No se donde me meto que ni me habia enterado de este proyecto. Enhorabuena por la idea y la ejecución. Sin duda aunque este en Zaragoza lo tendré en cuenta para el mantenimiento de mi pequeñín.
Nada mejor para conocer las instalaciones que venir a verlas Aquí estoy trabajando en una estupenda sala y tomando un café mientras me hacen la revisión. Querido Delmon, enhorabuena! Las instalaciones son brutales, el trato previo y durante los trabajos, fantástico y la idea de que te hagan la intervención al momento (siempre que sea posible, claro) mientras trabajas es un acierto total. Muy recomendable. Abrazo.
Bueno, pues estuve hace un par de días por Taredblau aprovechando la promoción de "Ven a conocernos". Llevé mi 981 recién comprado en Alemania, con todas las dudas del mundo de qué me habría tocado en la lotería de comprar a distancia. Me hicieron una inspección del coche, me dieron un diagnóstico de que visualmente todo estaba OK, kms correctos, mecánica aparentemente en buen estado, ausencia de óxido, etc. También me dieron un par de tips, presiones bajas a vigilar y ausencia de clips de un panel de puerta, que agradecí mucho. Sólo puedo decir que el trato por parte de Manuel fue inmejorable, agradecí mucho la charla con Juan sobre el estado del coche, se nota de que tenía el coche entero en la cabeza y se lo sabía de memoria. Pude trabajar en la planta superior mientras se hacía la inspeccción, donde hay una zona agradable con una sala donde poder trabajar muy a gusto y tomar un café. Así que sólo tengo buenas palabras para este centro, que es bastante más que un taller, y que tiene pinta de que en breve se va a convertir en toda una referencia para los amantes de los Porsches. Conmigo ya tienen un cliente asegurado.
Primer contacto con Manuel, todo perfecto, da alegria encontrar gente asi, la verdad. Ya tengo mi cita par el 02/09. Un placer
Bueno, ya postee mi segunda visita al taller aquí https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/abrimos-agenda.108066/#post-1706385 Añadir que como resultado de una mala praxis en un taller anterior, el tornillo del carter estaba deteriorado. Juan me lo advirtió y me comentó que vigilara si goteaba. Y vaya si goteó, al día siguiente tenía un bonito recuerdo en el garaje. Llamada a Manuel, y cita ipso-facto para el miércoles. Cambio del tornillo y arandela en la mañana (que habían ido a buscar previamente) mientras teletrabajaba de nuevo en la sala con un café. Solucionado. Y otro tema menor (tapa guantera mal ajustada), también se quedó solucionado, que es lo importante. Lo próximo es el cambio del ATF Lo importante es la confianza que te transmiten y lo a gusto que se está allí mientras te hacen la revisión. Es un acierto total
Buenos días a todos, Simplemente indicar que pasé el otro día por el taller para que le echaran un vistazo a mi nuevo Cayman, y sólo puedo tener excelentes palabras para Taredblau. Un placer tratar con Juan y ver cómo te explica todo en detalle, y siempre te ofrece las mejores opciones para cualquier tema que pueda tener el coche. Sin duda tienen un cliente más para apoyar esta gran iniciativa. Saludos.
Muchas gracias a todos por los comentarios!!! Pero recordar que también hacemos revisiones!!!! Jajajaja. Que solo nos traéis marrones!!! a disfrutar de las vacaciones y a la vuelta os quiero ver a todos pidiendo citas para cosas sencillas , aceites, filtros y demás!!!!! Jajajajja
Pues entonces debo ser el único que ha llevado el coche para pasar revisión, y por partida doble, ya que mañana toca cambio ATF del Cayenne
Ya se lo que me dices ya...que te lleven el coche para que le hagas diálisis de atf no, pero la caja que ya no funciona eso sí
de nuevo en marcha desde este lunes y con muchas ganas... el lunes que viene se incorpora un nuevo mecánico al que presentaremos como se debe, estamos a punto de cerrar la incorporación al sistema Porsche Partnership Network (que da acceso a toda la base de datos oficial de Porsche, orientado a talleres especializados)... y en breve os daremos una muy buena noticia sobre algo que amplía nuestro espectro de trabajo mientras, además... viendo muchas cosas "desde el otro lado" que darían para mucho tiempo de charla y comprobando día a día lo crack que es Juan, nuestro jefe de mecánicos... estamos dando vueltas a cómo ir volcando casos interesantes para difundir y aprender, pero paso a paso, que lo primero es consolidar procedimientos y asentar bien las bases del proyecto
Tenéis la máquina para hacer la geometría de suspensiones? Difícil encontrar talleres que la tengan... Y qué la hagan bien....
pues no... de hecho hemos decidido expresamente no hacerlo, porque es un tema de una especialización altísima y cada conductor es un mundo y la posibilidad de meter la pata por pretender meterse donde no se tiene control suficiente, es alta te recomiendo vivamente que lo lleves a https://rgbracingteam.com/, Roberto Gómez Bueno, ex mecánico porsche de las 24h, tiene una gente que lo hace de miedo, y tampoco te fíes mucho de las máquinas... esto a veces requiere saber interpretar lo que dicen, así que no sólo es la flecha, más importante es el indio (puedes ir de nuestra parte) yo le he llevado recientemente un 996gt3 que me lo habían dejado que a 80 daba miedo... según lo saqué me dije "voy a darle un apretón a ver qué tal" y me puse a... demasiado!... en la m40 sin darme cuenta; y con un 4C, que es muy muy cabrón, idem, mano de santo
Pues no sabes lo que te lo agradezco Delmonte. Si que es complicado, y como dices no es solo la máquina. Igual que el simple equilibrado de una rueda se puede hacer mejor que solo poniendo los plomos que dice la máquina. Ya escribiré cuando lo haya llevado. De nuevo muchas gracias y un saludo.
