Pues perdona, pero creo que pedir 40 mil euros por un 4S no es querer que te lo paguen como una joya. Eso sería pedir 60 mil. Mas bien creo que es que la gente quiere comprar, pero quiere comprar a precio de ganga. Yo sí puedo soportar la situación de tenerlos parados en el garage, por el simple hecho de que los compré para mi disfrute personal, no para ganarles dinero, pero tampoco para venderlos a los precios que la gente quiere comprarlos. Me hace mucha gracia la cantidad de emails de interesados y llamadas que recibo al cabo de la semana, porque interesados en esta unidad hay, pero que si cambio por cambio, que si 34 mil euros..... señores si por un 993 C2 o C4 la gente está pidiendo 32, 38 e incluso 40 mil euros...... compren esos de 32 mil ,no lo entiendo, no quieran este que se pide 40 mil y según parece está pasado de precio:) El sábado vino un chico a ver mi 964 y también vió el 4S, quedó alucinado del estado de los dos coches. Ayer dos interesados en el 993 4S, pero uno cogiendo clásico a cambio y otro ha de confirmar. Mercado hay, interesados hay, falta el que tenga y quiera soltar el dinero y de esos hay bien pocos chalados como yo que se encaprichan y compran lo que les gusta.
El sábado vino un chico de Huesca a ver mi 964, quedó encantado con el coche, no discutió ni un euro, está a espera de que homologue todo para quedárselo. 29.500 euros. Los vale¿ eso solo lo sé yo y el comprador que quiere pagarlos encantado porque le gusta no un 964, sinó mi 964 porque haber ha ido a ver bastantes. Venderse se vende todo, mi 964 se pudo vender en 32.500 euros y fuí yo quien me eché atrás, sinó que se lo pregunten a Jaime y a Sergi también sinó fué así. Todo es encontrar la persona que quiera tu coche, no que vaya buscando un 964 o 993 porque haber hay muchos y distintos, sinó que quiera el que tú tienes por alguna razón,lo que fuere. Y sinó a seguir disfrutándolos cuando se puede o simplemente viendolos que también se disfruta. Yo ya me estoy haciendo mas garage en casa, se acabó eso de vender por no tener suficiente espacio. Ya habrá tiempo de malvender con 75 años con la artrosis sin poder cogerlos, de momento no me duele ni un hueso.
Se me ocurre lo siguiente: Por 20.000 puedes comprar un sc, un 3.2 o un 964 en un "estado X". Para un 993 en ese mismo "estado X" tienes que poner 30.000. Un 996 en "estado X" valdría 20.000. Y un 997 40.000, que pronto serán 30.000. Y yo pregunto: ¿vale el 993 un 50% más que un 3.2 o 964?Para mí no:no,no:, ¿vale el 993 un 50% más que un 996? Me parece que debería valer más, uno es preclásico y el otro "moderno pero viejo:bandera blanca:" , pero ¿un 50%?:hmm: ¿vale el 993 igual que un 997? Sucederá pronto, o ya está pasando:[question] y en unos años valdrá más el 993 o más bien diría que el 997 valdrá menos. Mi conclusión es que debería igualarse con los más antiguos, y tal y como está el patio, no será porque suban los de fuelles o el 964... Y si comparamos con los modernos, pues algunos que hasta ahora compraban un 993 , se comprarán un 997. Así que me temo que la respuesta al título del post "posible depreciación del 993?"es SÍ:[amen] PD: "Estado X": Digamos que Porsche usado con aprox. 150.000km con buena pinta :[question]
Tienes razon, Alemania no es Espana, hay otra cultura automobilistica. Pero tienes que piensar que esta cultura crecido lentamente desde la segunda guerra civil, en fin 30 anos antes que aqui. Porque en los tiempos del tio Paco aqui no existido esta cultura. Espana falta mas tiempo, pero no tengo ninguna duda de que los clasicos ganan terreno. La gente van a buscar un contraste a los coches asquerosos de hoy, con joystick y otras mariconadas mas. Un coche puro y duro para sentir que es conducir. Un coche de macho iberico!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Este debate se parece al que hay en "el economista". Cada vez que hay una noticia relaccionada con el precio de la vivienda en España hay muchas opiniones para todos los gustos pero básicamente se resumen en dos opiniones. La primera y más mayoritaria la de los que no tienen casa y quieren comprar pero no pueden por que la vivienda está demasiado alta, estos piensan que bajará y que los vendedores están chalados y se caerán del burro. La segunda opinión la de los vendedores que piensan que la el precio de la vivienda no bajará más y que el que quiera comprar barato se compre un piso en Guadalajara o en Cuenca o bien se meta de alquiler (Con todos mis respetos a los de Guadalajara o Cuenca). En fin que esto es lo mismo si quitamos la palabra "casa" y ponemos la palabra "coche", "964" ó "993". Y os advierto que es como un bucle, siempre volvemos al punto de partida, es decir, a la pregunta inicial. Mi opinión como vendedor y reciente comprador es que hay más unidades a la venta que antes y por lo tanto la tendencia es a la baja para una oferta que no crece pero que una buena unidad siempre será bien cotizada, como un piso en la Castellana de Madrid.
Me alegrare un monton por ti si vendes el 964 a 29000 euros, has encontrado un comprador que busca un coche en estupendo estado y accesorios como el tuyo, enhorabuena, si yo hubiera vendido el turbo en vez del trueque que ahora se lleva, sabes que igual ya no lo tendrías. Y esa es la cuestión, encontrar a la gente (comprador) que paga y valora estos coches, el tiempo y las mejoras invertidos en ellos; pero cada vez cuesta mas en los precios que nosotros los valoramos. No voy a entrar en "si no me lo pagan como quiero me lo quedo" y en el precio marcado, cada uno sabe como tiene la casa y las cuentas y es libre de hacer y poner lo que quiera, pero tener dos años el coche a la venta solamente se puede interpretar como que si se quiere vender, y que a ese precio no se lo compran, no cabe otra lectura. Mi 964 tiene la gran pero gran parada de motor y caja/embrague, suspension bilstein nueva, pintado original Porsche, pilotos y luces nuevas, asientos cup, facturas, anda de absoluto cine, ... viendo entonces autoscout o el foro me temo que deberia pedir 32.000 minimo, porque lleva mas de 17.000€ en mejoras, la suerte es que no tengo en mente ni la necesidad (dedos cruzados) de venderlo :idolo::poli: Pero vamos, si por 8000 alguien me lo cambia por un 4S de los que estan a 40 igual hablamos :[angel] (al de 45 no llego) Un abrazo monstruo.
Ahí estamos Carlos, tú mismo te has contestado. A que no venderías tu 964 por 20, 21 mil euros? que es lo que andan ofreciendo por 964,s. Yo jamás vendería mi 964 en 20 , 21 mil euros, por mucho que los demás estén en esos precios, si alguien quiere algo bien que lo pague sinó pues eso, a los de 21 mil, que seguro también están bien, no por ser mas baratos han de estar mal, pero cada uno que pida lo que crea oportuno por el suyo. Yo al chico que vino a verlo le dije que ojalá no se lo quede imagínate, porque el que me gustaría que se fuera antes es el 4S, porque si se va el 964 voy a dejar a mi gusto el 993 4S mientras yo lo tenga y no se venda. El 993 4S yo lo acepté como parte del pago en 42 mil, y bien podía haber dicho que no lo cogía en mas de 35 mil euros pero no creo que fuese su precio justo,hay que valorar las cosas como son. Si me vendo el 964 es porque quiero nuevas cosas que tengo en mente:[angel], igual que el 993 4S, si se van los dos vendrá algo muy muy gordo :[angel] esa es mi intención. Si no tuviese esto en mente ahora no me lo vendía el 964, lo tengo clarísimo , y que dentro de 15 años vale menos, pues que valga si eso no me importa. Un saludo máquina.
Pues yo he opinado que bajarán y NO quiero pero SÍ puedo comprar uno , y creo que no soy el único. Y digo esto para aclarar que no estoy interesado en defender una postura u otra, es simplemente que lo veo así.Tengo casa y no tengo problema alguno en reconocer que hoy vale un 30% menos que hace 2 años. Aquí no está el patio en la mayoría de los hogares para gastarse 5 o 7 kilos en un coche con 15 años, y estoy de acuerdo en que las buenas unidades siempre estarán bien cotizadas, pero te recuerdo que los pisos en la Castellana también han bajado. Y hoy por hoy , la diferencia de precio entre un 3.2 y un 993 es demasiado grande, y los 2 están en la Castellana y van dirigidos a un comprador similar,el del "air cooled". Ten en cuenta que los "otros" compradores, los que compran un 993 por estética y porque no llegan al 997 y el 996 no les convence, se irán al 997 enseguida.
Yo es que soy de otra manera alomejor. Cuando yo voy a ver un coche, lo miro y me gusta, el precio me parece bien, no miro si los demás están mas o menos baratos , me gusta ese y ese es el que quiero, lo tengo tan fácil como querer pagarlo o no querer pagarlo y mirarme otros mas baratos. Es muy sencillo. Los precios son los que son, hay que querer pagarlos o pasar de comprarlos.
