Qué me podéis decir del 997 turbo

podeis

Hola a todos. seguro que tengo respuestas y buenas

Me han ofrecido un 997 turbo, del 2007, con 95000 k. y frenos carbocerámicos. como los de los ferrari (dicen que si no este coche no frena). Precio 55.000€

Preguntas:

1º.-es precio bueno?

2º.- sabeis donde hay otro igual a la vente y por cuanto?

3º.-que opinais de este modelo, los que lo habeis tenido,o los que habeis escuchado algo.

4º.95.000k, no son muchos km para un turbo?


depende del trato, verdad? porque hasta que os he conocido a vosotros mi 3.2 tenía 95.000 en 25 años y una compresión como salida de fábrica. se porta como nuevo, los que habeis venido conmigo sabeis que caña le doy. yo creo que un Porsche es como un Mercedes no? Puedes hacer 200.000km o mas no?

Cuando yo volaba, me topé con un 3.2 targa que venía desde alemania arrastrando un velero dentro de su remolque ( mas de diez metros.)..y el coche tenía 350.000km!!!. Me dijo el aleman que solo habia otro con bola de remolque en lemania


Bueno que con estos chismes os vais a distraer, responderme por favor a las consultas


GRACIAS

 

997....no 907 jajaja. A ver eso que no frena con los serie es una chorrada.

1)Los carbocerámicos frenan más en caliente pero en frío no.
2)95000 km no son muchos kilómetros para un turbo siempre que se
haya mantenido bien y esto es independiente de los km.

Si te viene con los carbocerámicos antes de comprarlo revisalos por que
la gracia te puede salir por un pico .
Para mi esta bien de precio , ni barato ni caro . Hazle un revisión
pre compra y tirate a por el .

En las webs de compraventa de coches tienes 997 tt por ejemplo; http://ww3.autoscout24.es/classified/279447841?asrc=fa|as

 

Un 907 seguro que no es.

 

Julio lo que te faltaba a ti es un 997 turbo!!!
Está en precio, me imagino que es manual?
Hasta hace un año los encontrabas por menos de 50.000€ pero han subido en los últimos tiempos.


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Ostras ese tiene buena pinta , pero ya viendo que lleva triptonic no lo compraría jamás

 

nada mas empezar las respuestas acordes conel foro

vaya respuestas, que bien.

Moderador, o alguien que tenga poderes, porfa, cambiarme lo del 907, por 977

 

¡Mejor cambiarlo por 997!:D

 

Un 997 turbo por menos de 50.000€ ?? :drooling

 

Maravillas, solo te puedo hablar maravillas.[nengs]:

 

Cuidadito con los cerámicos, que como los tengas que cambiar y quieras poner cerámicos la broma te subirá entre 15 y 25 mil euros más.
De esta forma el coche se te pone a precio de mercado.

También puedes optar en caso de tener que cambiar los cerámicos a poner unos de acero adaptados. El coste de los 4 discos unos 4.000€

También te la puede bufar el precio de los cerámicos y montarle 4 juegos:D. Todo va en función de la cta cte de cada uno

Por lo demás el "907TT" una maravilla oiga

 

Yo lo he tenido, y te puedo decir que cuando aceleras a fondo desde parado es lo más parecido a estar parado en un semáforo y que venga un trailer a 180kmh y te envista por detrás.
Fuera bromas, es un coche impresionante con una aceleración brutal,te pueden meter en la carcel en menos de 12 segundos,es muy fiable,no me dio ningún problema.
Solo tengo buenos recuerdos de ese coche.
Resumiendo es un coche impresionante.

 

En su momento tuve localizados varios en las páginas habituales de internet.

Alguno he visto por debajo de los 50.000€ a día de hoy, eso sí, fuera de España


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Depende mucho del cambio. Si es tiptronic esta pelin caro, si es manual esta barato y si es PDK es un regalo


Saludos Lupo

 

Yo creo que es un coche demasiado moderno para tí, con un montón de cachivaches electrónicos que no te iban a molar nada, controles por aquí y por allí, ABS´s de todos los colores, automatismos variados, elevalunas sin manivelas... en fin.. un infierno de tecnología maléfica..

Eso sí, por ese precio yo si que me lo compraría. :drooling

 

997 TT por menos de 50k? Eso cuando ha sido????? Donde????? Qué estaba haciendo yo???

Es un aparato muy redpetable. Los km si estan bien hechos no son problema. Revisión pre compra de su estado y sobre todo de los frenos.

 

Coche impresionante y al que todo "nuevencentista" aspira!!!!

Si lo pruebas...querrás Uno!!!!

Fundamental - si es Mk I - = CAMBIO MANUAL.(Pocas unidades)

Totalmente recomendable...

 

PROBLEMA: mantenimiento del carnet de conducir...

 

Y la libertad...

 

Es un modelo que siempre sigo con interés y en Spain jamás ha habido una unidad anunciada por debajo de 50.000€ y actualmente fuera de España también lo dudo, salvo que esté hecho un desastre.

Edito: he visto que efectivamente sí que hay algunas unidades fuera de España por debajo de 50.000€, aunque habría que analizar a fondo si son buenas unidades, ya que hay varias en el mercado italiano y como siempre..........
En cualquier caso como hay que re matricular y demás por traerlo a España, se siguen manteniendo bastante de precio.

S2