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DIY 122 - Cambio Del Rodamiento IMS (Intermediate Shaft), árbol intermedio 996

Tema en 'DIY' comenzado por Antonio E B, 31/1/10.

  1. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Bueno, no pasa nada, ya nos lo aclarará, lo que voy a hacer es hablar con el forero Calderano para ver si se atreve a montar el tinglao en mi 986S
    (3.2 /2001), porque debo de ir empezando a ver que rodamiento llevo y si el tornillo es válido.
    Mientras, vo a comprar el adaptador de filtro de aceite de rosca(metálico), y luego cambiaré "como hago siempre" a los 8000/9000kms, el oil, he comprado varias latas en el carrfour 5/50 full sinthetyc mobil 1 a 31.95€/4lts.
    Seguimos "al loro":Thumb:
     
  2. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Si compras el adaptador de filtro y demás en la web de LN engineering puedes hacerlo todo a la vez comprando el "Bundle" o paquete, en lugar de por separado. Hay un pequeño ahorro de unos eurillos. Jake Raby en su web no lo tiene como paquete.
     
  3. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Ok, thanks, lástima que no tenga el kit de discos y pastillas de 911design,(la oferta es cojonuda e incluye los avisadores, las placas de ajuste de pastillas etc) así haría una compra conjunta, pero me voy primero a "refrigerar" el oleo de la vida... y luego frenaré, gracias denuevo Juanki:Thumb:
     
  4. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Hola,
    Antonio EB muchas gracias por las ilustraciones..

    Tú o alguien me puede decir donde conseguir ese manual en castellano?, entero claro!

    gracias y saludos
     
  5. barracuda

    barracuda 1er Maestro IMS Porschista

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    Referente al dibujo, que aparece, en las ilustraciones de Antonio EB, es un útil,que lo utiliza Porsche, para sacar la tapa del eje intermedio, para el cambio de la junta tórica, pero no sirve para extraer el rodaminto.
    Saludos.
     
  6. kiowa

    kiowa Staff Miembro del Equipo

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    La longitud total es 41 mm,ya que son 3.2 mm de tornillo y 2X 4.5 mm los resaltes de la tapa del tornillo.

    Espero os sirva,pero esperar a montar todo en el coche de Juanki y verificar todo,puesto que el tornero me ha dicho que modifica lo que sea si fuera necesario.

    Salu2
     
  7. Tritio

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    Pasate por la sección biblioteca y encontrarás todos los libros de taller de todos los modelos porsche
     
  8. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Vale, vamos a medir dado el tamaño del tornillo, en milimetros,con lo cual, el esparrago del tornillo mide 32mm, la primera cabeza(la que contiene el rebaje de la junta torica) mide4.5mm, y la segunda otros 4.5 , por lo tanto 9mm que sumados a los 32 anteriores dan el total de 41mm que mide todo.
    Pero me falta saber el diametro exterior de la cabeza pequeña, la de la junta,
    Y, perdona la molestia, supongo que estará medido con un calibre digital, no?.
    Serán las mismas medidas para mi 3.2 986S?
    Me aventuro abro, y luego me voy ha hacer las piezas, o me servirá el tornillo?
    o voy y vengo al tornero rectificando?:confused::[question]
     
  9. PorscheMallorca

    PorscheMallorca Gran Experto Porschista

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    Buena pregunta:Thumb:
     
  10. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Gracias tritio, pero ya había mirado y en castellano no hay nada del 996:(
     
  11. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Con esto quieres decir que el boxter s de 2001 no puede extraersele en rodamiento?:[question]
     
  12. Antonio E B

    Antonio E B Senior +

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    Yo entiendo, que Barracuda quiere decir, que es valido para los 996 MKI y MKII, y para los Boxster MKI y MKII, pero no para los 997.

    Saludos.
     
  13. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Entonces el mio mk2, seria de doble hilera de bolas?
    gracias:Thumb:y saludos
     
  14. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Para saber el rodamiento que lleváis en vuestros coches, tenéis el post chicheta del foro general sobre las fechas y nº de serie de los motores



    Os pongo unas fotos del tornillo que nos ha fabricado el tornero por gentileza de Kiowa (gracias maestro).

    Pedazo de tornillaco!!!!!!
     

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  15. barracuda

    barracuda 1er Maestro IMS Porschista

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    Magnifíco, Joaquin.
    Un saludo.
     
  16. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Gracias a ti

    Siguiendo tus consejos e indicaciones además de tu foto era bien fácil para el tornero.

    El jueves llevo el coche a Altozano.
    Ya te contaré.

    Un abrazo



     
  17. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Gracias a los dos ahora si que estoy viendo una chincheta Juankibuena y Barracojonuda:[yahoo]
     
  18. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Desde luego esa pieza esta de muerte.
    He estado buscando el cojinete de dos filas de bolas híbrido y de momento en España no lo encuentro
     
  19. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Muy bueno el post, parece que la famosa averia no es tan temible como parece . Gracias por compartirlo¡¡:Thumb:
     
  20. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    ¿Tienes ya las medidas del rodamiento de doble fila de bolas?

    Tiene que existir esa referencia en la empresa Timken que es la que utiliza LN Engineering.
    No se las medidas, pero tiene que haberlo por pelotas .