Por ejemplo,en BMW los X5, X6 con el motor 3.0d 3.5d y 4.0d, los 3 son un 3 mil el 3.5 no deja de ser el mismo q el 3.0d y con el 4.0 lo mismo la unica diferencia sq son evoluciones del mismo motor potenciadas y si cabe alguna modificacion minima del motor. asi las potencias son: 3.0d 245cv 3.5d 286cv 4.0d 306cv
Hoy he cronometrado de 0-100, pero lo he echo yo solo en una mano el cronometro y la otra en el volante y me ha salido un tiempo que no creo que sea posible, me voy a asegurar porque es un poco bajo creo yo, 6,3 s , lo hare con un colega y que el apriete y pare el cronometro, lo haremos varias veces para tener una medicion lo mas exacta posible aunque las decimas nose nose como andaran ya que el dedo no es tan exacto como un cronometro sincronizado con el cuentakilometros. La verdad ya llevo varias semanas con el vehiculo y lle he cogido vicio al modo Sport y esque en cuanto le pisas sale disparao, hasta el punto que ha veces estas confiado y sales de una rotonda y el jodido cacharro sale tan fuerte, pisandole claro, que se me han puesto los huevos de corbata un par de veces, y te das cuenta que con este empuje si le das un poquito tienes que tener los cinco sentidos puesto al volante, la sensacion es como cuando estas pensando en la luna de valencia y viene alguien y te da una colleja y ost...a, o despiertas o te pegan otra. Luego cuando voy por la nacional le pisas y sale tan disparao que hasta acojona un poco a la ost...a a la que se pone en un momento y pasas a los coches como si estos estuvieran parados. No quiero ni imaginarme como tiene que ir el turbo si con mi Diesel S, tengo estas sencaciones.....:[yahoo]:[yahoo]
Moon....un dia de estos acabas en la "moon" pero del cielo!!! :D:D:D:D:D. Me voy a pasar a bajar la presion de turbo, que al mismo ritmo que empuja el cacharro, te sube la presion arterial y no quiero disgustos . Si ya lo decian el dia de la ruta.......oye el cayenne ese como corre no? :iloveyou: Un abrazo Rober
Jeje, compañeroooooooooooooooo que mas hecho al cayenneeeeeeeee,:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] que la :poli: me va a encarcelar
Lo de la aceleración que te lo cuente el amigo tuyo ese que tienes que la engardia sibil está al asecho siempreeeeeee TALUEG :[porsche]
si se puede, yo he hablado con ellos...y dicen ponerlo en casi 400cv y par 900nm !! en serio...si se puede, llamalos te atenderan gustosamente, creo que son muy buenos, lo malo es que estan en Bilbao.
Ya he hablado con ellos, creo que no merece la pena. Para el motor atmosférico sólo sube de 10 a 15 c.v. y el consumo no llega a 0.5 litros menos.Ahora bien , los que teneis turbo ó diesel podeis sacar mucho jugo al los juguetes. Gracias Moon por la in formación.
Buenas, lo prometido es deuda y sigo dando datos, en esta ocasion he realizado mi primer viaje largo con la repro y el resultado a sido el siguiente: Viaje a Madrid ida y vuelta mas unos 125 km recorrido por la capital, centro, centro comerciales, etc.., total unos 1125 km. Antes de salir reposte 100 € de gasoil, unos 77 litros, me a dado para esos 1125 km, sin tener que repostar y por supuesto dejando la aguja donde estaba cuando reposte el gasoil, la media del viaje de ida y vuelta unos 950 km a sido de 6.8 l/100, y el resto a sido por Madrid pero y aun asi la media de autopista y esos 150 km por Madrid a sido de lo mismo, eso si no pille atascos en Madrid y llegue a los sitios de forma rapida y comoda. La media de velocidad por autopista a sido de 117 km/h segun el ordenador, a esto a ayudado que iba la mujer sino ni de coña voya a esta media, jeje, bueno para conseguir esa media como sabeis durante esas 4 horas y poco que dura el viaje de ida como el de vuelta, has de ir a ritmos constantes de unos 135, 140, 110 , os puedo asegurar que durante la mayoria del tiempo puse el control de crucero fijado en 135 km/h, luego claro que si un poquito de cola ibas a 100, luego otra vez a 135, luego alguna vez algo mas para adelantar, etc.. Creo que es importante decir que ibamos en el Cayenne 2 adultos, 2 ninas, con sus respectivas sillas, 2 maletas que pesaban como muertos y el cochecito de la peque, osea casi nada. El Consumo se nota que ha bajado en autopista, entre 0,8 y 1 litro, aunque realmente se nota mucho mas en recorridos urbanos donde baja una media de 1,5 litros, entiendo que es normal ya que en autopista cuando alcanzas una velocidad de crucero aqui ya no hay cambios de marchas que puedan hacer que el consumo baja mucho mas. Creo que tambien es importate resaltar que hay gente que dice que no cuadra lo que dice el ordenador con lo que realmente consume, en mi caso funciona como un reloj ya lo he comprobado varias veces y por ahora no falla. La verdad que pegarte mas de 1100 km con este tanque y estos consumos es un lujo. Os envio una foto que realize al ordendor para que veais lo que he comentado. http://dl.dropbox.com/u/32008543/2011-10-31 21.21.27.jpg
Desde luego segun que prestaciones tengas es increible, es para pensarselo:hmm::hmm::hmm::hmm: Me alegro por ti compañero. Por cierto, según leo has hecho la repromación en Insaro, ¿donde tienen sus instalaciones? Saludos
ostias, no se, hable con ellos por e-mail, pero no llegue a preguntarles donde exactamente.:confused: slu2:rolleyes:
