Poseedores de Turbo Cup 1988 entrar aquí

Claro.

Los tienes en:

*Koni
*Bilstein
*Boge-Sachs
*Record France

Lo má habitual es Koni, las referencias son:

Delanteros: 8641-1414Sport, son de color amarillo y ajustables
Traseros: 8040-1035Sport, son de color amarillo y ajustables

;)

 

Ojo, estas referencias sólo son válidas para los que llevan suspensión de origen Sachs :[question]

hmmmm parece que la cosa no está fácil :(

 

la cosa es que cuando fui a pedir precio me dijeron que para el turbo solo habia los sachs, y koni y blistein en el catalogo el turbo lo excluian, no puede ser no?

 

Este tema me tiene intrigado.

Estoy buscando por internet amortiguadores para nuestros coches y no es nada fácil, sobre todo si son los de la opción M030 :(

Dicen que los koni son de por vida....más vale que así sea :(

 

No son de por vida

A los 50m km uno de los Konis del eje trasero empezó a perder aceite.
Cambié los dos.

 

estoy totalmente perdido, voy a moverme toda esta semana haber que puedo encontrar

 

No lo he dicho pero sobretodo me refería a los delanteros.

Tienen un precio extremadamente alto y en la web de cupspirit los venden por 429€ cada uno y dicen textualmente "cantidad muy limitada, último stock mundial en exclusiva para Cup Spirit!!!"

http://www.cupspirit.com/detail.php... 07.91&affectation=944 2.5L Turbo option M030

Para los traseros no hay problema, y cuestan unos 122.9€ c/u en la misma web

http://www.cupspirit.com/detail.php...date=04.85 - 07.91&affectation=944 2.5L Turbo

Estoy muy mosca con este tema pues parece como si fuese muy difícil encontrar los delanteros para el turbo cup....jaume sabes algo de eso?

:(

 

Pues no se nada:[question] , ya me has metido el miedo:( en el cuerpo, voy a ver que puedo averiguar.

 

si tienes razon, concretamente son los delanteros los que no se encuentran, para los delanteros no habia problema me dijeron en la tienda. porque son tan exclusivos? que tienen de especial para que no los haya?

 

En vista que no nos entendemos, una imagen hablará por sí sola. Este es el Turbo Cup color rojo guardia, de Sebastien Candela, matriculado en Francia. Hay varios ejemplos más, como el de Anders Hansson, etc.



Saludos,

 

Por favor, no confundais a la gente.

Mi coche es un TURBO CUP, y así viene en la ficha técnica. Los de circuito también son TURBO CUP. Todos son Turbo Cup.

Pero hay Turbo Cup de circuito y de calle, y no son en absoluto iguales.

Y si habláis de los de circuito, los hay de varios colores, como dice vollblut. ;)

 

Hola Vitol, he puesto la foto porque es un claro ejemplo de que estos coches se fabricaron en más colores, tanto los de circuito como los de calle, que también vinieron en más colores.

La gráfica que he colgado refleja como ejemplo el reparto de los fabricados para el mercado norteamericano, donde se llamaron "944 Turbo S." En Europa a todos se llamaron Turbo Cup, pero había diferencias evidentes como comentas entre los de circuito y los de calle.

Lo único que pudo variar entre los ejemplares para la calle eran algunos detalles menores, como el distintivo "Turbo Cup" en el panel posterior y el colorido de la tapicería interior, como es tu caso, pero todos eran "Turbo Cup" de calle y se fabricaron en más colores que el Silberrosa. Saludos.

 

Consegui por muy buen precio unos sachs, que tal van? dureza? los recomendais? alguien los tiene montados? o todos teneis Koni?

saludos

 

Sachs

El mio monta Koni de origen, cuando substituí los traseros continué montando Koni. Sachs es una buena marca y opción subtitutoria pero desconozco cual es el tipo recomendado.

 

Turbo cup de competici´s,

Vale , es un turbo cup de competición con varias modificaciones, tomas de aire circulares para la refrigeración de los frenos, capo de plástico, llantas "telefónicas", asientos recaro, spoiler trasero distinto a los de serie , pero no olvidemos que en las primeras series de la Turbo Cup los motores eran de 220 CV .

 

...y las últimas 290CV (en la prueba francesa, según la web del mismo Sebastian) ;)

 

Anonadado

Vitol, me dejas anonadado,:o te las sabes todas y no se te escapa ni una. ¿ Para cuendo esa web:[question]

 

sachs

El mio monta los originales de la casa que no se ni cuales son que ya tienen 130.000 km y dan pena, no sabia que pueden venir de origen los koni.
Creo que nadie teneis montados los sachs, ya os comentare que tal van..

 

Tengo poco tiempo, y el que tengo estoy por aquí.

Todo llegará, pero será muy "light" ;)

 

Creo que los Turbo de 220CV montaban sachs de origen. Los koni estaban reservados para la opción M030 que llevan todos los Turbos de 250CV ;)