Presentación en familia 2

Después del tema anterior:

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/nueva-presentación-en-familia.98204/

y su posterior venta, me sacrifiqué conduciendo un humilde GLC63 AMG, de prestaciones salvajes y funcionamiento excelente, pero como casi siempre, con ese componente de coche puente transitorio por lo que fue fulminado a los 7 meses, básicamente por no sufrir mucho depreciación y porque el apartado disfrute queda relegado a otro tipo de coches. Realmente se aceleró todo al recibir una propuesta de compra muy buena a través de otro amiguete de nuestro grupo de coches.

Como siempre andamos dando vueltas a la cabeza y visto el incremento de precios de modelos que me apetecían, observé que en la mayoría de casos para mi gusto, habían superado la barrera de la lógica subjetiva si es que la hay en estos aparatos.

Pagar 100k por ejemplo, por un 991 S o 4S no me pareció nada razonable y ahí se volvía a abrir ese gran mundo apasionante de los "motor central" cuya configuración me parece más que acertada, sumado a sus excelentes prestaciones y diseño general de estos modelos, con una relación peso/potencia/tamaño muy cercano a los "antiguos 911".

Después de decenas de coches me apetecía algo con techo abierto y ahí tocaba directamente un Boxster.

Soy de coches modernos por lo que la idea habitual es comprar lo más nuevo posible. Mi ex Cayman 718GTS me dejó un excelente recuerdo y al final buscaba en plan rápido más o menos lo mismo pero en Boxster.

Me encontré con una falta de unidades en el mercado realmente curiosa. Apenas un par de unidades podían encajar, pero siempre con algún pero como excesivo kilometraje, falta de equipamiento o simplemente trazabilidad dudosa.

Finalmente se cruzó en el camino una unidad que no estuvo ni anunciada, si no que a través de un buen amigo me llegó la opción de comprarlo en concesionario oficial además, cosa que hice en 1 minuto aproximadamente ya que me cuadraba al 90% y tampoco es plan de estar siglos buscando algo que roce la excelencia.

A partir de ahí se demoró bastante la entrega por mil historias pero finalmente lo recogí el pasado lunes, momento que uno siempre recuerda con el paso del tiempo.

Ya he puesto fotos en otro hilo, pero si queréis comentar temas como el color de llantas, sistemas de escape y cualquier pijada que se os ocurra, pues abro oídos y vamos comentando.

 

Pues enhorabuena... muchos puntos positivos... motor central y, sobretodo, la posibilidad de techo abierto, creo que lo vas a disfrutar!

 

jojojo y tu espalda qué dice? no habías cambiado al mercedes por eso?

pero te alabo el gusto... tus cojones le han dicho a tu espalda que se joda y no dé por el culo

mis dies

 

Correcto, yo voy por un lado y mi cuerpo por otro. Estos temas de tensión cervical tienen mucho que ver con la mente. No es fácil hacer auto descompresión pero también es cierto que si tengo un mal dia tiro puntualmente de química que para eso están las drogas legales.

Al final prefiero tener un coche de estos en el garaje aunque puntualmente me hagan "sufrir". Por suerte tengo otros "normales" para lo que toque.

Y tema salidas, si me tengo que saltar tramos de vez en cuando e ir por autovía pues lo hago pero el desayuno con los compis no me lo quita ni cristo.

 

Precioso Oscar!!!, ojala lo disfrutes como se merece.

 

Yo lo dejaba totalmente de fábrica oscar... no le cambiaba nada, eso si, tema PSE.. pues te diría que si, creo que lo vas a notar mucho !!

 

Tengo que probar sonido de escapes dando cera, todavía no he podido. En el GTS llevaba PSE y aunque hay diferencia, tampoco es tan acentuada como pensaba. Le daré una vuelta al tema.

 

Buenas oscar, no se porque vendiste el otro porsche, era una pasada, luego un amg, menudo bicho que son..... yo no he catado ninguno pero son aparatejos de la leche... no como los coupes, etc....
El boxster s está chulo tambien , pero me quedaría con el otro que has vendido mejor, cuestión de gustos la verdad....

Ya comentarás que tal con los kms, como anda, consumos, precios de revisiones, etc...

 

Mi ex GTS con el PSE desactivado sonaba bastante poco, pero es cosa de probarlo…

Qué asientos lleva? Yo cambié el GTS por los asientos plus, que como a ti me cargaban la zona del cuello una barbaridad, era estar una o dos horas de ruta y dos días de ibuprofeno. En cambio el 987S con los asientos estándar (y cuero soft look, que me da la sensación de que los hace más blandos), me va estupendamente, sólo se me cargó una vez un poco al tercer día de estar con él varias horas al día de ruta de fin de semana pero fue mucho más light.

 

Puede ser que en los coches con PSE el escape en modo normal suene menos que el escape sin PSE de los coches que no lo llevan? Como si este ultimo estuviera en un punto intermedio?

 

Oscar yo las llantas las ponía negras pero con Plastidip o similar.

 

Pues cosa muy rara en mi, pero alguna vez me he arrepentido de venderlo. Es de los pocos coches que me ha dejado muy buen sabor. Pero vamos, sin dramas Realmente es recuperable porque está en venta pero al precio anunciado no lo compro ni de coña.

 

Pues es la sensación que da, aunque me da la impresión también que la gran diferencia es con el motor en rpm altas.

 

Quedan mates entonces?

 

Yo tuve el asiento Recaro Ergomed ES y para la espalda, mano de Santo.

 

Este lleva asientos de 14 memorias calefactados y ventilados, pero son los normales y de momento bien, pero con la sensación de que los del GTS que eran los deportivos, eran algo más cómodos.
El tema este de la espalda-cervicales por eso es un mundo. Un buen amigo con esos problemas, estuvo probando los mejores colchones del mercado de precios indecentes y al final uno de Ikea fue la gran solución.

 

Me encanta el coche .
El cambio a cabrio muy acertado .

Las llantas en Antracita me gustan,
más adelante seguramente yo también les de ese cambio .

 

Ya te dí la enhorabuena en el otro post, pero te la vuelvo a dar.
Por curiosidad, ¿es tu primer cabrio?
¿Puedes poner fotos del interior?
Respecto a las llantas, yo voy a llevar la contraria: me gustan así, aunque es cierto que en contraste con la carrocería blanca, un antracita tirando a mate le podría quedar bien

 

A mi las llantas me parecen perfectas, puestos a cambiar algo, quizás solo el escudo del centro en color.

 

Mate o brillo. Hay los mismos acabados que en pintura.