Cabolon, el mercado está mal, y si lo que quieres es comprar otra cosa no tengas problema en vender el tuyo más barato ya que también vas a comprar más barato eso "tan gordo" que buscas. Yo malvendí hace 6 meses una "cosa", pero es que valoré el dinero que tenía que poner por comprar "la cosa superior" y valía la pena malvender , porque hoy hay mercado sólo para "cholletes". Hay crisis para pagar 40.000/45.000 por un 4S en buen estado ,¿pero a 35.000 no te han hecho ofertas? A 30.000 que me pongan 5 por favor:[yahoo],
Yo simplemente queria añadir lo que más o menos viene diciendo Maxterrier, en el tema de ventas de coches el mercado pone a cada uno en su sitio. Si no se vende un coche será porque tiene algún problema o porque no está en precio. El problema viene porque ahora mismo casi no hay mercado, es decir, gente que quiere y pueda comprar. Es una simple cuestión de oferta y demanda. Por lo tanto, si llevas con el coche un año en venta, será porque está alto de precio, incluso a veces ocurre que cuando pasa mucho tiempo sin vender, te puedes dar con un canto en los dientes si lo vendes a un precio que rechazaste en los primeros momentos, y que luego has tenido que bajar. Eso le ocurre a muchos, incluso en el foro.
Eso le ocurrirá al que necesite vender compañero. Si no te corre ninguna prisa y quieres y puedes tenerlo 10 años en venta no hay problema. El tema es que ahora nada tiene precio, el precio lo pone el que quiere comprar y el que quiere comprar quiere pagar muchísimo menos aún. Hay coches que llevan tiempo en venta y nadie se ha dignado a ir a verlos, solamente a hacer ofertas de 15 mil euros menos de lo que se pide por ellos. Si algo te interesa, primero ve a verlo en persona y después ves si has de discutir el precio o lo vale realmente. Después viene el primero que quiere verlo y se lo queda porque lo ve en directo. La semana pasada vendí mi GTI , lo tuve anunciado 3 semanas, miles de ofertas ridículas y nadie vino a verlo, la semana pasada un chico vino a verlo y en el momento se lo quedó, sin discutir precio. El C3 de mi mujer idem , ofertas ridículas cada día y cambios, nadie vino a verlo. Un chico hace 3 semanas vino a verlo y se lo quedó, sin discutir precio tampoco. Mi 964, el primero que viene a verlo y se enamora, no me discute precio. Solo hay que saber valorar y ahora nadie quiere valorar nada ese es el problema, el que quiere comprar quiere comprar a precio de derribo o no comprar, pues bueno.....el que necesite urgentemente vender que venda y el que no que siga con su precio.
No estoy de acuerdo, ni para el 993 ni para el Palacio de Liria: Los precios NO son los que son (los del vendedor) :eso sería cuando toda España era rica:cabezazo:, hoy el precio final lo pone el comprador, y si no, el que pasa es el comprador y espera
Pues que espere sentado el comprador..que yo sepa el precio lo pone el vendedor de toda la vida, que para eso en los papeles pone que es suyo. La ultimísima palabra la tiene el vendedor que dice sí o no. Yo sigo siendo igual de rico que hace 5,10 y 15 años por eso el precio lo pongo yo. Repito que es bien fácil, se mira el precio, interesa bien, que no ,pasando de comprarlo y a esperar. Unas veces saldrá bien y otras saldrá mal y se quedará esperando.
Me estoy volviendo loco, ¿en qué quedamos? ¿pone el precio el comprador o no? Si el precio de tu oferta era bueno o mejor dicho, por debajo de mercado, entiendo que lo hayas vendido sin discutir el precio, pero si no ,:idolo:
Te ofrezo 20 mil euros por tu piso o casa...quién tiene la última palabra del precio, tú o yo que soy el comprador. Me venderás si te da la gana o me dejarás esperando a que llegue el día que quieras tú vender en 20 mil euros tu casa.
Pues el precio de los dos estaba en lo mas alto de los que había en el mercado y se han vendido, solo tiene que venir alguien que quiera comprarlo y sobretodo venir a verlo.
ok, está claro porque no vendes el coche. En mi opinión, el vendedor sólo pone el precio cuando la demanda es superior a la oferta. Cuando la oferta es superior a la demanda, el que tiene la sartén por el mango es el comprador. Eso sí, el vendedor dice "la ultimísima palabra sí o no" a la oferta de compra a la baja que ha recibido del comprador que espera sentado viendo como suben y bajan los anuncios en los foros de compra venta durante meses (Up, fotos nuevas, bajo 1000 solo este mes, etc):beer:
Eso me pasa a mí en mí negocio por que trabajo con productos perecederos pero con una casa o un coche clasico la cosa puede no ser tan simple.
De qué coche hablamos? en general o del mío? y de cuál? Lo mío es mero capricho , unos días quiero venderlos porque me caliento con otros y otros días no quiero venderlos. Lo bajo si quiero otro capricho con urgencia y lo dejo en su precio si no tengo otro capricho en la cabeza, es así de sencillo. No me preocupa lo mas mínimo que los compradores esperen sentados cómodos.
