Ferrari VS Porsche (Antiguo "Vendo Llantas 997 Turbo")

Pues el Cs se encuentra mas cercano al GT2 que al scuderia. Es un coche muy radical en su configuracion, con una suspension dura, casi de circuito, y una entrega de potencia en la zona alta de revoluciones.
Al limite de adherencia el coche es siempres sobrevirador, lo que me ha dado mas de un susto, al no avisar de la perdida de adherencia del eje trasero.
Todos estos "defectos" o personalidad extrema del Cs se han corregido en el scuderia, pero ha perdido en parte el encanto de un coche extremo y dificl de pilotar, pero se ha ganado efectividad y faciliad de conduccion en la version scuderia del 430.

 

Seguro que no sería capaz de conducirlo en condiciones pero, además de que siempre me ha gustado más el CS que el Scuderia, tu comentario sobre la "personalidad extrema" del primero lo hace todavía más atractivo a los ojos de un profano como yo ...

Muchas gracias por tu respuesta,

Saludosss,

 

Simplemente decir que éste ha sido el post que más he disfrutado.
Muchas gracias Módena.

 

Gran hilo

Me encantaría saber la opinión de ModenaF1 sobre la diferencia entre el GT3RS y el GT2 para uso en circuito... cual es mejor por configuración?

También estaría bien saber si ha conseguido rebajar los tiempos con el GT2 :)

Saludos!

 

Después de mucho tiempo sin entrar por aquí ya casi se me había olvidado :drooling:drooling:drooling

Yo también disfruté mucho en su día leyéndolo, qué recuerdos ... :[applause]:[applause]:[applause]

Saludosss,

 

Me quedaria todo el dia leyendo tus relatos de Ferrari vs Porsche, son muy interesantes :[applause]

 

Modena F1. Podianos hablarnos del 458 Challenge!!!.

 

Aun que el post es viejo, solo felicitar a su creador por las maravillosas clases de conducción / lectura y cultura sobre los deportivos y circuitos. Felicidades . ( leído entero )

 

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YO de los de VINILO :D
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Me he leido todo Modena F1 y fantastico como detallas sobre Ferrari vs Porche ! :[applause], cuando estuve en la fabrica de Ferrari.. salian de la cadena varios Scuderia y XD :eek: que SINFONIA!! es algo que se queda grabado dentro , gracias por compartirlo , un saludo

 

Ciertamente ,es un post muy ilustrativo y sumamente entretenido.Se te caen ciertos mitos/leyendas sobre Ferrari,sobre todo,pero se crean nuevos...

 

Gran hilo, me lo he leido de un tirón y ciertamente te quedas con ganas de más, gracias modenaf1

 

Modena F1, aqui hay algunos que estamos esperando ansiososamente las fotos de garaje, cuando las vas a poner, que tenemos ganas de ver esas preciosidades que tienes en tu casa

 

Modena F1, que tal va el Cayenne Turbo 2012 que he visto que te has pillado ??

PD: este post es el mejor que hay en todo el foro!!!

 

Pues no muy bien. En estos momentos esta en el concesionario oficial por un problema de vibraciones en todo el coche a partir de 100 km/h y no es debido a los neumáticos. Desde que estrene el coche tiene este problema.
A parte de esto, es mucho mejor que el modelo anterior. Gasta menos corre mas y se comporta como un 911 alto. Mi unidad lleva los frenos pccb y te permite frenar en unas distancias cortisimas.

 

Hola Modena;

Nos puedes contar que tal el 458?

Yo actualmente "ando" (no puedo decir "corro"), con un F430 Normal Basic. Lo único que tiene especial son los carboceramicos y los baquets. Me acabo de leer entero todos tus comentarios y la verdad es que lo que más me gusto fue la frase :

Modena F1 " Yo soy de la opinion que son dos marcas complementarias, y no excluyentes. Que quiero decir con ello, que no hay una mejor que la otra, sino que cada marca tiene su momento"


Creo que estoy totalmente de acuerdo, después de haber probado los modelos "mas civilizados" de las dos marcas, tu frase resume mucho el sentir de muchos "PorschistasFerraristas"

Al final parece que uno tiene que ser mejor que otro y la verdad............es que no.
S


i pudieses contar que tal el 458 respecto a las otra "monturas" creo que estariamos todos muy agradecidos.

Supongo que el 458 todavía será más "civilizado" que el Scuderia, y por supuesto que 360??

Un saludo

 

Hola Modena F1, supongo que ya habrás podido probar en circuito el 458 Challenge, si es así nos podrías relatar las sensaciones que te dio y el comportamiento del coche en general ??

Un saludo y gracias!!!

 

Me leído todo de una tirada. Yo también soy ferrariporschista, pero nunca aprendí a correr solo a circular deprisa, así que cuando leo todo eso que cuentas sé que me estoy perdiendo algo muy bueno.

Mis modelos son muy diferentes y admas nunca he sabido exprimirlos, asi que mis percepciones son de conduccion normal y no de circuito y entonces son mas enfrentadas si cabe. Yo por mi parte creo como comentas que son dos marcas totalmente compatibles y que una te da lo que la otra no puede y viceversa.

Sigue contándonos cosas!!!

 

Es que son dos productos distintos, mucha gente sigue intentando comparar las dos marcas, como si fueran competencia, y nunca ha sido así, Ferrari siempre ha estado un escalón por encima por mucho que les pese a algunos. Siempre he pensado que un Porsche es un deportivo con cabeza, pero un Ferrari es con el corazón. Creo que cualquier usuario de Porsche desea un Ferrari, y cualquier usuario de Ferrari tiene que haber tenido un Porsche en su vida. A mi denme un F355 GTB Manual y un 993 Turbo puestos de lado en un garaje, gracias.

eso no es verdad, hay posts muy currados como las pruebas de conducción que hacen los foreros.
Pero es muy interesante contar con tales experiencias de primera mano, creo que todos somos fans de Ferrari y Porsche.



Veo muchos comentarios en plan peloteo... :ayyyynss :D esperáis que os deje los coches o que? jiji

 

Hola

Realmente te estas perdiendo algo muy bueno. Para mi, poder sacar el jugo a los coches que tengo en un circuito me da mucho más placer que el hecho de poseerlos, ya que implica un esfuerzo por mi parte.
Para poder disfrutar de tu coche te recomiendo que asistas a alguna escuela de conducción deportiva. En nuestro país hay grandes profesionales de la formación de la conducción deportiva , como es la escuela de conducción de Porsche España, o también existe la posibilidad de contratar clases particulares con algún piloto profesional.
Yo siempre comparo la conducción deportiva en circuito con los bailes de salón, donde alguien te tiene que enseñar el paso, lo tienes que empezar a practicar despacio, y a medida que mejoras cada vez más rápido.
Espero disfrutes de tus coches en circuito tal como lo hago yo

Un saludo

 

Pásate por aquí que te reclaman:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=59887

S2