S.O.S ni el 9 ni el 44 más bien Frankenstein

Aqui el útimo capitulo de mi abuelo aleman, o mejor dicho aleman.
Hace 3 semanas llego a RBM taller en valencia especialista en Porsche.
http://www.rbmsport.es/

Despues pedir el manguito y el radiador ayer levanto el coche y alucinado me volvio a llamar sus palabras...
Te lo puedo arreglar pero te saldra un riñón, y yo pense 3.000 o 5.000
el puntillo, -
Por lo visto todo el frente delantero y la bancada estan torcidos por un golpe mal reparado.
Lo que no logro entender es como me la metierón, pues el coche lo compre en alicante y hasta castellón no vi nada. Alcanza los 200 con facilidad sin temblar. Su unica pega era la falta de refrijeración cuando estaba a ralenti o callejeando.

Ahora dice que el para repararlo en condiciones y darme garantia tiene que vaciar todo y reconstruir el coche.
Esta semana voy a ir a verlo. Mi pregunta despues de todo hacia el, es si me asegura que me lo reconstruye sin dar marcha atras y dejando lo nuevo o me ariesgo a pagar un facturón para nada.
Y digo esto por que de la misma serie que el mio, solo veo 944 con motores de 924, radiadores ford y cableado de altavoz en vez de reles.
Los pocos 944 2ºG genuinos no se venden o estan por los 8.000-10.000 tarde o temprano les salen cosas y los que estan a buen precio siempre esconden algo.
Para jugarmela otra vez....
Que hago? compro otro y vendo el mio en un despiece
O me gasto un minimo de 3.000 o 4.000 en reconstruirlo?
Confio en la honradez de RBM pero me parece exagerado recontruir todo el frontal para volver alojar su radiador de origen y otras piezas como la cremallera de la dirección la cual segun ellos no trabaja bien la dirección asitida por esa deformidad en el frontal.
Pido más opiniones? Tengo otro especialista Porsche en valencia, tambien uno en Tarragona ese me pilla lejos, pero que hacer?
Un ultimo esfurzo cerebros del Foro reconstrucción o despiece?:(

 

Vaya putada :eek: :confused: Lo lamento. Yo lo repararía si el resto está bien.

El morro no creo que salga tanto repararlo. Cómo está el resto? Es lo que dices uno en buen estado te va a salir por 8 mil ó más y no te vas a gastar tanto en el tuyo ni por asomo creo.

A ver los consejos de los entendidos.


Suerte, salu2.

 

No sé si merece la pena esa reparación, la verdad.

Por 3000€ tienes uno y puedes utilizar el tuyo para piezas.

Yo no lo repararía, por 6000€ tienes 944 en perfectísimo estado (los 2.5 163) y encima tienes el tuyo para piezas (aunque el radiador y el aire no sean de origen).

 

:eek: :eek: :eek: :eek: ¿a quién se lo compraste? yo se lo metía por el ....

ni de coña te gastes 12000 euros, antes para piezas, como te dicen por aquí...

lo siento

jm

 

Puff lo siento mucho.

RBM opino que es un tipo honrado. De precio anda bien, aunque quizás ha tirado por lo alto al ver el estado del coche para no pillarse las manos.

Te en cuenta que es imposible saber qué te vas a encontrar a medida que vas metiendo mano y desmontando y no se la puede jugar cambiando 4 cosas y decirte que ya está.

Sopesalo todo y decide. Si te lo puedes permitir por espacio y por pasta, y es tu ilusión, puedes probar comprar otro (mirándolo con lupa, y si es de algún forero mejor) y ese dejarlo para piezas.

¿has podido comprobar tu personalmente que está torcido?

:o

 

El coche anda sin vibraciones, ni ruidos ni problemas... ¿Seguro que está tan mal?...

O que no tiene piezas originales... ¿Tan importantes son? Te lo digo desde mi ignorancia... Me acojonas pensando que a lo peor yo tampoco tengo un 944, tal vez ninguno tenemos un 944....

Sabe Dios...

 

Esto a mi me inquieta bastante...

Se me caería la cara de verguenza si al vender mi coche alguien viniera y me dijera... Esto no es original, esto está descuadrado.. esto...:eek:

 

Yo le llevo el coche a RBM y, la verdad, hasta el momento solo tengo buenas palabras. Me parece un tipo serio y honrado que conoce bien su trabajo

Espero no tener que cambiar de opinion...

Saludos!

 

Restaurar un 944 desde el principio te va a costar un ojo de la cara. Casi es mejor que te compres un boxster, te va a salir por el mismo precio.. o un 968..


Es una diatriba compleja... Te gastas 4 o 5 mil euros en otro 944 + mano de obra + imprevistos... bufff!!!!

 

Yo conozco a un chico que en pocas fechas pondrá un 944 por unos 6000 aprox en muy buen estado y como extra va a regalar otro para piezas completo ... en fín que seria un buen negocio ;)

 

Haber como esta?

