Rotura de bomba de agua y futuro BRICO del cambio de correas, retenes y bomba.

Me alegro que ya tengas al 68 dando guerra de nuevo. Que buena tiene que ser la sensacion de oirlo rugir de nuevo despues de una operacion asi. YO no he podido avanzar nada con el mio, pero como "solo" me queda cambiar los patines y montar lo que me queda de la distribucion espero acabarlo en la tarde del martes como mucho.

Por cierto, no tienes hilo de presentacion de tu CS? :hmm: A ver si compartes unas fotos que nos alegremos la vista hombre

 

La sensación cuando el coche arranca, y a la primera, es.... ummm... sonrisa oreja a oreja, casi empalmado, con cierto escalofrio, casi piel de gallina, y casi con ganas de llorar, todo junto :[yahoo]
Hay que tener en cuenta, que por ahora es el coche que mas he profundizado en tema de motor.

http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90149&stc=1&d=1466409327
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90150&stc=1&d=1466409737
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90151&stc=1&d=1466409738
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90152&stc=1&d=1466410022
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90153&stc=1&d=1466410023
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90154&stc=1&d=1466410023


Cuando hice mi presentación tenia, y sigo teniendo un S2 que fue el que restaure, despues han entrado muchos mas.

Ahora mismo tengo ánimo de mostrar un poco lo que tengo por casa, asique pronto haré un post, que no dejará indiferenta a nadie..

 

Me alegro lo tengas de nuevo perfecto.
Esperando este post que comentas....

 

Bueno pues ya por fin he terminado con el mio. Trabajos hechos : Bomba de agua nueva, sustituidos retenes de ejes, correas nuevas, y lo que más trabajo me ha dado, patines del Variocam cambiados.
Algo que eché mucho de menos y que ahora considero imprescindible para el montaje es el útil para mantener comprimido el tensor del Variocam. Me costó la tarde entera de ayer volver a montar el conjunto de árboles y tensor y me hizo falta llamar a dos ayudantes.

Hoy ya he dedicado el día a montar lo que me faltaba y he puesto en marcha el motor. No he podido darme una vuelta con el coche pero al ralenti parece que todo suena bien, si acaso un poco de silbido de la correa de los contrarrotantes porque creo que la he tensado demasiado.
Finalmente no he hecho lo de ajustar el punto de la distribución aunque creo que he conservado bastante bien el ajuste original. Aún así ya probaré si va fino el motor.

Aprovecharé algún viaje a Madrid para que me revisen el ajuste en un taller especialista. Alguien me recomienda alguno donde lo vayan a saber hacer correctamente?

 

Veo la foto de los patines de Japalo y lo subo a:

 

Enhorabuena. La verdad es que hacerle la distribución a tu propio coche es una sensación indescriptible. Algo así como un salto al vacío y caer de pie, ¿verdad? :)

En Turbo Cup son muy conocedores de los Porsche con motor delantero.

 

Madre mia!!!!!!!

Si los mios estan nuevos en comparación.

Cuantos kilometros tiene ese motor.., al final va a ser verdad que el mio solo tiene poco mas de 100.000km

Si que es verdad, se hecha mucho de menos ese util para dejar comprimido el variocam. Lo estuve buscando y no he encontre nada, me intente fabricar algo, pero nada, al final un poco de ingenio y fuerza bruta...

 

Yo también estuve un buen rato intentado fabricar algo con alambre para dejar el tensor comprimido pero al final todo saltaba y solo lo conseguí con ayuda de un sargento grande y mis ayudantes.
El coche tiene 214.000 km ahora mismo y lo que dudo es si le habían cambiado los patines anteriormente dado su desgaste pero es que al levantar la tapa de levas me encontré que uno de los tornillos xzn de los puentes de los árboles de levas tenía la cabeza pasada. Por tanto si no los habían cambiado al menos han estado manipulando por ahí.
En cuanto al ajuste hablaré con los de Turbo Cup a ver que me cuentan. Mi coche ya ha pasado por su taller para la distribución con el dueño anterior.

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Ahí van unas fotillos del 968 que he sacado para probar, al paso le he puesto estas llantas para ver como lo quedan.

http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90249&stc=1&d=1466871234
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90250&stc=1&d=1466871268

 

Gracias por compartir las fotos, las llantas seguro en directo ganan, en fotos es difícil apreciar los detalles.

 

Que bonito ese rojete! :drooling

 

A mi me gusta como le quedan las llantas. Le dan un toque diferente y eso tampoco es malo.

 

Hola, realmente no sé bien cómo funciona el foro, soy nuevo, tengo un problema con mi porsche boxster s del año 2000.
El tema es que vivo en la Patagonia, me lo traje de España hace dos años y acá no hay talleres oficiales, el más cerca está en buenos aires a 2000 km de mi casa.
Arranca fallando, lo aceleró y no pasa de 2000 vueltas, se pone en emergencia, le conecte la computadora y muestra una falla que dice " circuito del relay de la bomba de combustible en corto + 12v", también permanece prendida la luz del combustible como si no tuviera combustible aunque tiene 1/4 tanque. Por momentos se apaga y después de un rato empieza a parpadear y después se apaga de nuevo. Estando en marcha, y fallando, le borro la avería y queda regulando bien, como si no tuviera nada. Pero lo apago y lo enciendo de nuevo y otra vez hace lo mismo.
Si alguien me puede ayudar con este problema se lo agradecería mucho ya que no sé qué hacer, también le cambie el cuerpo mariposa porque me dijeron que podía ser eso.
Gracias

 

Hola Emiliano,


Bienvenido al foro. Está organizado por modelos de Porsche y la pregunta que haces puedes formularla en la sección para Boxster, donde seguro te contestarán pronto con posibles soluciones a la avería de tu coche:

http://www.soloporsche.com/forumdisplay.php?f=4


Saludos

 

Le sientan, como a un cristo, dos pistolas ...

Dicho esto, a mi no me desagradan

 

Esas llantas no las quiero para este coche, pero tenia que verlas puestas en alguno, y ahora es el único que anda :conduciendo:

 

Hola, no me he olvidado del brico, es que no he tenido mucho tiempo y lo tengo hecho a medias. De momento decir que el paciente se encuentra estupendamente y parece que mantiene el nervio de siempre.
Ayer lo que hice fue llevarlo a recargar el aire acondicionado y probablemente el próximo proyecto será la adaptación al gas R134a, pero eso ya el verano que viene o ya veremos cuando porque ahora se oye que este gas será sustituido por otro nuevo y veremos que pasa.

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Me alegro mucho que ya lo tengas, y que vaya como siempre :conduciendo: