Quiero poner pastillas+discos delanteros nuevos, alguna recomendacion?

Necesito cambiar los discos y las pastillas delanteras, pues los discos tienen un perfil... de unos 4 mm o mas demasiado...
decirme, ¿es interesante poner discos perforados (de la misma medida), o es mejor poner macizos?

Que os parecen estos?:

http://www.cupspirit.com/produits.p...econdgroup=Freinage&thirdgroup=Packs freinage


Muchas gracias de ante mano

 

Lo más seguro es que los discos te los manden de la marca Sebro (La otra opción e Zimmerman) y las pastillas marca Road house. Es lo que me mandaron a mi.

De los discos perforados cada uno te dice una cosa, los únicos que todo el mundo recomienda son los rayados.

Si tienes buen presupuesto yo los pondria rayados, con pastillas deportivas (Ojo que son carisimas). Aunque con ese kit de frenos y unos latiguillos metalicos ya vas a mejorar una barbaridad y es lo mas razonable por calidad/precio.

Y compra antes en el concesionario las "arañas" o silenciadores.

 

Los perforados solo usalos para circuito.

En frio frenan mal, y para un uso cotidiano te pueden dar algún que otro susto.

:D

 

Te recomiendo pastillas EBC green, buscan en internet y verás comentarios.;)

 

No entiendo el porqué los discos perforados frenan mal y para uso cotidiano pueden dar algún susto:[question]:[question]:[question]

De hecho los discos perforados se fabrican de esta forma para evacuar mejor el agua cuando llueve, por lo que entiendo que es un plus de seguridad.

Ahora, a lo mejor para un 944 no van bien del todo???


saludos

 

La verdad es que yo los perforados solo los pondria por estetica... a si que no me quiero gastar mas.
Solo pondria perforados si fueran de igual precio, pero si no no.....
Entonces esos de cupspirit sebro + pastillas RH que tal son?? alguien los ha puesto?? que resultado dan???

 

Que quede claro que yo no hablo por propia experiencia, hablo que lo que dicen los expertos en estos temas. Lo he que podido leer de expertos en otros paises es que, efectivamente, son discos que tienen muchas ventajas, entre otras, la que citas, pero que deben alcanzar una Tª mínima para poder ofrecer todo el potencial. Cuando están frios no ofrecen el mismo mordiente, es decir, en su uso normal que no sea circuitos.

Pero conozco a una persona que los tiene montados es su Turbo Cup y le voy a preguntar para salir de dudas

 

que lio.....

 

yo le pondría los originales del código M030, para ello tienes que cambiar también las suspensiones (creo que brazos delanteros también)y ponerle los originales koni amarillos. los turbo S llevaban este código de serie...

 

que los rayados son mejor??? no lo entiendo

queremos explicaciones:[angel]

 

Un problema que tienen los perforados es que en utilización intensiva (ciruito, osea para lo que se ponen) pueden salir grietas (literalmente se rajan) al ser un disco más fragil.
además por lo que tengo entenido con los rallados se evita que se acumule suciedad en las pastillas, envidentemente se calientan más que los perforados.
Yo en competición veo mas rayados que perforados, la última vez que vi GTs en el Jarama me fije en que casi todos llevaban rayados, recuerdo un Aston Martin con frenos AP racing y enormes discos rayados.

En Rallyes me estoy fijando últimamente que también hay muchisismos coches con rayados.

Pero 993S por supuesto te hablo de oidas.

Otra cosa ¿Es verdad que no es recomendable poner DOT5 o 5.1 en un 944? ¿Si es así porque?

 

No se puede usar el líquido de frenos DOT 5 porque tiene base de silicona y no mezcla con DOT3 ó 4. Porsche recomienda utilizar el DOT4. Slds.

 

Yo llevo rayados en el 320d (opción de mejor de fábrica de galfer) y van muyyy bien. Eso sí, son ruidosos.

Como decís, que sean rayados es para evacuar más fácilmente el polvillo de la frenada, y cuando son perforados ventilan mejor, pero se rajan con más facilidad. De hecho, es normal que se rajen un poquito estando dentro de la tolerancia.

 

y para un uso normal de carretera o ciudad o con frenadas a altas velocidades hasta parado pero NUNCA circuito, no me sobra con los sebro macizos?=?
Gracias

 

Claro que sí. Si renuevas el líquido de frenos cada 2 años como mínimo, purgas bien el circuito y usas buenas pastillas, no creo que tengas ningún problema con los discos macizos.

 

Supongo que cuando habláis de macizos os referis a ventilados (es la diferenciación que hace brembo, por ejemplo, el cual conozco de primera mano).

Lo que dice vollblut es cierto, el DOT4 y el DOT 5.1 son compatibles y se pueden mezclar. DOT 5 a secas no, y para nuestros coches aconsejas el DOT4.

Yo he puesto Ferodo DOT 5.1 y sin problemas

 

yo tambien he puesto ferodo dot 5.1 y sin problemas.
Pero NUNCA se puede poner el dot 5, solo el dot 5.1 es compatible con dot 3 y 4.
Volblut, y las pastillas RH son buenas pastillas? es que son las que bienen en el kit disques + plaquetes de los de cupspirit, que es lo que voy a comprar finalmente casi seguro.
Gracias y un saludo, en cuanto me deis el visto bueno de sebro + RH las compro.
A lo que dice vitol: claro, cuando digo macizos, me refiero tambien a ventilados internamente, pero NO perforados ni rallados.
Un saludo y gracias

 

Zimmerman o sebro , son muy buenos, yo recomiendo y los q suelo montar son zimmerman , perforados, y no son tan caros como se cree, en la pastillas, puedes montar textar o ferrodo, las verdes son caras, y no creo q las necesites.
Los zimmerman los monta la fabrica, Posche en este caso, montaban sebro , pero cambiaron por q no estaban d acuerdo con la caliddad.

 

Claro, pero un solo disco en la casa porsche cuesta tanto como el kit completo disque + plaquetes para el tren delantero en cupspirit.... estamos faltos de perras

 

Todo es cuestión de tu presupuesto, el Kit que comentas te saldra por unos 250€, discos perforados y pastillas deportivas por unos 450€. Lo que si le pondria en ambos casos son los latiguillos metalicos. Yo los voy a pedir, aunque no voy a cambiar los discos aún, los quiero reventar en Albacete.

Abe no creo que cueste tanto en la Porsche , yo lo pregunte hace tiempo y no me parecio muy caro.

PD. Vendras el domingo a la barbacoa en Elche?? No te pilla ni la mitad de lejos que a los demás.