Haber como esta si esta en buen estado lleno de piezas (que no son de un 944) y reparaciones que a corto plazo un coche de 20 se resiente.
O un coche bien conservado que sido tocado solo con piezas de la Porsche.

 

Yo sinceramente dejaría el tuyo para piezas y me miraría un 944 por 5000-6000 €.
Eso si, mirandolo con lupa, pero hay cosas interesantes.
Como dice Damocles, de vez en cuando sale algun 944 muy bueno por 6000 € (Como el de Jofracom) y creo que merece mucho más la pena.

 

Yo creo que se están sacando las cosas de quicio, si tu coche está bien de embrague, motor, suspensiones, neumaticos, exterior e interior, y dinámicamente dices que va bien, me parece una tontería gastarte una pasta en algo que no se ve ni se va a ver cuando esté arreglado. Si lo vendes deberías explicar el fallo o los fallos que tienen como hacen las personas humildes (que cada vez hay menos), pero mientras tu lo uses si el coche está bien, no me gastaría un dineral en algo que no me va a ser práctico ni útil, no se si me explico.
Saludos.

 

Si el coche esta descuadrado se tiene que notar, entra mejor a las curvas a derechas o a izquierdas??? Si frenas fuerete en una recta sin sujetar el volante el coche se va hacia un lado?? El coche esta inclinado de un lado??? Esto que comentas dinamicamente se tiene que notar. Si no se nota es que el coche no esta tan mal, si solo lo quieres para dar una vuelta el finde, yo no me complicaria la vida le cambiaba las 4 cosas que tiene y palante.

 

Hace poco tuve un dilema parecido al tuyo. Tengo mi 944 en un buen estado general pero siempre salen algunas cosillas. Un dia decidi mirar uno para piezas y asi hacerme de los dos uno perfecto. Pero para eso necesitas cuatro cosas: tiempo, paciencia, sitio (para guardar los 2 coches) y dinero. Al final haciendo balance de los pros y los contras, he decidido no estresarme. Voy a seguir disfrutando del mio un tiempecillo mas (con sus virtudes y defectos) y lo proximo un 944 turbo (951) :[yahoo] . Y te aseguro que haciendo numeros, me sale por lo mismo vender el mio mas la diferencia de lo que me habria gastado en comprar otro mas gastos de taller, que vender el mio y abonar la misma diferencia para el 951. .
Reconozco que es una decision muy personal y que al final lo que manda es el corazon. Pero el mio hace tiempo que me lo robo el 944 :[porsche] y ahora me lo tiene robado el 944 pero en turbo :[porsche] .
Saludos y animo!

 

Te entiendo perfectamente, hace unos años viví la misma experiencia que tú y al final compré - casi por hartura - un 944s que fué un calvario para mí, actualmente tengo un 951 del que no tengo mas que buenas experiencias, ten paciencia en tu busqueda

En cuanto a meter dinero en tu coche actual yo no te lo recomiendo, yo me gasté un dineral en intentar recuperar el 944s y despues de todo el proceso te puedo asegurar que no llegó ni a parecerse a una unidad bien mantenida durante toda su vida - mi actual 951-

Un saludo

 

Jazztablao, podrías poner fotos del coche en cuestión? es que la curiosidad me está matando.

 

Dado que es un coche ya con años, no merece la pena un gran desembolso. En tu lugar, yo optaría por una solución de compromiso: ya que, al parecer, no tiene problemas de estabilidad soluciona lo de la falta de refrigeración (que es lo que te puede dejar tirado, y no será mucho dinero, supongo que con radiador y ventilador, listo) y disfruta del coche lo que le quede de vida.

 

Pues lo siento pero yo no te entiendo, estoy harto de ver en 2ª mano 944 por 8000-10000 € que estan impecables. Ese turbo que comentas, se ve a la legua que esta hecho polvo.

Ahora mismo tienes un 944 turbo S con 90.000Km por 10.000€ y se ve impecable. En el foro de porschete se ha vendido mas de un 944 impecables por 6000€

No se te ocurra gastarte 10.000€ en arreglar ese 944. Mentalizate a que tienes uno impecable para piezas.

 

Es como el mio! el mismo color y el mismo interior. Desde luego que se ve bastante raro en las uniones de faldón, aletas, paragolpes, capó y frontal, aunque en las fotos del anuncio no se aprecia muy bien, desde luego, menuda chapuza hicieron, parece que hayan soldado la parte que hay entre los dos faros con las aletas porque no se aprecia ninguna junta, y la separación entre el paragolpes y la aleta derecha es bestial. Sigo pensando que si el coche va bien, no debería quedarse para piezas, un buen chapista honrado y piezas de 944 de desguace pueden arreglarte eso por mucho menos dinero que el especialista. Aquí tienes unas aletas, a lo mejor tienes también un paragolpes:

http://www.segundamano.es/vi/8405448.htm?ca=4_s

No te desanimes, seguro que al final se queda bien.