Otro más con un 968

Pues como me ha entrado un 968 como parte del pago del 996 paso por aquí a presentarlo.

El coche es nacional, con matrícula original de Sevilla. Desgraciadamente se rematriculó con las placas nuevas :rojo:.
Está totalmente de serie, siendo las únicas opciones el cuero, asientos eléctricos de 4 vías y la pintura metalizada. Conserva la Blaupunkt Verona original, que por cierto, no suena nada mal.
Bastante entero de mecánica (103.000Km reales), un poco ajado de pintura y chapa (necesita algún repasito de pintura y un pulido) pero casi perfecto de interiores.
La semana que viene calzará gomas nuevas y empezaremos a quitarle la carbonilla. :[angel]

Aquí en el momento del cambio. Creo que los dos implicados teniamos un nudo en el estómago.











Solo lo he sacado un par de veces, las dos con la familia, por lo que no puedo opinar sobre sus prestaciones todavía. Tengo muy buenos recuerdos de mi S2, pero las sensaciones son diferentes, no se si es debido a que mis referencias han cambiado desde entonces o a que el coche es muy distinto.
Me parece un coche sólido, cómodo y muy utilizable a diario. Un rutero nato.

Tengo algunas preguntas para los gurus:

-Las guias-topes de la guantera están rotas: ¿compro las originales Porsche o las metálicas de Pelikan?
-El cubre bandeja trasero tiene dos gomas que se enganchan a la cúpula trasera. El mecanismo que las recoge dentro de la barra no funciona en una de ellas: ¿sabéis como se desmonta?
-¿que dimensiones tienen los altavoces?
-¿porqué tiene dos antenas (parabrisas y en el techo)?
-El termómetro de la temperatura externa y los mandos de los elevalunas: ¿se iluminan de noche?

Un saludo al anterior propietario (también forero), agradeciéndole su seriedad y agradable trato durante toda la operación.

 

Teniendo un 911 en casa todabia, y de los de la vieja escuela, a ver despues de unos miles, que te dice el 968. Me juego un chicle de fresa, que el resultado final sera bueno seguro, tanta gente no puede equivocarte en tantas de sus virtudes, pero a ver que defectos le encuentras :D.

Un saludo Guille.
Rober

PD: Avis nocturnis eh!

 

El primero, aunque puede ser debido a las gomas viejas, es la falta de tracción comparado con un 911.
La semana que viene espero opinar con conocimiento de causa :[angel].

 

Felicidades Guillermo se ve muy entero.
El día que quieras salimos a probarlos que yo también le acabo de poner neumáticos nuevos.
A New kid on The block.cada vez crece más el parque de motores centrales, en la última quedada fue muy significante.

 

Enhorabuena, Guillermo!!

¡¡Qué calladito te lo tenías, pájaro!!

Bien, pues como a rey muerto, generalmente hay rey puesto, pasa a olvidar el 986 y céntrate. Te va a encantar. A mi me tiene enamorado.

Pues nada, a hacerle cositas poco a poco y a dejarlo fetén.

Corroboro lo de que puede ser, perfectamente, un coche de diario. es un coche que sorprende cómo se desenvuleve por ciudad y cómo se pone luego el traje de "lobo" en el circuito o en una carretera sinuosa.

:diablo: No tienes eggs de venirte este sábado al circuito con él :diablo:

 

Enhorabuena por esa adquisicion, parece que los transaxle van recuperando su sitio.
El 968 es uno de los mejores productos de Porsche, lo poco que lo he llevado me encanto su inmediatez de respuesta al gas y el gran par desde ralenti. Sobre su chasis esta todo dicho.

Por cierto, ese 996 es de los mas bonitos que he visto, precioso color y preciosas llantas, asi que enhorabuena a su nuevo dueño tambien.

 

Enhorabuena por tu nuevo máquina Guillermo,este lo preparas ¿no?

:conduciendo:
Saludos.

 

Enorabuena a los dos:conduciendo:

 

El termometro sí se ilumina mientras que los mandos de los elevalunas no. Los retenedores de la tapa de la guantera, en Porsche no se venden sueltos has de comprar la tapa siendo el precio en simil piel de 240 € y en caso de piel natural de uno 600 €.

Vas a disfrutar mucho con ese coche. Enhorabuena

 

Felicidades!!!

Que lo disfrutes un huevo y parte del otro.

 

Es precioso...bueno los dos que salen en la foto. Y ese color les queda muy bien. Disfruta!!!!!

 

Guillermo, enhorabuena y hala a disfrutarlo mucho, ya lo veremos.

 

968

Hola, se ve muy bien, el color es precioso, ¿ es midnight blue no ?, has pensado en ponerle los intermitentes blancos ?, creo que haría muy buen contraste con el color oscuro.
Enhorabuena por la adquisición y un saludo .

 

Otro macarra con ¿Water? :[angel] Si al final lo que funciona es lo que vale...

Enhorabuena. Ya lo veremos más despacio. Ahora al lío.

El reloj de la temperatura se ilumina. Debe tener la bombilla fundida o descolocada. Se desmonta muy fácil. De los elevalunas ya no te puedo decir. En el 44 no se iluminan.

Las guías de la guantera yo también tengo que hacer algo. Tengo una rota y la otra se sale si abres fuerte. ¿Metálicas? Pon el link please.

Del resto ya no te puedo decir. :o

 

Enhorabuena!!!

A disfrutarlo!!

Saludos
Carlos

 

Es un cochazo Guillermo. Si me lo permites, y sin ánimo de hacer de menos a tu querido 996, un 968 complementa muuuuucho mejor tu garaje. Ya lo verás.

 

Enhorabuena por ese 968.:[applause] Lo de las dos antenas puede ser que una sea de móvil...??

 

Yo me inclino porque en un cambio de luna le colocaron una con antena, por ser, quizás, de un modelo posterior.

 

felicidades por ese pedazo porsche.:930T:

eso si, teniendo un 911sc, el 968 te va a parecer muy "blando" y con eso me refiero al tacto de pedales, embrague etc etc aparte que ese vastidor perdona casi cualquier despiste :conduciendo:

 

Enhorabuena, se ve precioso y con pocos km. Para mas agarre, neumaticos (para mi gusto, mejor en 17). Barras del kit 030 y / o amortiguadores Koni amarillas es una forma relativamente barata de hacerle un poco mas divertido en curvas. lleva autoblocante?