Nunca he querido matricular ningun coche como historico, pero efectivamente no va a quedar mas remedio. A preparar dinero, que lo he preguntado para el Triumph y son 2.5000 mas o menos
Jijijij, al menos estas no están robando dinero de la Compañía de Aguas municipal como el que habéis votado vosotros... Prefiero ir andando para no contaminar a que me roben impunemente una y otra vez como l@s que había antes.
¿Y qué pasa con los 964 o 993 importados a España con posterioridad a 2000? En este foro hay un 993 en venta con etiqueta ambiental C que podrá seguir circulando por Madrid y Barcelona... Lo que desconozco es si les sucede a todos o éste ha tenido suerte.
Con los coches que están mal etiquetados falta ver que pasa. El otro día vi un Golf Mk1 con etiqueta B, y no tiene ni catalizador. Falta saber si en la ITV algún día se ponen serios o que pasará con coches que tienen etiquetas que no les corresponden. Aunque la realidad actual es que la DGT ha dejado más coches que deberían tener etiqueta sin, que coches com etiquetas erróneas.
Pues mi 997.1 GT3 de 2007, parece que no tiene derecho a llevar una, pese a que idénticos coches, si la llevan. Alguien sabe a que es debido?. Ni que decir tiene que en la DGT es imposible obtener información. Igual si pides cita previa y vas en persona, si, pero ya paso...
Dejaros de etiquetas y demás historias, la pregunta clave es ¿cómo lo hacen los que mandan en Europa? es decir en Alemania. Lo que hagan ellos lo haremos nosotros. Saludos!
Me extraña que tu coche no tenga etiqueta... en la web de la dgt metiendo la matrícula te dice cuál te corresponde. http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/index.shtml
Mira lo que me dicen. Coches idénticos al mío, tienen la C, que es la que le corresponde. Y me consta que no soy el único. Ahora toca peregrinar por ahi para intentar obtener una explicación; olvidate de contactar de forma telemática con algún organismo de estos.
Pregunté en la ITV de Zamudio en Vizcaya y en la de Madrid y me han dado los mismos precios. Que me aconsejas?
Matricular un coche como historico viene a costar entre 800 y 1.200 € máximo, al menos los casos que conozco en Valladolid y Alicante quizás en esos 2.500 € haya otros conceptos/impuestos no expecificamente adjudicables a la matriculación como historico
Sinceramente hasta que no se aclaren con la normativa y quede clara la situación para los clásicos/yougtimers yo no me muevo ni un milímetro. Luego ya se verá. Saludos!
Pues yo creo que voy a empezar con los trámites de matricular histórico al 944. Me temo que cuando se acerquen las fechas de prohibiciones se van a colapsar