota en el WRC y en Resistencia..

A mi personalmente, no me parece que Porsche tenga un palmares deportivo superior a otras marcas y en algunos casos, ya digo, incluso para mi menos importante que otras marcas de menos caracter supuestamente deportivo.

Incluso marcas como Ford, Volkswagen, Citroen, Renault o Peugeot, han brillado en competiciones del mas alto nivel cuando se lo han propuesto.

Lo que si le hay que reconocer a Porsche (y esa es su estrategia), a diferencia de esas otras marcas, es precisamente, la apuesta por carrera/cliente y copas monomarca que si hace que la marca este muy ligada a la competicion a nivel cliente privado, mas incluso casi que como equipo oficial. Y eso es muy importante tambien.

 

Cuando Porsche se retiró del WEC después de ganar en 2017 quedó Toyota como único equipo oficial y, como era de esperar, han arrasado:

 

Comparar a Mercedes-Benz con Porsche antes de la absorción de 2008 no es comparar a David con Goliath, es comparar a Goliath con Garbancito.

Deportivo? Si no hubiera sido por lo que pasó en el año 55' Mercedes-Benz llevaría probablemente el doble de títulos mundiales F1 que Mac Lata y Ferrari juntas.

Decir que Porsche no "es" Audi desde el año 72' es como decir que Maybach o Daimler no son Mercedes-Benz.

Difícilmente podía Porsche competir en turismos antes de la primera berlina 4 puertas y motor delantero que hizo, ya se encargaba Audi.

Furgol?.

Porsche tiene más Copas de Europa que Madriz y Barça juntos y eso con la entidad/presupuesto del Betis, un caso atípico.

Mejor dicho, Betis + Rayo Vallecano:

 

Mi impresión es que van un poco justos en cuánto tiempo para para poder ser competitivos para Le Mans 23, si observamos los resultados hasta ahora del 963.
Lo bueno es que habrán más 963 corriendo de equipos como los Jota y Rowan acumulando asi más datos que y experiencia

 

Pues otra vez porsche fuera del podium en SPA este fin de semana, tanto el Hypercar como en LMGTE. Esta vez ha estado mas cerca, y perdieron el tercer puesto absoluto en la ultima vuelta frente al Ferrari. Yo creo que 2023 va a ser un año de aprendizaje.

Al menos, tuvimos un español, Albert Costa en el podium en LMP2

 

Lo de Albert Costa fue de campeón y con una montura modesta!

 

Esta claro que al 963 le falta rodaje, pero la próxima parada es la carrera de las carreras, en apenas un mes Le Mans!!!!! la 20ª???

La carrera de Spa.

 

Cuando volvieron en... 2014? tampoco ganaron a la primera...

 

Llegar y besar el santo es difícil

 

Pues no te digo lo que costo ganar la primera!!!!

 

Y por cierto con una librea bastante similar al 963 Penske

 

Este fin de semana hay prueba del IMSA en Laguna Seca, de momento en los primeros libres el sacacorchos no se le esta dando mal al 963 con la pole provisional.