Os voy a proponer 3 modelos de 911 con una serie de características comunes a ver cual pensáis que estaría más cotizado a día de hoy. 1. Porsche 911 3.2 231cv Año 88 con caja G50 en color negro. 2. Porsche 964 Carrera 2 manual del 93 en color negro. 3. Porsche 993 Carrera 2 manual 272cv del 94 en color negro Común a los 3 coches: - Nacional - Pintura original al 100% - 38.000km - Libro de revisiones al día con inspecciones pasadas cada año en CP. - Facturas de absolutamente todo - Estado del coche: absolutamente impoluto. Y para adornar un poco más la historia nos encontramos con lo siguiente: Propietario de 75 años que hace ya bastantes años vendió un apartamento en la playa y al volver del Notario de firmar la escritura paso con su señora por un CP, vió una silueta y se dijo ¿y porqué no? Durante todo este tiempo ha utilizado el coche algunos fines de semana para ir con su esposa a su restaurante favorito en la sierra y una escapada que hicieron a San Sebastian cuando el matrimonio cumplió 25 años de casados. Todos los los años lo lleva sin falta al CP para revisión. Vamos, lo que vienen siendo unas peritas en dulce. Que opináis? Cual de los coches tiene en este momento una cotización más alta? Yo particularmente no lo tengo del todo claro.
Dudaria entre el 3.2 y el 993, pero a la larga creo que el primero tendrá mejor cotización, aunque se trate de una unidad con cambio 915:)
Que esté más cotizado uno u otro, a mi no me preocupa. Me gusta más el 964 que el 993, y me gusta más el 3.2 que el 964.
el 3.2 está mucho más en alza y es el futuro pre 73 dentro de nada hablaremos de los pre 89... al tiempo ;)
Yo diría 993. El mantenimiento más sencillo y barato en concepto "air", con repuestos por un tubo. Además, ya goza de algunas comodidades muy importantes como un aire acondicionado decente, ABS...
La clave son los kilómetros: Un 993 con 38.000 kms es una coche poco usado, un 964 con esos kms. es todo un hallazgo y un 3.2 con tan escaso kilometraje en 30 años podría ser una unidad destinada a colección. La historia del notario , la sierra, San Sebastián, etc. no creo que tenga valor salvo que el ilustre propietario fuera Jacky Ickx
Pues estoy completamente de acuerdo contigo, y no lo digo porque tenga uno, palabra:D De los 3 del ejemplo, tengo claro que el "menos" goloso es el 964. Eso no quita que se trate de un cochazo.
Yo no me creo el kilometraje. Hay taaaantos coches con kilometrajes ridículos que a la fuerza la mayoría tienen trampa. Por eso ya no me creo ninguno. Puede que haya alguno por ahí... Tantos como políticos honrados.
Creo que lo has clavado. El unico pero para ser la unidad perfecta es el color. Sentandole muy bien el negro al 964 p.ej., en el 3.2 queda asi asa, cualquier otro color se agradece mas, por ejemplo un diamant blue metallic seria de flipar
si la cotización es por precio el 964, pero si es por Valor , eso ya depende de las comodidades y del gusto que el comprador así como las prestaciones si es para llevar a la señora , si se quiere correr mas o menos,si es para diario ,para los fines de semana......cada uno tiene su que para mi el 993 es el mejor por cuestión de gusto
Aun teniendo parte de razón, a día de hoy cualquiera de los tres modelos, si eres capaz de encontrarlos con esos Km. con historial y facturas serán unidades muy cotizadas. El color negro de cara a la cotización creo que le resta puntos a los tres, pues siempre se paga más por colores más exclusivos, aunque a mi es un color que me gusta mucho (menos en el 3,2). Los 993 han estado cotizando siempre más que los 964 y esto es algo curioso, pues suelen cotizar más los modelos más antiguos respecto de los más modernos. Cuando se podían encontrar 964 por 18k y la media andaba por 25k, los 993 era muy raro verlos por debajo de 25k y la media rondaba los 30k. De todos modos, aunque la cotización de los tres estaría bastante igualada a día de hoy, mi voto iría al 3,2, dejando a los otros dos casi empatando pero con el 993 con algo de ventaja. ¡¡¡COMO NOS ABURRIMOS!!! :D:D:D
La realidad es que con esas características los 3 tendrán precios muy prohibitivos. Pero está claro que se llevan la palma el 3.2 y el 993. El primero por tener el motor que tiene, y el segundo por ser el último air fabricado. Yo si pudiera elegir lo echaría a suertes entre ambos. Un 964 del 93 carrera 2 también es una pieza muy cotizada.:D
Ahí va mi votación (aclaro que es exclusivamente por gusto personal, dejando a un margen la valoración económica que cada uno pueda llegar a tener): 1. 964 2. 3.2 3. 933
Yo creo que el precio de mercado indica este orden, 3.2 , 993 y 964. Pero viendo las locuras que estan haciendo es posible que el 964 fuera el mas cotizado.
Jijijiji Venga Pedro confiesa, así que has encontrado un 3.2 negro del 88" con 38000 km de origen? Y no sabes cuanto pagarle al abuelo para ser justo? Como le dé por mirar por Internet, te quedas sin él por menos de 60 k €...o más. Saludos.
Está claro que un 3.2 con esos kilómetros es un hallazgo y debe de ser mas valorado.Le sigue el 993, que siempre ha tenido mas precio que el 964. Cuenta mas cosas, que estamos intrigados...
